３ＡＴの軽自動車箱バンについて。 軽の箱バン中古車の購入を検討しています。 ＭＴ車が大半を占める軽トラックと違い、オートマチックのモデルも半分くらいあるようです。

Question

そこで気になったのですが、箱バンの中古車は３速ＡＴが多く、もし、荷物をたくさん積んだ時にストレスを感じないか気になりました。

実際、軽トラックで２００ｋｇとか３００ｋｇとか積んで走っても、「あ～、ちょっと重たいかな？」と思う程度で、ＭＴ車ならシフトチェンジを上手くつかえば問題なく走れます。
（１０％勾配の長い坂道も走ります。）

これがオートマで、さらに３速ギアとなると思うようにスピードが伸びなかったりストレスを感じながら運転する事になりそうなので。

実際、３速ＡＴの箱バンを運転されている方、荷物をたくさん積んで走る時にストレスを感じませんか？

＊「ＭＴ車を選択すればいい」といった回答を待っているのではなく、３ＡＴの箱バンに荷物をたくさん積んで走った時の感想をお聞きしています。

Answer 1

日産クリッパー4ＷＤハイルーフ3速ATを仕事で使っています。
この三菱のOEM車は特にエンジンがもっさり感満載です。
4ＷＤで重たいせいも有るのでしょうが
空荷で走っていてもイライラします。
スズキやダイハツの方がまだマシと感じました。

質問者からのお礼コメント

一部の回答者を除き、ありがとうございました。

Answer 2

以前ダイハツアトレーリバーノ3速ATの4駆ターボ車(S130V)に乗っていました

500K近く積んだら流石に高速の長い上り坂で60Km/h近くまで落ちましたが、定量なら重さはさほど感じられず、力は結構有ったのでそう言った部分では快適です

ただ時速105K位でレッドゾーンで、一般道は60K位で流れに乗っていると4000回転近く回っているので燃費はとても軽とは思えない程悪く、長距離を丁寧に乗っても10Km/L位でした

なので、燃費や騒音が気にならないならターボ車は結構ストレス無く走れるかと思います

Answer 3

ありがたく乗りましょう。もっと昔の軽自動車は 2速ATでしたよ。

Answer 4

ふだん5MTに乗っていて、組合のバンが3ATですが、隣町まで用足しに行くだけでもストレス溜まりまくり。
じゃあ4ATなら良いかというと、トルクがないと結局同じ。上のギアと下のギアを行ったり来たり。
スズキがあきらめて自動制御5MTにしたのがよくわかります。

Answer 5

高速道のなだらかな上り坂だと空車でも失速して、大型トラックに追い越された事あります。
一般道ならそれなりに走れます。

Answer 6

エブリ乗ってるけど、２００Ｋｇ以上積んで、上り坂は、かなりきつい、
２速では回転上がりすぎるし、３速では、力ないし、燃費悪いし。
リヤシート外して軽量化してるけど、エアコンつけると特にきつい。

Answer 7

逆だよ、荷物を積んだ時にストレスを感じるのは4ATの方。
無駄な変速されるよりは…………ってオーバードライブをOFFにするでしょ？

高速道路を走行しないなら３速ATの方がストレスが無いし、燃費も良くなったりする場合すらある。
配達業務なら下道オンリーだろうし、不足はない。

Answer 8

ハッキリ言って、「箱バン」と言っても年式や形式、メーカーや車種によって全く違いますよ。

Ａという箱バンがＢという箱バンと同じように走れるとは限らないです。
Ａではまだ快適に走れても、Ｂも同じように走れるとは限らないです。

「箱バン」なら何でも同じって思っておられるのであれば、それは違います。

Answer 9

前に代車でダイハツの軽ワゴンを借りました。
出足はまぁまぁでしたが
そこから先はもっさりしててストレスが溜まるばかり…
空の時は60キロまでは結構速くて良いのですが
荷物を積むとトルクの細さが露呈しますね。

参考までに。