日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

うーーーん。。。ハード面は良く出来ているでしょう。使い勝手の部分で上記の部分改善されれば10点。。

2014.6.6

総評

うーーーん。。。ハード面は良く出来ているでしょう。使い勝手の部分で上記の部分改善されれば10点。。

満足している点

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不満な点

せめてドアのオートクロジャーは欲しかった。。。。もしくはドアキャッチの改善を

乗り心地

ＭＹ１４は非常に評価が別れると思います。柔らかさをどう評価するかで、選択の余地があれば満足ですが。

永く、乗り続けられる車です。日本が誇る最高なマルチパフォーマンスカー！？

2014.5.6

総評

永く、乗り続けられる車です。日本が誇る最高なマルチパフォーマンスカー！？

満足している点

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不満な点

毎年、マイナーチェンジしてるとこかな。ちょっと迷走してそうだな。

乗り心地

乗り心地は、固めが好きなので満足している。ただ、街中走るのは、段差を拾いすぎる。

ミニバンとして背が高くないのがいい感じだが、全長が大きく感じてしまうし実際大きいと思われる。 ちょい乗りは取り回しが大変かとしかし遠出にはいい感じ

2014.4.19

総評

ミニバンとして背が高くないのがいい感じだが、全長が大きく感じてしまうし実際大きいと思われる。 ちょい乗りは取り回しが大変かとしかし遠出にはいい感じです。

満足している点

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不満な点

カーナビのデータ更新が日産でしか出来ない。オプションで日産指定のナビでしか選べないのに更新は日産での車検とはセット販売感があるが私だけが思ってる事なのでしょうかと思う。

乗り心地

足回りの仕組みはさすが日産って感じがする。ミニバンにも減衰力調整機能を持たせればと思います。

なんだかんだ言って満足です。あばたもえくぼです。色々なところを走って楽しみたいです。

2014.3.21

総評

なんだかんだ言って満足です。あばたもえくぼです。色々なところを走って楽しみたいです。

満足している点

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不満な点

アフターパーツを考えた場合が限られる点ですかね。ディーラーと決別するしかない？

乗り心地

コンフォートモードでも快適とは言えないのはタイヤの性格のせいなのでしょうか。一般道ではわだちに足を取られます。デートカーには向かないかも。

メーカー保証のしばりさえなければ言うことなし！ ただ、エキゾーストだけは落第点。 レクサスＬＦＡを見習ってほしい。

2014.3.17

総評

メーカー保証のしばりさえなければ言うことなし！ ただ、エキゾーストだけは落第点。 レクサスＬＦＡを見習ってほしい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

路面の粗いロードでもコンフォートモード時には十分な乗り心地を確保。 個人的にはもっとハードなセッティングでもあり。

コンストラクターは基幹部品は細部にこだわり最高のものを自作している。　欧米人にはない、日本的発想の「本格」にこだわっているようだ。　制作過程では最高と

2014.1.4

総評

コンストラクターは基幹部品は細部にこだわり最高のものを自作している。　欧米人にはない、日本的発想の「本格」にこだわっているようだ。　制作過程では最高と信じる物を作るために、さぞかしエンジニア達の血のにじむ...

満足している点

1Gを超える直線加速度・高い巡航速度は麻薬だ。 「乗らされている感」の意味するところは理解できる。　しかし、15kkm走ったが知らぬ間に気にならなくなっている。　アクセルもほぼ全部踏めることはまずないが...

不満な点

タイヤ交換高い。タイヤが減ると高速でハイドロプレーンする。 維持費が高い。　 いつもやる気にさせされて疲れる。 エンジンはいい音しているのだが、運転していると聞こえない。 同乗者の体の揺さぶられ方...

乗り心地

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この車に、いい燃費は、いらない、もっと、早く、もっと曲がる車に、してほしい。

2013.12.21

総評

この車に、いい燃費は、いらない、もっと、早く、もっと曲がる車に、してほしい。

満足している点

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不満な点

内装に色気がない

乗り心地

シートが、長時間座ると、疲れる。もうちょっと考えてほしいな～、

速いので、すべてを認める　子供っぽい　オーラがないのも　速いので許す

2013.8.31

総評

速いので、すべてを認める　子供っぽい　オーラがないのも　速いので許す

満足している点

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不満な点

車高低いので、地面に擦りそうでこまる

乗り心地

スポーツカーだからしょうがない　うるさいし、ぼろいけど、速いので許す

家族には、不評ですが、購入してよかったと思います。 まだまだ、さわっていきますよ。

2013.8.15

総評

家族には、不評ですが、購入してよかったと思います。 まだまだ、さわっていきますよ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

スポーツカーなりの固い足気持ちがいいです。 コーナーの、侵入も自分の思ったとうりに走行します。

唯一日本車で愉しい車。 この車を安く購入できる日本人のメリットを生かせて幸せ。

2013.7.16

総評

唯一日本車で愉しい車。 この車を安く購入できる日本人のメリットを生かせて幸せ。

満足している点

最初の1万キロまではやや期待外れでしたがここにきて2万キロ走行に達し馴染んだせいか最高です。 基本的に工業製品としての走行性能はすべて満足。 社用車のワゴンと一緒に気軽に販売しててなんか反則だよって感...

不満な点

１）昼間運転席のフロントウィンドウにレザーダッシュボードの白いステッチが映りこんで目障り。 ２）システム上致し方ないとしても異常に熱くなるトランクルーム。積む物を選ぶ。 ３）長時間運転で疲れるシート。...

乗り心地

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総合的にはすごく満足です。 良い買い物ができたと思います!!

2013.5.10

総評

総合的にはすごく満足です。 良い買い物ができたと思います!!

満足している点

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不満な点

彼女や家族を乗せる時は、すごく不便だなと実感します。乗りにくい。

乗り心地

街乗りには適していません。ガタガタするので。。。 速いですけど。

最高！！、！、！！、、…""!!!!!!!!!!!!!!!!!

2013.5.7

総評

最高！！、！、！！、、…""!!!!!!!!!!!!!!!!!

満足している点

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不満な点

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乗り心地

スポーツカーでもサスペンションをコンフォート可能なのでつかっています

十分検討し、追浜のコースで試乗してから購入したので満足してます。セカンドカーとして自分が求めていた車でこれ以上の車はない。そしてなにより世界最高性能

2013.5.1

総評

十分検討し、追浜のコースで試乗してから購入したので満足してます。セカンドカーとして自分が求めていた車でこれ以上の車はない。そしてなにより世界最高性能の高精密マシーンを所有する事の満足感が得られる車です。

満足している点

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不満な点

なし。

乗り心地

２０１２年モデルなので乗り心地はいいほうだ。車の特性を考えれば十分満足。

自分の中では最高の車です。 通勤と高速道路しかほぼ走らないので　あってると思います。

2013.4.25

総評

自分の中では最高の車です。 通勤と高速道路しかほぼ走らないので　あってると思います。

満足している点

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不満な点

真冬の早朝など窓が凍ってドアが閉まらないときがあるのとリヤガラスとリヤスポの間の雪が落ちにくい （車庫がないので）

乗り心地

ノーマルの足回りはロールはするし突き上げがひどくて　交換が必要だと思います

その後。 前にレビューしましたが、ＭＹ１３の不具合をすべて書きます。（前車ＭＹ１１．今日、現在気がついたところ）ボンネット、ドア上部、トランク合わせ不

2013.4.19

総評

その後。 前にレビューしましたが、ＭＹ１３の不具合をすべて書きます。（前車ＭＹ１１．今日、現在気がついたところ）ボンネット、ドア上部、トランク合わせ不良、リヤバンパー塗装不良。他はよく見てないので、さらに...

満足している点

車自体は悪くない。 ＭＹ１１より運転しやすい。

不満な点

日産本社の責任感ゼロの対応。（自分は販社は悪くないと思う。不良品を出荷したのは、日産だから） 日産はもう買わないと思ったが、販社の営業が長い付き合いなので、また買ってしまう自分。（新型ノートですけど。ちな...

乗り心地

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この車以上の性能ある車は、自分の財力ではムリ。しかも乗車人数、荷室空間等なにかを犠牲にする事になる。今、この車以上に満足できそうな車はないです。

2013.3.14

総評

この車以上の性能ある車は、自分の財力ではムリ。しかも乗車人数、荷室空間等なにかを犠牲にする事になる。今、この車以上に満足できそうな車はないです。

満足している点

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不満な点

社外品が高額な為、オンリーワンを目指すと家計が火だるまになる。 ミッションの耐久性がイマイチまだ信用しきれない。

乗り心地

もちろん悪い。…でも当たり前。ハナから気にしてません。ただ、Rモードとコンフォートでは、もう少し違いが出て欲しかった。

タイヤの扱いについて GTRの購入を真剣に考えていましたが、ディラーの営業マンよりGTRはタイヤ１本がパンクしたら４輪全て交換が保証の条件と言われまし

2013.3.6

総評

タイヤの扱いについて GTRの購入を真剣に考えていましたが、ディラーの営業マンよりGTRはタイヤ１本がパンクしたら４輪全て交換が保証の条件と言われました。４輪の交換費用は50万円するそうです。これは異常な...

満足している点

・スタイル ・動力性能 ・比較的求め易い価格（性能の割には） ・盛りだくさんな装備

不満な点

・１本のパンクでタイヤの４輪全て交換を求められること。

乗り心地

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性能で選択したので、この点については大変満足。サーキットなどで性能を楽しもうとすると消耗品や維持費がかかりすぎる点が難点。

2013.3.5

総評

性能で選択したので、この点については大変満足。サーキットなどで性能を楽しもうとすると消耗品や維持費がかかりすぎる点が難点。

満足している点

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不満な点

ミッションに不安あり。不具合でクラッチ交換した実績あり。

乗り心地

購入目的からすると特に問題となる点はない。もっとスパルタンでも可。

この車に乗ると、良い意味でも悪い意味でも性格が変わります。それぞれ満足な点、不満な点で書きたいと思います。 総評としては、根っからのスピード狂の方で

2013.2.25

総評

この車に乗ると、良い意味でも悪い意味でも性格が変わります。それぞれ満足な点、不満な点で書きたいと思います。 総評としては、根っからのスピード狂の方で、MTじゃないと～なんていう昔堅気の方でなければ最高に...

満足している点

世の中にGT-Rよりも高級な車、という意味ではいくらでも上がいます。この車に乗っていて、レンジのヴォーグやベントレーのミュルザンヌあたりを見かけると、羨ましいなぁ…と指をくわえて見てしまいます。 し...

不満な点

満足な点で書いた“心の余裕”が、悪い意味でも作用することがあります。 高速道路を走っていて、まず35を煽ってくる車はいませんがそれでものんびり走っていると追い越し車線をアホのように飛ばすAMGやトヨ...

乗り心地

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加速、減速、曲がる、何一つ不満がない、高性能すぎておもしろくないという人がいるが使えてないだけ・・

2013.2.21

総評

加速、減速、曲がる、何一つ不満がない、高性能すぎておもしろくないという人がいるが使えてないだけ・・

満足している点

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不満な点

毎年毎年少しずつ改良モデルが出る・・・良いのだが、少し悲しぃ

乗り心地

足は硬めだがスポーツカーなので仕方ない、高速になるにつれて張り付く感じがする