日産 プレセア 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー プレセア

ピックアップレビュー

• 最初の愛車　日産プレセア 2.0 Ct.Ⅱ 5MT (HR10)

  2017.2.15

  25GT-FOUR a go goさん

  グレード：Ct.II(MT_2.0) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  5

  満足している点

  まずはデザインが秀逸だ。 うねるような曲線で構成された外観は、本当に良かった。 「マリンブルーメーター」と名付けられたスピードメーターは深い青色で、夜のドライブが楽しい。

  不満な点

  2DINサイズのカーステレオが装着できない。

  乗り心地

  足回りはフニャフニャ。 ただし、不快ではない。

  続きを見る

新着順レビュー

• グリルレスでスタイリッシュ

  2021.3.14

  (* >ω<)さん

  グレード：- 1993年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  3

  積載性

  3

  価格

  -

  満足している点

  ハードトップで４ドアながらスタイリッシュで良い。

  不満な点

  狭い。

  乗り心地

  -

  続きを見る

• 自由でいいなぁ、プレセア～♪（CMも迷走してた）

  2020.7.26

  オタナスさん

  グレード：レフィナ(AT_1.5) 1997年式

  乗車形式：その他

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  初代を頑張ってリファインした見た目。 「P」をデザインした専用エンブレム、グミみたいな素材のトランクのPRESEAとRefinaの文字。 前後のウインドウを下すと細いBピラーが残り、ハードトップ”感”が味わえます。 新車当時から見かけず、ずっと珍車扱いだったので、人と違うクルマに乗れるメリットがあります。

  不満な点

  乗車空間として設計していないリアシート。 頭上空間？知りません('_') ドリンクホルダーを使った時点でエアコン・コインホルダー・灰皿を抹殺する配置など、ユーティリティは低め。 特徴といえば良いけれど、伝統のマリンブルーメーターも一本間違えれば悪趣味。 ブラウンの内装色とのコーディネートも最悪ｗ

  乗り心地

  「マルチリンクビーム」という、この頃の日産が採用した”インチキリアサス”を採用していますが、1325mmというトヨタ86とほぼ変わらない車高のおかげで、低重心の安定したコーナリングが特徴でした。

  続きを見る

• 悔いの残る車

  2017.3.14

  たーぼぅ＠アクセラさん

  グレード：Ct.II(AT_1.8) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  同時期にプリメーラがありまして、てっきり兄弟車と思っていましたが、プリメーラはブルーバードベース、プレセアはサニーベースの車 ベースが全く違っていましたね(^_^;) とは言え、サニーに1.8のエンジンが載っていたので、冷静に考えれば結構スパルタンなモデルだったのかも…一番目に入るメーターがブルーに発光する「マリーンブルーメーター」が斬新でしたね

  不満な点

  サニーベースにSR18が載ってる…最上級ですとSR20DEと当時は最新のエンジンが載っていました…という訳で脚がとてつもなく硬かったのを覚えております。何気に腰痛に苛まれるようになったのもこの車が原因だったりして(^_^;)

  乗り心地

  -

  続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る