日産 リバティ 「今は無きリバティ 今は後継のラフェスタになってしまったリバティ、癖の無いシルエットで違和感が無い。奇抜なデザインが多い昨今、到って正統なスタイル。大き」のユーザーレビュー

今は無きリバティ 今は後継のラフェスタになってしまったリバティ、癖の無いシルエットで違和感が無い。奇抜なデザインが多い昨今、到って正統なスタイル。大き

2006.10.24

総評

今は無きリバティ
今は後継のラフェスタになってしまったリバティ、癖の無いシルエットで違和感が無い。奇抜なデザインが多い昨今、到って正統なスタイル。大きすぎず小さすぎず丁度良いサイズで街中でも取り回しが非常に楽。乗用車から乗り換えても違和感が無い。ハンドリングも狙ったラインを通ることが出来る。

満足している点

ガラスハッチが開くこと、狭い所でも荷物の出し入れが便利、シートのすわり心地が良い（１列目）フラットな室内、乗り降りしやすい、両側スライドドアでイージークローズで半ドアも無い、

不満な点

やや音が気になる、ＣＶＴ独特のエンジン回転音が･･･3500回転を超えると騒々しい、パワーが少し足りない感じがする。３列目のすわり心地は×、社外オプション、アフターパーツが揃っていない事、余り手を加えることが出来ない。押し続けなくてはいけない室内からのパワードアはちょっと面倒、室内のカラーが明るすぎて汚れが目立つ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験