日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

車生活の最終章として、購入

2020.4.25

総評

箱スカ、ケンメリＧＴＲに憧れた世代なので、購入できて幸せである。　S54B-2から始まった車人生の最終章としました。いつまで維持できるかわかりませんが、大切に所有していきたいと思います。

満足している点

絶対的なパワーが有り、所有感を満たしてくれる最高の1台だと思う。運転技術が未熟な私には運転できることに喜びを感じる。

不満な点

純正オプションのレカロシートを選択したが、若干乗り降りが不便である。

乗り心地

MY20の為、乗り心地はよくなっている。異次元の世界に誘ってくれる。しかし、高速走行時にＲモードでも柔らかく感じてしまうが、今のところサーキット走行をしない為、現状で満足している。

復活！？、漆黒の？シシオウ。。。Ａ＃＠＊＠＃;;;ｂ（苦爆

2020.3.18

総評

光速用！！、峠はライトスポーツの🎶、 白ザクに任せます！！！（（（(;;; *´艸｀)(苦爆

満足している点

ストレスなく！！、どこからでも🎶、 踏んだだけ出る車です！！！Ａ＾ｗ＾;;ｖ

不満な点

デカく、重いです。。。＠＠。;;; 峠でキビキビトまでは、、、（苦無

乗り心地

神様には不況、、、 自分以外、、、乗りたがりません。Ａ－．－。;;;(苦泣

走行性能はピカイチ

2020.3.11

総評

2017～2020年までの所有。（5千キロ走行） 今までの車に比べると、反則レベルの加速性能です。乗る機会が有りましたら、ぜひ一度体感してみてください。 以下はディラーでの整備費です。（参考までに） ...

満足している点

①ラクに速く走るには最高の車。 ②子供に大人気（寄って来る）。 ③ディラーでの洗車が手洗い。 ④法定速度でも煽られない。 ⑤金持ちに見られる（車に詳しくない人から見れば、初期型・現行型の区別が付か...

不満な点

以下、私個人の意見です。 ①整備が面倒。 認定ディラーで無ければ、整備が出来ません。 承知の上で購入したのですが、隣町までの往復1時間はかなり面倒でした。 何をするにしても量販店では断られ、板金屋...

乗り心地

ランフラットタイヤのせいか、硬い印象。

過去最速の車！！

2020.2.7

総評

もともと実用車ではないので、細かい使いやすさは無視でも仕方が無いと思います。そこはよく言われるTOYOTAとの違いではないかと思います。 ただ、それは決して欠点では無く、好きな人と嫌いな人にわかれる点だ...

満足している点

以前Ｒ３３手放してから、１５年ぶりのＧＴ－Ｒです･･･が、とにかく早い！！ この加速感、デフの効き具合、巨大なブレーキローター･･･ひとつひとつにマニアックな心が揺さぶられます。

不満な点

エンジンをかけて暖まるまで、エンジンが「まだ走るな！！」と言ってる感じがします。出発に時間がかかります。 ミラーが自動格納じゃないので、駐車場ではエンジンを止める前に、自分でたたむ必要がある。（時々...

乗り心地

当然固いです。 前車：アルピナD5と比べると「乗り心地が悪い！」と、家族からは不評です。運転者は楽しいです。 ソフトにすると少しだけ乗り心地が良くなります。

評価を書いてみます

2019.12.25

総評

加速は言わずもがな。コーナリング、ブレーキともに高性能です。まだ踏める、踏みたいという気持ちはわかります。が、自制心で対処できない人が乗るべき車ではありません。 基本ノーマルで大切に乗るつもりですが誘惑...

満足している点

加速、走行性能は全くもって最高です。 楽しくて仕方ありません。

不満な点

真正面から見た顔が好みじゃないかな？と。 塗装がとても弱いように思います。 最低地上高110mm。ゆえに行ける場所が限られます。

乗り心地

私は硬めの車が好きなので良いですが、恐らく助手席は疲れると思います。 路面状況がダイレクトにドライバーに伝わります。逆もまた真なり。つまりはドライバーの安易な操作もタイヤを介しそのまま路面に届くので、こ...

ザクとは違うのだよ

2019.11.24

総評

お世話になります

満足している点

ザクとは違うのだよ

不満な点

リヤスペース、ほぼ使えない

乗り心地

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日本の誇り♪　GTR！

2019.7.6

総評

日本に生まれた事を誇りに思える唯一無二の工業製品。所有している事、運転している事自体が快感に思えるクルマだと思います。 試乗していても細かな事なんてどうでも良くなってしまうカリスマ的魅力が有りました...

満足している点

・なんといっても怒涛の加速！　　　０～100㎞／ｈ （NISMO：2.9秒、ピュアエディション：3.27秒） ・マニュアルモードDCTの繋がりの早さ。 ・ずっと眺めていたくなる、所有欲を満たしてくれ...

不満な点

お値段と維持費のみ？

乗り心地

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世界に誇れる日本の宝

2019.5.14

総評

時速300キロで走りながら会話を楽しめるクルマ、 ということらしいが全くもって頷ける。 クルマが安定し過ぎて、緊張感が薄い。 他車がなければ、恐怖感もない。 コンビニからアウトバーンまで気軽に乗れ...

満足している点

世界に誇れる日本の宝である。 絶対的な価格は高額ではあるが、相対的にみれば バーゲンプライスであることは間違いない。 海外で大人気なのが頷ける。 同価格帯のポルシェも所有しているが、性能は 比べ...

不満な点

性能に最大限のコストを注ぎ込んでいるGTR にこんな ことを言うのは愚評ではあるが、内装がチープである。 レザーパッケージにもかかわらず、だ。 シフトノブまわりがカーボンらしいが、どうみても カー...

乗り心地

語弊があるのを覚悟でいえば、スリルがない。 スリルを感じさせてもらえないほど、限界域が高い。 安定し過ぎて、自分で運転して乗っている感じが しない。常に乗せられている感が強い。 まるで、居...

NISSAN GT-R

2019.4.13

総評

全てが最高で最強です(*'ω'*)

満足している点

この車の評価はいわずもがな…？

不満な点

なし！

乗り心地

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GT-R　プレミアムエディション 4WD

2018.11.24

総評

日産　最高峰　車両 高額スポーツカーを新車購入するのは、やはり50～60歳代のミドル世代だ、彼らはこういう“羊の皮”系が大好物。事実、MY15時代からトラックエディションはGT-R全体の売り上げの約...

満足している点

カッコ良いですね　サーキットで転がしてみたいです

不満な点

車高が高い　癖がなさすぎ　

乗り心地

パワーコントロールや足回りの硬さ選択トラクションコントロールまで電子的に選べ快適です。 大きさは全然気にならず

国産車の底力

2018.11.17

総評

MCGするたびに価格が高くなってしまった。 とは言え、この性能のクルマがアンダー１０００万円で買える（買えた）ことは驚愕である。

満足している点

とにかく速い。 そしてそれが怖くない。 国産もこのレベルまで来たかというクルマ。

不満な点

保証がガッチガチでカスマイズする余地が無い。

乗り心地

悪い。 もちろん年改ごとに熟成の度合いを増し、GT的要素とスタビリティの高さを両立させてきたのは日産の技術者に誇りにかけての出来事だろう。 1000万オーバー近いクルマでそれらの両立を願うのならレクサ...

過去保有の車

2018.10.10

総評

安心して乗れる乗用車。

満足している点

ブラックエディションのためレカロが標準装備このシートは非常に良い。

不満な点

内装が、スポーツ感が足りない気が・・やたらとこれを交換すると・・この整備を受けないと・・そんなもの付けると　補償を切りますと脅されて。

乗り心地

とっても良い、１３年までは、脚がかなり固いらしいが・・・

Best 35GT-R!

2018.9.3

総評

高級車としての機能は少なくともプレミアム・エディションには装備すべきですが，それ以外は十分満足の行く性能だと思います．

満足している点

パワー十分，乗りご心地大幅改善．北海道の冬でこそ進化を発揮するATTESA-ETS． 潜在能力を解き放たつSports Resetting

不満な点

#1．助手席のシートコントローラーがMY08では助手席背もたれ右側に設置されていたものが，MY18では廃止になった点は不便極まりないので，大いに不満ですね． #2．ドアミラー自動格納機能が標準装備でない...

乗り心地

硬め，しかしコンフォートモードでは乗り味が優しくなった．

夢が叶いました！！

2018.8.14

総評

長年の夢が叶い感無量です 大切に乗っていきたいです

満足している点

加速やばすぎ カッコイイ！！ 目立ちます

不満な点

音がもう少し迫力あると 素晴らしい もう少し変速早いとなお良し

乗り心地

おもったより悪くないです

MY13　ブラックエディション

2018.7.29

総評

もちろん100点です。

満足している点

MY13です。水野さんモデルで満足しています。あまりに速すぎて怖いです。でも気に入っています。

不満な点

注目されることが多い

乗り心地

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日産　GT-R　試乗

2018.7.29

総評

35歳以上になると横浜の日産ギャラリーでGTRが試乗できるようになるのを知っていた私は、３５歳（2015年）になったタイミングで試乗をさせていただきました。（日産ギャラリーの受付の女性の美しさに圧倒されつ...

満足している点

買えませんが、価格に対してのスーパーカーに引けを取らない高性能ぶり、知名度があり、バリュー感があります。

不満な点

もう少しエレガントよりな大人の車という印象であればもっと人気がでそうではありますが、アメリカで支持されるようなテイストの今の方が良いという考え方もありそうです。 エクステリアに関しては、リアの印象は良い...

乗り心地

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チューニング完了

2018.7.21

総評

プロペラシャフト交換、ベアリング交換、ハブ交換,RS-540チューンモーター、モリブデングリス塗布、大型バッテリー、 発進G高かく、コーナリングも得意です。

満足している点

プロペラシャフト交換、ベアリング交換、ハブ交換,RS-540チューンモーター、モリブデングリス塗布、大型バッテリー、 発進G高かく、コーナリングも得意です

不満な点

乗車できません

乗り心地

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速すぎて怖い

2018.7.8

総評

街乗りモードがあるといいのですが。 ほぼマニア向けなのよね。

満足している点

実用性はなく、ある意味とんがった車。

不満な点

経済性、まったくなし。

乗り心地

とても悪い。

半年間のインプレ

2018.5.5

総評

サーキットからワインディングまで気持ちよく乗れます。ハイパワー至上主義でしたが、走らせることの出来ない600馬力以上は必要ないと反省させられました。 車はパワーと足廻りとのバランスと思っていましたが、ボ...

満足している点

①ベタ踏み、フルブレーキングでも抜群の安定感。 ②オーバーステア中にこじっても挙動は穏やか。 ③COMFモードでF20キロと思えないしなやかなサス。 ④高速コーナーでギャップを拾ってもヨレないボディ...

不満な点

①ダイヤの減り具合は総じてかなり早目です。 ②NR1のウェットグリップはかなりヤバイです。 土砂降り高速100km/hは…怖いです。 ③油温管理に問題あり。飛ばすと全部上がります。 ④激高な...

乗り心地

コンフォートモードでも、昔で言うガチガチ車高調入りテンロクより硬いです(笑) Rモードで飛ばすと、特に高速道のコーナー継ぎ目では一車線くらいすぐに横っ飛びます(笑) GT3等は別にして、普通の911が...

念願の愛車

2018.4.24

総評

運転の楽しみ

満足している点

走り

不満な点

後部座席が使えない

乗り心地

走行時タイヤ接地面の音が気になる、運転は楽である、