日産 リバティ 「便利機能てんこもりであり、スライドドアや...」のユーザーレビュー

便利機能てんこもりであり、スライドドアや...

2003.1.11

総評

便利機能てんこもりであり、スライドドアや子供を入れた日常に使い勝手は、同クラス他社と比べ優れていると判断する。しかし、車が走るといった機能に関しては、操縦性など、多少は我慢が必要になると思います。

満足している点

①パワースライドドア
　この機能がほしくてリバティを選んだ人も多いのではないでしょうか？
　小さい子供がいる場合、非常に便利ですよ。
②滑らかな加速をするＣＶＴ＋ＱＲエンジン
　一昔のＣＶＴに比べると格段に進化したＣＶＴ。発進時のギクシャク感
　は皆無で、スムーズに加速します。またＱＲエンジンもスムーズに回り
　静粛性もかなり高いです。
③乗り心地
　やわらかいサスペンションのせいなのか、シートのせいなのか分かりません　が乗り心地は非常に良いです。荒れた舗装路のショックをうまく吸収します
④明るいインテリア
　ベージュを基調とした明るいインテリア（汚れが多少気にはなるが）で
　和やかな雰囲気で包まれます。
⑤バックモニター
　Ｇナビ標準のバックモニターは結構使えます。夜に輪留めの無い駐車場
　に止める時など予想以上に使えます。夜間でも十分な感度です。

不満な点

①燃費
　予想はしていましたが、やはり燃費は悪いですね。街乗り中心だとリッター
　６キロ前後です。特にＣＶＴと運転の仕方により燃費が左右されやすそう。
②ロードノイズ
　コスト重視のＯＥＭタイヤのせいかもしれませんが、ゴロゴロとロードノイ　ズが気になります。早くタイヤを交換したいです。
③２列目、３列目のシート
　２列目は広さは十分ですが、座面高が足りなく、背もたれも低いと思います
　３列目も膝元、肩周り、頭上ともこのクラスを考えれば十分ですが、座面下
　のガソリンタンクとかかとが干渉し、気になります。
④コーナリング性能
　乗り心地は良いのですが、ハンドリングがいまいちで、コーナー等のトレー　ス性は低いですね。前に乗っていたインプレッサと比較してコーナーでおっ　とっととなることが多いです。
⑤加速性能
　車体の重さを起因としているが、ここ一番の加速性能がいまいちです。キックダウンがしにくいです。スポーツシフトのようなものが欲しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験