日産クリッパー（三菱ミニキャブ）H22/10 GBD-U72T ７５００KM エンジン不調でチェックランプ点灯 診断機でミスファイヤー１番シリンダーと回答

Question

イグニッションコイル及びプラグ３本新品交換 ランプ削除 改善しました
所が３日後同じくチェックランプ点灯エンジン不調診断機は同じ回答 ？？？
乗り出して１０分位で信号待ちとか一時停止でエンジンぶるぶるして止まってしまう
一つ爆発してないようなブルブルのしかたです。すぐさまセルを回しますが１０秒以上まわしてやっとかかりますがアクセルをあおらないとブルブルしながら止まってしまいます
アクセルを吹かすには調子が良いし走っても息つきながらふけ上がる訳でもなく走っては調子が良いです。IGコイル、プラグ、O2センサー新品交換、スロットル回り清掃
他に何が考えられますか？教えて下さい よろしくお願いします

Answer 1

エンジンと車体を繋ぐアース線が切れかけている可能性が高いです。

アース不良だと思います、試しにエンジンと車体をブースターケーブルで繋いでみてください。
改善されれば間違いなくエンジンのアース線です。

Answer 2

当方電装屋です。
実際に今も１番プラグが汚れるか否か。
費用面を考慮すれば、２か３番とプラグ→コイルと順に入れ替えて見て試験する。

何をやっても１番が汚れる（失火）なら、最悪はシリンダーやピストン等と言った｢エンジン｣の問題って可能性も。

後は滅多に無いですが、ＥＣＵからの指示が何処かでダメと言う可能性も・・・・
ＥＣＵ自体がダメ
配線がダメ（断線や短絡等）
などの、可能性としては複数考えられます。