軽トラの事で質問です。 車両：日産NT100クリッパー(DA16T) AT 2駆 初年度登録：2年6月 走行46,000㎞ 仕事で使っている軽トラです。

Question

最近、待機中にアイドリングしているとヒーターが効かない様になりました。
(走行中は効きます)
アクセルを煽ると温風が出るのでエア噛みが怪しいと思い、クーラント量を確認しましたが若干減っている程度でリザーバータンク内もほぼ適量。
念の為、エア抜きしつつクーラントを足しましたが入った量はおよそ250ml程度でした。
OBD2で水温を測ってみると走行中は90℃~100℃近辺まで上がるもののアイドリングで放置していると80℃以下まで落ちます。

サーモが壊れているならそもそも温度が上がらないだろうし、水温センサーの異常なら他にも症状が出そうな気もするんですが、何が原因だと思いますか？
こういう症状に思い当たる要因をご存知の方、回答頂けると幸いです。

よろしくお願い致します。

Answer 1

この時期だと外気温が低い為、アイドリング中にヒーターを使うと冷却水温は80度を切る場合もあります。
サーモスタットが全閉でもヒーターコアには冷却水が流れ続ける為、アイドリングだとオーバークールになる事は有りますが、80度あれば温風は出る為、ヒーター本体のエアミックスドアがちゃんと切り替わってないか、温度調整用のヒーターバルブかワイヤーに問題があるかもしれませんね。

質問者からのお礼コメント

ヒーターの出番が少なくなる季節に入りつつあるのでここらで質問を閉めようと思います。
尚、車両の状況ですがヒーターバルブ等々、ざっくり確認しましたが明らかな異常は見られませんでした。
ただ、もう一回エア抜きを行ったら以前よりアイドリング時の水温落ちが軽減されたので、やはりエア噛みなのかなぁ、と考えています。
という訳で回答を下さった方、ありがとうございました。

Answer 2

待機中にアイドリングしているとヒーターが効かない
2年6月 ・令和２年なら
メーカー保証が確実に効くはず