『軽トラ購入で迷っています。』 日産 NT100クリッパー のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

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『軽トラ購入で迷っています。』:日産 NT100クリッパー

解決済み軽トラ購入で迷っています。

軽トラ購入で迷っています。各メーカーの一番下(エアコン・パワステのついていないMT)で機能や乗り心地や価格で一番お買い得はどれですか?
・ダイハツ ハイゼット トラック
・トヨタ ピクシス トラック
・スバル サンバー トラック
・スズキ キャリイ
・マツダ スクラム トラック
・ホンダ アクティ トラック
・三菱 ミニキャブ
・日産 NT100クリッパー

補足
ダイハツ・トヨタ・スバル(在庫)・スズキに見積りに行きましたが、 ダイハツ 値引きなし トヨタ 一番安かった スバル 値引きほとんどなし+営業マンが問題 スズキ いまいち でした。

ベストアンサーに選ばれた回答

乗り心地は、スバル、
後はトラブル少ない、ハイゼットでしょうかd( ̄  ̄)

回答一覧

9件中 1~9件
  • スタンダードのグレードで検討されてるのしたら、全車種を乗り比べるしかないのでは、


    キャリイかハイゼットあたりがいいのではないでしょうか?この2車種でも新車販売もやっている整備工場とかでしたら値引きも結構在るのでは・・

    個人的にはアクティもオススメしたいけど、現行型はなんか嫌なので

  • 車だけで考えるなら、スバルサンバー
    もう買えないかもしれませんが・・

    店が嫌なら買わなきゃいいだけのこと
    乗り比べなきゃ差なんて気づきません
    値段も性能の一つとして考えるならね

    が、
    今買うなら(まだ買えるなら)ためらいなくサンバーでしょう

  • スバルサンバー以外はあり得ない!
    サンバーがダイハツハイゼットのOEMにかわると聞いて赤帽はスバルとは取り引きしないとまで言わせた名車です。
    農協が取扱いしてるのはサンバーとアクティが多いですが、断然サンバーのほうが人気です。


    補足の件ですが、トヨタはダイハツからOEMでダイハツと同じ車です。
    スズキイマイチ正解だと思います。
    スバルの営業マンは他の人や他の営業所で買えば良い!値引きないってことはそれだけ人気があって良い車だって証拠ですよ!
    値引きが凄い車ってそれだけの価値しか無いですよ…と自ら認めてるんだから論外だと思いませんか?

  • スバル サンバー。

    軽自動車唯一の四輪独立懸架サスで、乗り心地はダントツ。
    RR方式により、エンジン搭載位置が車両後方にあり、騒音もかなり気にならないレベル。
    と言う事はフロントの荷重が軽いので、パワステがなくてもハンドルが軽い利点も合わせ持っています。
    また、泥の中や雪道といった状況でもトラクション性能がピカイチで、登坂応力にも優れています。
    そして、軽では希少な4気筒エンジンにより、振動もかなり抑えられていて、滑らかな加速が感じられます。

    以上の事を踏まえますと、軽トラの中ではサンバーが一番お奨めなんですが、残念ながらもう既に新車としてはオーダーストップになっており、購入する事が出来ません。
    残った手段としては、ディーラーで在庫を探して貰うか、中古若しくは登録済み未使用車を探すしかないようです。
    但し、生産中止を惜しむ声が多く、かなりの人気故に品薄状態になっているようです。

    春先にはFMCと言う名の下に、ダイハツからのハイゼットのOEMに切り替わってしまいます。
    まぁ、軽トラとしては標準レベルの車なので、悪くはありませんが、スバル製サンバーの良さを知る人間にとっては許されざる暴挙と言えるでしょう。


    追記
    補足見ました。
    スバルの営業が気に入らなかったら、人を変えて貰いましょう。
    担当は、今後付き合っていくので大切です。
    いくら車が良くても担当が気に入らなかったら長く良い付き合いは出来ないでしょう。
    店側が渋ったら、『担当変えてくれなきゃ、買わないよ』と言えば良いでしょう。

  • 舗装路での走り&乗り心地ならサンバー。めっちくちゃ走りますし静かです
    悪路や険しい雪道の走破性ならキャリィ。現場で、30センチの積雪16%の未舗装林道をのぼりましたが、4駆デフロックで走破しました。

  • 仕事柄ほとんどの軽トラに乗りました。全部が現行のものではありませんが新車です。
    価格ではキャリー、乗り心地静音はサンバー、走りはアクティーが良かったです。
    ミニキャブ、クリッパーは論外。ハイゼットはトラブルが多く私の中ではハズレでした。
    因みに走行20万キロを超えたのはサンバーとアクティーでした。一概にどれがいいとは言い切れませんがこの2台がおすすめです!

  • ハイゼットとキャリイが安いですね。

  • 全てに乗ったわけではないので回答できないですが、一つ気になったことがあったので、一応回答とします。

    スバルのサンバーはもう新車では買えません。
    というのも、今までのスバルが開発製造していたサンバーはもうすぐモデルチェンジとなり、次のモデルはOEMとなり、
    現行はすでに完売という状況なのです。

  • 以前会社で見積もりを取ったんですが、確かキャリーが一番安かったような?
    乗り心地はそんなに変わらないでしょう。

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