日産 NV200バネット 「期待していたのに 東京モーターショーでコンセプトモデルを見た時はＧＴ－Ｒよりもこっちのほうが「おおっ！これ早く出てほしい」って思いました。 で、かなり」のユーザーレビュー

期待していたのに 東京モーターショーでコンセプトモデルを見た時はＧＴ－Ｒよりもこっちのほうが「おおっ！これ早く出てほしい」って思いました。 で、かなり

2009.5.25

総評

期待していたのに
東京モーターショーでコンセプトモデルを見た時はＧＴ－Ｒよりもこっちのほうが「おおっ！これ早く出てほしい」って思いました。
で、かなり期待していたのですが、実際に出てみたら完全にバンベースのワゴンで少しガッカリしました。
遊び倒すベースには持って来いと思っていたのですが、装備が貧弱すぎます。あと20万円安ければ納得できたのですが・・・

満足している点

ボックスバンとしてはまともな外観、ワゴンとしても十分スタイリッシュ。特にリア周りはスッキリしていてヨーロッパ車的な雰囲気いっぱいです。
・５ナンバー幅一杯でスクエアな形状とすることで短い全長ながら広大な室内空間を確保している。
・バンベースとしてはよくできたインパネデザイン（質感は低いが・・・）
・いじり倒して個性を出すには最適なベース車。
・ハイエースのようなキャブオーバーでなくきちんとボンネットをもつため、衝突安全性は優れています。（ワゴンとしては当り前か？）

不満な点

リーフリジット（板ばね）のリアサスなのでポンポンはねて乗り心地が悪い。
・上下に昇降できないスライドドアの窓。
・装備がチープ（鉄板むき出し内装、タコメータレス、オートエアコンがない）
・セカンド、サードシートが小さいので長時間乗車はつらい。あとブルーの生地はどうも苦手。
・５ナンバー幅一杯でスクエアな形状とすることで短い全長ながら広大な室内空間を確保している。
・４速ＡＴは今となっては貧弱。（ＣＶＴか２ペダルＭＴであればよかった）
・１．６リットルという中途半端な排気量。（日本の税金制度なら１．５か２リットルにすべき）
・４ＷＤがないこと。
・グレードの選択枝がない。（ワゴングレードはひとつしかない）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験