日産 NV100クリッパー 2015年3月モデル新型情報・価格・グレード

  • 燃費が良い
  • 荷物がたくさん積める
  • パーツが充実

新車価格（税込）

95.1～149.8万円

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中古車本体価格

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グレード情報NV100クリッパー

ユーザーレビュー82件NV100クリッパー

NV100クリッパー

  • 燃費が良い
  • 荷物がたくさん積める
  • パーツが充実

平均総合評価

4.3
走行性能：
3.3
乗り心地：
3.0
燃費：
3.6
デザイン：
3.7
積載性：
4.6
価格：
3.7
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所有者データNV100クリッパー

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. DX・ハイルーフ(AGS_0.66)
    2. DX(AT_0.66_標準ルーフ)
    3. DX GLパッケージ(AT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. シルバー
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    75.3%
    AWD
    24.6%

  • 男女比

    男性
    92.5%
    女性
    5.6%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 41.5%
    2. 近畿地方 16.1%
    3. 東海地方 13.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 NV100クリッパー

平均値を表示しています。

NV100クリッパー

NV100クリッパーの中古車平均本体価格

88.9万円

平均走行距離44,508km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値NV100クリッパー

走行距離別リセール価値の推移

NV100クリッパー
グレード：
DX・ハイルーフ(AGS_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

109.5万円

売却予想価格

13.5万円

新車価格の 12%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 28万円 21万円

14万円

新車価格の
12%

6万円

新車価格の
6%
1万km 27万円 19万円 10万円 2万円
2万km 26万円 15万円 4万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて NV100クリッパー

2015年3月

■2015年3月
日産は軽商用ワゴンのNV100クリッパーをフルモデルチェンジし、2015年3月3日に発売した。

NVクリッパーは日産がスズキからエブリイをベースにしたクルマのOEM供給を受けているモデルで、軽自動車規格をいっぱいに使った角張ったボディを持ち、広い室内空間や多彩なシートアレンジなどを特徴とする。

新型NV100クリッパーは、これまでのモデルが備えた魅力を進化させるとともに、新型エンジンの搭載やボディの大幅な軽量化により燃費性能を大幅に向上させた。また、エブリイとともに軽自動車の1BOXワゴンでクラスで唯一となるエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)や踏み間違い衝突防止アシストなどの先進装備を採用し、安心して使えるクルマに仕上げている。

搭載エンジンは新開発のR06A型で、AGSとの組み合わせにより、2WDは20.2km/L、4WDは19.0km/Lの低燃費を実現した。

軽量化はボディの要所に高張力鋼板や超高張力鋼板を効果的に使用することで、衝突安全性や耐久性を高めながら、車両全体で約40kgの軽量化を実現した。

室内空間は室内長を1910mm(旧型比+210mm)、室内幅を1385mm(旧型比+25mm)、室内高を1240mm(旧型比+45mm:ハイルーフ仕様)といずれも寸法を大きく拡大し、クラストップの広くて快適な室内を作った。

赤外線レーザーレーダーで前方の車両を検知し、衝突の危険があるとドライバーに注意喚起をするとともに、自動的に緊急ブレーキを作動させて衝突を回避、または衝突時の被害を軽減するエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)を始め、停止または約10km/h以下での走行中、強くアクセルを踏み込んだ際に急発進・急加速を抑制するとともに、ドライバーに危険を通知する踏み間違い衝突防止アシストなどを装備した。

また、滑りやすい路面や障害物の緊急回避などでのハンドル操作時に自動的にブレーキ、エンジン出力を制御し、車両の安定性を向上させるVDC(ビークルダイナミクスコントロール)や走行中に急ブレーキをかけるとハザードランプが自動で高速点灯し、後続車に注意を促すエマージェンシーストップシグナル、坂道発進でブレーキからアクセルに踏みかえる瞬間、一時的にブレーキが作動し(最大約2秒)、クルマの後退を抑えるヒルスタートアシストなども装備している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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