日産 マイクラC+C ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

とても扱いやすいオープンカー このクルマに乗っていると、カタログの数値だけ見てスペック比較をするのがアホらしくなる。 燃費の良さ、走りの良さともによい

2010.7.18

総評

とても扱いやすいオープンカー このクルマに乗っていると、カタログの数値だけ見てスペック比較をするのがアホらしくなる。 燃費の良さ、走りの良さともによい意味で数値に裏切られる。 デザインも良い。ちゃんと価格...

満足している点

・元気のよいエンジンと、固めの足回り。街乗りではそれほど恩恵がないが、郊外、上り坂、ワインディング、高速道路ではとてもラク。これらのシーンではAK12マーチにプラス20キロ程度の速度でも安定して走れる。時...

不満な点

・やはり２人しか乗れないというのはどうしようもない。 ・エアコンの吹き出し口調節は若干いいかげんな気が。特に足元が通常のマーチと同じなのがまずい。冬場、オープンで暖房を効かせる際に足元が冷えてしまう。足元...

乗り心地

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中身はマーチではありません カプチーノから乗り換えました。トルクの厚いエンジンは大変乗りやすく、動力性能抜群。 某地方公務員の方々が『やたら出足が早い

2010.5.10

総評

中身はマーチではありません カプチーノから乗り換えました。トルクの厚いエンジンは大変乗りやすく、動力性能抜群。 某地方公務員の方々が『やたら出足が早いクルマだねー！追尾大変だったよ！！』と褒めて下さるほど...

満足している点

なんといっても電動コンバーチブルはカプチーノから乗り換えた私にとって憧れでした。もう土砂降りの首都高で、渋滞のため屋根も付けられず、ずぶ濡れになることもありません。 MT車が選べるのもポイントでした。スポ...

不満な点

難点は分かっていてもやはり後席の狭さ。メーカーとディーラーに何度も確認したのですが、後席の足元を人が乗れるほどのスペースになるよう、前席のシート位置を調節しても、いざ後席に乗り込む際に前席を前に倒すと、せ...

乗り心地

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燃費も良く、小回りが利いて高速でも特にパワー不足も感じられず、個性たっぷりの他のメーカーには無い大変面白い車。 マニア向けではあるが、一般向けとなる

2010.5.8

総評

燃費も良く、小回りが利いて高速でも特にパワー不足も感じられず、個性たっぷりの他のメーカーには無い大変面白い車。 マニア向けではあるが、一般向けとなると・・・微妙かな

満足している点

スーパー燃費？ このゴールデンウィークにドライブに出かけた時の事ですが、目的地までがほとんど高速道路で、なおかつ渋滞にも遭遇せずにマイペース（８５～９５キロ）で走行出来た事もあってか約８５０キロの移動を...

不満な点

ほとんどが一人で、たまに二人で乗るぐらいだから特に必要では無いが、後部座席はいただけんな。 他の方たちは荷物置き場に利用しているみたいですが、オプションで「サブスペース」的な利用方法は出来ないのかな？ ...

乗り心地

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早く夏来て！！！ 気に入った人しか買っちゃいけません。それくらい、趣味性の高い車だと思います。家族カーとしては超厳しいので独身の方や夫婦２人での使用、

2010.3.21

総評

早く夏来て！！！ 気に入った人しか買っちゃいけません。それくらい、趣味性の高い車だと思います。家族カーとしては超厳しいので独身の方や夫婦２人での使用、自分専用車であれば最高のパートナーだと思います。実際、...

満足している点

電動オープンが最高です。３０秒くらいで開け閉めができます。また意外にあるトルク、２２０キロまであるメーター。オープン・クロ－ズ状態でもトランクは広いです。ガラスルーフも開放的です。ロードスター等と違ってわ...

不満な点

総評にも書きましたが超気に入ってるので特にはありませんが、２ヶ月の使用を踏まえて書きます。後部座席は軽の４ナンバーと同じと思っていいです。運転席と助手席をかなり前に出さないと成人が乗るのはキツイです。また...

乗り心地

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マーチベースのオープンカー マイクラ（日本名マーチ）をベースにしたオープンカーが「マイクラCプラスC」だと思う。 マーチを無理やりオープンカーにした感

2010.1.25

総評

マーチベースのオープンカー マイクラ（日本名マーチ）をベースにしたオープンカーが「マイクラCプラスC」だと思う。 マーチを無理やりオープンカーにした感じだ。 なんかオーナーの方すみません。 質感は低いほう...

満足している点

あまりない

不満な点

工夫していない

乗り心地

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手軽なオープンカー ３月にプジョー２０６ＣＣ（カラーライン）から買い替えましたので２０６ＣＣとの比較をしてみます。外観は個人の好みによりますが、プジョ

2009.4.4

総評

手軽なオープンカー ３月にプジョー２０６ＣＣ（カラーライン）から買い替えましたので２０６ＣＣとの比較をしてみます。外観は個人の好みによりますが、プジョーのほうが良いと思います。ただし、大きな差があるのはフ...

満足している点

装備の割には価格が安い。

不満な点

パネルが安っぽい。運転席側ドアにキーの穴がない（せめてキーとリモコンを一体にしてほしい）。

乗り心地

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気分によって・・・ 友人が即買いし、約1年半乗っていてよく乗る機会があるので参考程度ですが書こうと思います。 　最初は「輸入とはいえマーチのカブリオレ

2009.1.2

総評

気分によって・・・ 友人が即買いし、約1年半乗っていてよく乗る機会があるので参考程度ですが書こうと思います。 　最初は「輸入とはいえマーチのカブリオレ」と言う色眼鏡で見ていましたが、その偏見は内装以外にお...

満足している点

まずはオープン機構の手軽さとヴァリオルーフによる快適性、メンテナンス性です。やはり旧マーチカブリオレや、MR-S等幌のオープンモデルになるとどうしても長く乗ると幌の劣化によりメンテナンスが必要になりますし...

不満な点

・日産車なのにウインカーとワイパーの位置が逆なので慣れに時間がかかる・・・しかし、昔の輸入車のようにどちら側のウインカーが出ているか外から見ないと分からないようなパイロットランプではないのでその意味では親...

乗り心地

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いいほうですね!! 思っていたより良いです。

2008.12.20

総評

いいほうですね!! 思っていたより良いです。

満足している点

走りはいいほう（自分が思うだけ）　外観はマーチを無理矢理オープンにした感じがない

不満な点

価格がちょっと高いかな　マーチベースだからしょうがないがやっぱり内装の質感は低い

乗り心地

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可愛い車・かっこいい車 実にかわいい車です。私は６２歳ですが、今まで何台かの車に乗りましたがこの車に出会ったことが幸せです。可愛い孫のようです。ですか

2008.12.13

総評

可愛い車・かっこいい車 実にかわいい車です。私は６２歳ですが、今まで何台かの車に乗りましたがこの車に出会ったことが幸せです。可愛い孫のようです。ですからピカピカです。オープンで走っていると子供から声が掛け...

満足している点

スタイル・エンジン性能・内装もいいです。シンプルで飾りの無いのが良いです。

不満な点

後ろの座席は人は乗れません。荷物置きです。でも見かけ仕上がりはいいんです。

乗り心地

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貴重な車 コペンから乗り換えました。 貴重な、4人乗りオープンです。 スタイルもおしゃれだし、走りもなかなか。 いい車です。

2007.12.4

総評

貴重な車 コペンから乗り換えました。 貴重な、4人乗りオープンです。 スタイルもおしゃれだし、走りもなかなか。 いい車です。

満足している点

スタイリッシュ。 私のは、赤だけど、深みのある落ち着いた赤です。 天井の開閉は、スピーディです。 4人乗れるオープンは、なかなか他にないと思います。

不満な点

4人乗りとはいっても、やっぱり後ろは狭い。 フロントシートの自由度が限られる、運転席の後ろは、相当苦しい。

乗り心地

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2ドアC+Cの王道です。 毎日楽しく運...

2007.11.23

総評

2ドアC+Cの王道です。 毎日楽しく運転しています！ 今までの車はほとんど車検を通した事がありませんが、MICRAは二回以上受けれるといいですねぇ～。

満足している点

エンジン・シャーシはイギリス製。オープンの機能はドイツ・カルマン製。 まったくもって｢外国仕様｣な車なので、日本車にない気分が味わえます。C+Cのスタイルと動作には100点満点をつけれます、エンジンも2...

不満な点

ベースがマーチなので、長身の私には少しキャビンが辛いです。着座位置はマーチより低くて良いんですが、シートのホールド感や操作系との位置関係はあまり良く感じれません。 贅沢を言うと、もう少し｢ピーキー｣なエ...

乗り心地

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いかにも欧州車 前から欲しいと思っていた。４人乗りのハードトップオープンカーのミッション車、値段が思ったより高いので少し悩みましたが買いました。 　外

2007.9.12

総評

いかにも欧州車 前から欲しいと思っていた。４人乗りのハードトップオープンカーのミッション車、値段が思ったより高いので少し悩みましたが買いました。 　外見も低いルーフがかっこよく、見た目のバランスもとれてい...

満足している点

総評でも書いた外観。個人的には、ストライクど真ん中申し分ないです。 　思った以上に燃費が良かった。ちなみに５６０ｋｍ走行して２９リットル給油しました。ほとんど、一般国道を渋滞無く走ったので、それで良かった...

不満な点

納車翌日に、バッテリーが弱りエンジンがかからなかった。放電が基準値内であったが、それでも多いとのことであった。とりあえず、調整してもらいバッテリーを新品に替えてもらったが心配である。 　マーチと比べて、シ...

乗り心地

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非常に満足しています マーチカブリオレ（「カブリオ」とします）からの乗り換えです。 カブリオが、高田工業の”手作り感”満載で、かなり”荒”が見えたこと

2007.9.3

総評

非常に満足しています マーチカブリオレ（「カブリオ」とします）からの乗り換えです。 カブリオが、高田工業の”手作り感”満載で、かなり”荒”が見えたことに比べると、商品として十分以上といえると思います。 現...

満足している点

前に申し上げたように、元カブリオオーナーなので、そちらとの比較論に終始してしまうことをお許し下さい。 カブリオよりも排気量が増加（1.3Ｌから1.6Ｌ）になったこともあり、パワフルです。カブリオだと７％程...

不満な点

アクセルペダルの抵抗力が弱く、ついつい踏みすぎてしまいます。ブレーキについてはそういうことはなく、かなりしっかりした感じなので、少々バランスが取れていないと感じます。また、乗り味についてはソフトなものがお...

乗り心地

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206CCをも上回る魅力の日産CC 限定1500台での日本での販売、欧州のネーミング、マイクラ＜欧州ではマーチの標準車もマイクラ＞をそのまま名乗り、V

2007.8.13

総評

206CCをも上回る魅力の日産CC 限定1500台での日本での販売、欧州のネーミング、マイクラ＜欧州ではマーチの標準車もマイクラ＞をそのまま名乗り、VWのカブリオレも手がけたドイツのカルマンによるオープン...

満足している点

このクルマ、８０年代から其の時代のマーチの派生コンセプトとしてラインナップされてきた過去の車、ＢＥ－１、ＰＡＯ、フィガロ等と同じような独特のプレミアム感を持っている車。 日本とヨーロッパのテイストを持ち合...

不満な点

短所という形容は、したく無いが日本という国は、誠におかしな国で、マーチ＜マイクラ＞＝エントリーカーという先入観を持った人間が多い中で、当方から見れば、遥かに仏車のＰ-206CCより魅力だが、このよさを理解...

乗り心地

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大満足です ATの変速点若干違和感があるが重い感じはしなくて、全体の走りには意外なほど抜群でした。特に中ー高速域でグーーンと伸びます。 燃費まだ計算中

2007.8.11

総評

大満足です ATの変速点若干違和感があるが重い感じはしなくて、全体の走りには意外なほど抜群でした。特に中ー高速域でグーーンと伸びます。 燃費まだ計算中、、、、

満足している点

ＨＲ１６のエンジンで今までのマーチと別物。 本皮シートの座り心地最高。 オープンで８０km/hで走っても、室内に流れ込む風の量はちょうどいい。

不満な点

インテリジェントキー　はほしかったな。

乗り心地

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