日産 プレセア 1997年8月〜モデルのカタログ情報ページ
日産 プレセア 1997年8月〜モデル
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新車価格
142.2万〜203.5万円
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中古車平均価格
-万円
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口コミ
3.7
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カタログ燃費
-km/L
内外装の一新と安全装備を充実
ヘッドランプやバンパー、フロントグリルのデザインを変更。さらに室内を“インナーグリーン”化。また、運転席SRSエアバッグに加え、新たに助手席SRSエアバッグやブレーキアシストなど、安全装備を充実させた。（1997.8）
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった
サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。（1995.1）
日産 プレセア 歴代モデル一覧
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比較表 に追加 |
グレード |
税込価格 （万円） |
駆動方式 | 使用燃料 | 乗車人数 |
排気量 （cc） |
燃費 （km/L） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 E（MT） | 142.2 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1497 | - | |
| 1.5 E | 148.0 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1497 | - | |
| 1.5 レフィナF（MT） | 152.3 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1497 | - | |
| 1.5 レフィナF | 158.1 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1497 | - | |
| 1.5 レフィナ（MT） | 162.0 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1497 | - | |
| 1.5 レフィナ | 168.6 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1497 | - | |
| 1.5 レフィナS（MT） | 168.8 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1497 | - | |
| 1.5 レフィナS | 174.6 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1497 | - | |
| 1.8 レフィナ（MT） | 179.4 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1838 | - | |
| 1.5 レフィナL | 181.0 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1497 | - | |
| 1.8 レフィナ | 185.2 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1838 | - | |
| 1.8 レフィナS（MT） | 187.6 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1838 | - | |
| 1.8 レフィナS | 193.4 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1838 | - | |
| 1.8 レフィナL | 195.0 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1838 | - | |
| 2.0 レフィナL | 203.5 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1998 | - |
- ※表記の説明
- FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動
日産 プレセア 口コミ
3.7-
日産 プレセア グレード：Ct.II(AT_1.8) 1990年式
投稿日：2017年3月14日 投稿者：たーぼぅ＠アクセラ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0とは言え、燃費も良く当時の群馬は今では考えられないL／９９円と破格のガソリン代でして 近くには新潟、長野とドライブにはうってつけの場所が沢山有ったので、半年しか乗らなかったのに２万キロも走行しました... [ 続きを見る ] -
日産 プレセア グレード：Ct.II(MT_2.0) 1990年式
投稿日：2017年2月15日 投稿者：25GT-FOUR a go go さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0平成2年式、ド初期のタマを中古で購入した。 良いクルマだった！ また乗りたいが、初代プレセアの走る姿はまず見かけない。 絶滅してしまったんだ。 [ 続きを見る ] -
日産 プレセア グレード：Ct.II(AT_1.8) 1990年式
投稿日：2013年7月7日 投稿者：N... さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.0見た目だけで買うと酷い故障に悩まされる車だと思います。高級車だと自慢したり、なんちゃってインフイニテイーのベースカーにするならいいかもしれません。その他今は無きハードトップなのでスタイリッシュなの... [ 続きを見る ]
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
