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日産 プレセア ユーザーレビュー・評価一覧

マイカー登録
日産 プレセア 新型・現行モデル
67

平均総合評価

3.7

走行性能
4.0
乗り心地
3.0
燃費
4.0
デザイン
4.0
積載性
3.0
価格
5.0

総合評価分布

星5

18

星4

27

星3

18

星2

3

星1

1

67 件中 1 ~ 20 件を表示

  • 25GT-FOUR a go go 25GT-FOUR a go goさん

    グレード:Ct.II(MT_2.0) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    最初の愛車 日産プレセア 2.0 Ct.Ⅱ 5MT (HR10)

    2017.2.15

    総評
    平成2年式、ド初期のタマを中古で購入した。 良いクルマだった! また乗りたいが、初代プレセアの走る姿はまず見かけない。 絶滅してしまったんだ。
    満足している点
    まずはデザインが秀逸だ。 うねるような曲線で構成された外観は、本当に良かった。 「マリンブルーメーター」と名付けられたスピードメーターは深い青色で、夜のドライブが楽しい。
    不満な点
    2DINサイズのカーステレオが装着できない。
    乗り心地
    足回りはフニャフニャ。 ただし、不快ではない。

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  • (* >ω<) (* >ω<)さん

    グレード:- 1993年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    グリルレスでスタイリッシュ

    2021.3.14

    総評
    1人乗りで通勤使用なので個人的に問題ありません。
    満足している点
    ハードトップで4ドアながらスタイリッシュで良い。
    不満な点
    狭い。
    乗り心地
    -

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  • オタナス オタナスさん

    グレード:レフィナ(AT_1.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自由でいいなぁ、プレセア~♪(CMも迷走してた)

    2020.7.26

    総評
    とにかくスタイリング重視。 初代がソコソコ売れたからって、2代目になったら日産の迷走期と重なって商品企画として色々とアレ。 既に下火になっていたピラードハードトップの5ナンバーセダン、なぜか気合の入っ...
    満足している点
    初代を頑張ってリファインした見た目。 「P」をデザインした専用エンブレム、グミみたいな素材のトランクのPRESEAとRefinaの文字。 前後のウインドウを下すと細いBピラーが残り、ハード...
    不満な点
    乗車空間として設計していないリアシート。 頭上空間?知りません('_') ドリンクホルダーを使った時点でエアコン・コインホルダー・灰皿を抹殺する配置など、ユーティリティは低め。 特徴...
    乗り心地
    「マルチリンクビーム」という、この頃の日産が採用した”インチキリアサス”を採用していますが、1325mmというトヨタ86とほぼ変わらない車高のおかげで、低重心の安定したコーナリングが特徴でした。

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  • たーぼぅ@アクセラ たーぼぅ@アクセラさん

    グレード:Ct.II(AT_1.8) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    悔いの残る車

    2017.3.14

    総評
    とは言え、燃費も良く当時の群馬は今では考えられないL/99円と破格のガソリン代でして 近くには新潟、長野とドライブにはうってつけの場所が沢山有ったので、半年しか乗らなかったのに2万キロも走行しました。 ...
    満足している点
    同時期にプリメーラがありまして、てっきり兄弟車と思っていましたが、プリメーラはブルーバードベース、プレセアはサニーベースの車 ベースが全く違っていましたね(^_^;) とは言え、サニーに1.8のエンジ...
    不満な点
    サニーベースにSR18が載ってる…最上級ですとSR20DEと当時は最新のエンジンが載っていました…という訳で脚がとてつもなく硬かったのを覚えております。何気に腰痛に苛まれるようになったのもこの車が原因だっ...
    乗り心地
    -

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  • 25GT-FOUR a go go 25GT-FOUR a go goさん

    グレード:Ct.II(MT_2.0) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    最初の愛車 日産プレセア 2.0 Ct.Ⅱ 5MT (HR10)

    2017.2.15

    総評
    平成2年式、ド初期のタマを中古で購入した。 良いクルマだった! また乗りたいが、初代プレセアの走る姿はまず見かけない。 絶滅してしまったんだ。
    満足している点
    まずはデザインが秀逸だ。 うねるような曲線で構成された外観は、本当に良かった。 「マリンブルーメーター」と名付けられたスピードメーターは深い青色で、夜のドライブが楽しい。
    不満な点
    2DINサイズのカーステレオが装着できない。
    乗り心地
    足回りはフニャフニャ。 ただし、不快ではない。

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  • hiro5523 hiro5523さん

    グレード:Ct.II(AT_1.5) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マーケットでは不人気でしたが乗ってみるといい車です。特筆すべき点はないですがそこがこの車の魅力であり欠点でもあります。自分は車には使いやすさや実用性を

    2013.3.21

    総評
    マーケットでは不人気でしたが乗ってみるといい車です。特筆すべき点はないですがそこがこの車の魅力であり欠点でもあります。自分は車には使いやすさや実用性を求めてますので18年間乗ってこれたのも王いう点で相性が...
    満足している点
    エレガントな目に優しいスタイル。 車重軽いため走りが気持ち良い。 とにかく丈夫で壊れない。 目立たないから気を使わない。 たまに見かけますがおじいちゃんが乗っている車ばかりで自分と同年代の人は見た...
    不満な点
    大きな荷物は積めない。 もう少し燃費が良ければよい。街中9~10キロ ロードノイズは少し耳障り。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Ct.II(AT_1.5) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車内が狭い背の低いセダンは不人気のためマーケットから消滅しましたが今見るとスタイルがとても新鮮だと感じます。嫌みのないクリーンな感じで目に優しい感じ

    2013.3.21

    総評
    車内が狭い背の低いセダンは不人気のためマーケットから消滅しましたが今見るとスタイルがとても新鮮だと感じます。嫌みのないクリーンな感じで目に優しい感じがとても好きです。 燃費・動力性能・使い勝手・耐久性も...
    満足している点
    -
    不満な点
    古い車で仕方ありませんがロードノイズは大き目です。不満はそれくらいです。それでないと嫌になってとっくに手放していたと思います。
    乗り心地
    穏やかな感じでゆっくり走るのが楽しい車です。人間が心地よいと感じる硬さの足回りだと思う.接地感のバランスが程よくステアリングに伝わってくるので運転が楽しい。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    18年乗ってます 1995年発売時に新車購入後からずっと乗りつづけてます。走行距離は12万キロになります。 大きな故障は皆無で、一度エンジンが急に止ま

    2013.3.15

    総評
    18年乗ってます 1995年発売時に新車購入後からずっと乗りつづけてます。走行距離は12万キロになります。 大きな故障は皆無で、一度エンジンが急に止まってしまった(スロットルチャンバー交換)のが一番大きい...
    満足している点
    車重が1050kgと軽いのでGA15DEエンジン105psでも加速性能は十分だと思います。 燃費は11キロ前後でまあまあです。荷物を沢山積むことがないので小さなセダンですが十分事足りてます。 p10プリメ...
    不満な点
    ロードノイズが悪路だと車内に響きますがそんなに気にはならないレベルです。 室内空間は自分的には十分だと思います。子供のころは家の車はブルーバードU11だったのでそう感じるのかもしれません。ただ今のセダンに...
    乗り心地
    -

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  • delta-ikesan delta-ikesanさん

    グレード:BlackStar(AT_1.8) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく、信号待ち明けでの加速で、 同ランクの車では負けた記憶が無いです したがって、燃費の悪さはご愛嬌で(^^) とにかく頑丈! 大きなトラ

    2013.2.10

    総評
    とにかく、信号待ち明けでの加速で、 同ランクの車では負けた記憶が無いです したがって、燃費の悪さはご愛嬌で(^^) とにかく頑丈! 大きなトラブルはオルタネイト故障以外無し! オンリーワン大好き...
    満足している点
    ベッタンコの車体(^^)個人的には後姿に惚れてました。 思いっきり吹かした時の加速の良さ! ロアアームグローブと、オルタネイト以外無傷という頑丈さ!!(45000kmで購入1250000km走行まで)...
    不満な点
    昔の古き良き車ですので、頭上が狭いです。 燃費が1.8ℓ車ですが驚くほど悪い(^^)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8BlackStar 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    慣れてしまったので、特に不満とも、満足とも思いません。愛車としては充分です。

    2012.12.30

    総評
    慣れてしまったので、特に不満とも、満足とも思いません。愛車としては充分です。
    満足している点
    -
    不満な点
    慣れてしまったので、特に不満とも、満足とも思いません。愛車としては充分です。
    乗り心地
    慣れてしまったので、特に不満とも、満足とも思いません。愛車としては充分です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイル優先の美しいセダン サニーをベースにしたパーソナルセダン。 ロー&amp;ワイドで直線的な3BOX、姿かたちの美しいスタイル優先の乗用車でした

    2012.9.6

    総評
    スタイル優先の美しいセダン サニーをベースにしたパーソナルセダン。 ロー&ワイドで直線的な3BOX、姿かたちの美しいスタイル優先の乗用車でした。 特に、リアのボデイーラインの美しさには目を惹くもの...
    満足している点
    ロー&ワイドで直線的な美しいボデイーライン。 上質感のある内装。
    不満な点
    狭い後部座席。 積載容量の小さいトランクルーム
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車でしたよ パワーと燃費はよくなかったが、スタイルとトラブルの少なさと質感の高さが他と比べよかった ビスカスLSDの仕様と2台乗りましたが、かなり

    2012.7.21

    総評
    いい車でしたよ パワーと燃費はよくなかったが、スタイルとトラブルの少なさと質感の高さが他と比べよかった ビスカスLSDの仕様と2台乗りましたが、かなり雪道での走破性が今の車に無いトラクション 性能の高さが...
    満足している点
    直進性    雪道でのトラクション能力の高さ    乗り心地    室内の質感    横風の影響の少なさ
    不満な点
    燃費が悪い (街中) エアコンが壊れる (ガス漏れ)あの頃の車だから仕方ない   リアサスの安定感がすこし弱い、マイルドににげるので修正はしやすいが。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の愛車です 3度目の投稿です。 2009年に納車し、2012年の現在3年目ですがとても良い車です! 低いドライビングポジションは今や貴重です。 ハ

    2012.6.7

    総評
    最高の愛車です 3度目の投稿です。 2009年に納車し、2012年の現在3年目ですがとても良い車です! 低いドライビングポジションは今や貴重です。 ハードトップはやはり最高ですね。しかし歴代オーナーの使い...
    満足している点
    ハードトップで低くて綺麗なライン。 ハイパワーエンジンでストレスフリーで走れる。 しかもアクセルワークに気をつければ燃費も平均11km/Lは超える プレセア伝統のマリンブルーメーター!
    不満な点
    自分のはSR20DEなのですが、SRエンジン特有の持病が出たところ。 短所はこれくらいです。 ホント良い車です。 不人気と言う周りの意見に流されなければプレセアの良さが十分にわかると思います。 何度も言い...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プレセアのエンジンはスポーティ 去年11月に購入した初マイカーです。購入時にかなり驚いたのが走行距離です。平成10年式でなんと・・・25千キロ???!

    2012.3.1

    総評
    プレセアのエンジンはスポーティ 去年11月に購入した初マイカーです。購入時にかなり驚いたのが走行距離です。平成10年式でなんと・・・25千キロ???!!(1オーナ)ありえないとおもいました。でも中古車屋で...
    満足している点
    ・動力性能。ボディの軽さとSR18DEエンジンのおかげで早いです。 ・燃費。今主流のハイブリットや同じ排気量の車と比べたら明らか負けますが、14年前ってことでまあまあかなってところです。カタログでは12・...
    不満な点
    ・エクステリア。後方のバックライトはかつてのシルビアやMGのオープンっぽくていいんですが、フロントマスクが・・地味ですね。 あの頃の日産車、同クラスのサニーやパルサーのエクステリアデザインにも見られる地味...
    乗り心地
    -

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  • モモのすけ モモのすけさん

    グレード:Ct.II(AT_1.8) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ※グレードが抜けていました。1.8LのCt-Ⅱです。 軽自動車(550cc)からの乗り換えだった為、当初そのパワフルな出足と広い運転席に感動を覚

    2011.10.24

    総評
    ※グレードが抜けていました。1.8LのCt-Ⅱです。 軽自動車(550cc)からの乗り換えだった為、当初そのパワフルな出足と広い運転席に感動を覚えました。 (1名、もしくは2名までの乗車だと前席は...
    満足している点
    ・サニーベースの小柄なボディなので、取り回しは非常に楽。 ・プレセアの代名詞であるマリンブルーメーターは、ナイトクルージングを楽しく演出。 ・オートエアコンやプッシュオープン式の小物入れ等、スイッチ類...
    不満な点
    ・後席の狭さは筋金入り。おまけにスタイル優先の為、リアウインドーも寝かせがキツイので狭さが際立つ。 ・1.8のエンジン(SR18Di)の非力、かつ悪い燃費に結構ストレスを感じる(リッター6.5kmはあん...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての車でした 今更この車を選んで買う人は少ないと思いますが、他の方のレビューを見てたら懐かしくなりましたので投稿させていただきました。 免許とって

    2011.9.30

    総評
    初めての車でした 今更この車を選んで買う人は少ないと思いますが、他の方のレビューを見てたら懐かしくなりましたので投稿させていただきました。 免許とってすぐに買った車でした。 6年間12万km以上走り大きな...
    満足している点
    ・ハードトップでスタイリッシュなデザイン。特にリアビューは良かった。 ・車重が軽い為、1500ccでも動力性能は十分。1.8/2.0Lだとさらに余裕が出るか? ・当時としてはまぁまぁな燃費。高速で10km...
    不満な点
    ・デザイン上仕方ないが居住空間は広くない。自分は車に広さは求めないから気にならなかった。 ・フル乗車すると流石に1500だと長距離はしんどい。1~2人くらいがちょうどいい。 ・純正だとタイヤ(13インチだ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車 【総合評価】3/5 走行距離210,000kmで目立った故障は無し 前に乗っていた車も10年以上経った軽自動車だったので動力性能,内装の質に関

    2011.9.8

    総評
    いい車 【総合評価】3/5 走行距離210,000kmで目立った故障は無し 前に乗っていた車も10年以上経った軽自動車だったので動力性能,内装の質に関しては前の車を全て上回っているため満足しております あ...
    満足している点
    ○リアかっこいい ○ハードトップ ○ブルーメータ ○軽い ○210,000km走っても故障がほとんどない
    不満な点
    ○天井低い ○後部座席狭い ○フロントカッコ悪い ○燃費(乗り方次第だとは思うが…) ○クラッチが重い ○リアワイパがほしい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての車 車名の通り宝石をイメージにしたボディカラー名があり、私が選んだ色は「アクアマリンブルー」 。 薄いブルーメタリック(マイナー後は色が濃くな

    2011.7.3

    総評
    初めての車 車名の通り宝石をイメージにしたボディカラー名があり、私が選んだ色は「アクアマリンブルー」 。 薄いブルーメタリック(マイナー後は色が濃くなった)なんですが頭数が少なく、同じユーザーから視線を感...
    満足している点
    ブルーメーター: 誰でも受けが良かったです。 車速検知ドアロック: 当時このクラスに付いていた。 足踏み式パーキングブレーキ: 上と同じで当時はこのクラスには珍しい ハードトップボディ: 今は全くありませ...
    不満な点
    ハードトップボディの為、後部座席が狭い。4ドアではあるが、クーペと思った方が良い。 出だしはまあまあ良いが、120キロ超えたら加速が伸びない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思い出の車 SR18Di シングルポイントインジェクション 110PS 4AT 185-70-R13 車重はたしか1080kgくらいだったような。 非

    2010.11.3

    総評
    思い出の車 SR18Di シングルポイントインジェクション 110PS 4AT 185-70-R13 車重はたしか1080kgくらいだったような。 非力で峠でとばす車ではないですが、車重が1tちょっとだっ...
    満足している点
    軽い、サニーよりちょっと豪華 マリンブルーメータが綺麗とほめられる
    不満な点
    社外パーツなし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての車 92年に新車で購入。プリメーラを購入するつもりだったがMC前で生産調整に入っていた為グレード、色を選べずプレセアに変更。当時NTレース(後

    2010.10.9

    総評
    初めての車 92年に新車で購入。プリメーラを購入するつもりだったがMC前で生産調整に入っていた為グレード、色を選べずプレセアに変更。当時NTレース(後にJTCC)が開催されており、マネして私もいじってまし...
    満足している点
    ・ワイド&ローでハードトップのスタイリング ・プラチナシルバーメタリックは深いシルバー色で高級感があった。 ・Ct.Sは純正でフルエアロ、本革ステアリングとシフトノブ ・1800ccではあったが、一応SR...
    不満な点
    ・後部座席が狭い(フル乗車する機会があまりなかったので特に問題なし) ・エアコンのスイッチ類とカードケース・ハザードスイッチの位置が悪く2Dタイプのコンポが搭載できなかった。 ・3年で建付けが悪くなりドア...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハードトップ 初めての愛車でした.3年落ち3万キロで購入し,6年間で7万キロ乗りエンジントラブルで手放しました. 私に車のイロハを教えてました.

    2010.5.6

    総評
    ハードトップ 初めての愛車でした.3年落ち3万キロで購入し,6年間で7万キロ乗りエンジントラブルで手放しました. 私に車のイロハを教えてました.
    満足している点
    今はなき,ハードトップコンパクト. サニーベースなので基本設計がしっかりしていた. エンジンも過不足なく手放すまではたいしたトラブルはありませんでした. 今やこの手の車には設定されない5MT仕様だったこと...
    不満な点
    なにせ,作りがチープだった. ハードトップゆえか,よく軋んだ. バッテリーが小さく,よく上がった.
    乗り心地
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