日産クリッパー平成17年式u71vです。走行距離190000kmですが、まだオートマミッションのオイルを全く交換してないので、ワコーズのパワステ&ATシールコートを注入したいと思っています。

Question

私のミッションは3、2リットルのミッションオイルが入っているので、それの5％の160ccのシールコートを注入して下さいと言われました。その際、ミッションのドレンコック又はレベルゲージから160ccのオイルを抜いてからATシールコートを注入した方がいいのですか？それともオイルを抜かずに、レベルゲージのところから160ccのシールコートを直接注入してもいいのでしょうか？ミッションの事を考えたら、シールコートは注入しないほうがいいのでしょうか？現在
まだ変速ショックはあまり感じられません。

Answer 1

いきなり交換をしてしまうと、汚れが詰まってミッションが壊れてしまうという話を聞いたことがあります。
そこでおすすめなのは圧送交換といって機械で交換する方法で、オイルの抜き取りと30分間程の洗浄工程、そして新しいオイルの注入を機械でやる事が出来ます。
全量交換が出来るので期待が出来ると思います。
カー用品店や整備工場に相談してみるのも一つの手段ですね。