日産 リバティ 「まさかこんなにいい車だとは思いませんでし...」のユーザーレビュー

まさかこんなにいい車だとは思いませんでし...

2003.10.18

総評

まさかこんなにいい車だとは思いませんでした。家族の意見に重点をおいて購入するという大前提があったので（前の車を私の独断で購入したらその後延々と８年間家族から苦情あり）、自分としてはウィッシュやストリームより評判の芳しくないリバティにはあまり期待していませんでした。しかし、購入して乗り続けるうちに、優れた点を多々感じました。まず、エンジンの音。深みのある軽快な音で、病み付きになります。そしてＣＶＴから発せられると思われるシュイーンという官能的な音（小さな音なのでオーディオ類を消して耳を澄ましましょう）。さらに、クラウンのような高級な乗り心地（ちょっと大げさかな）。コーナーも意外とよく曲がります。すっきりした内装のデザイン、色もよく、ウィッシュやストリームがチープに見えてしまいます。走行中の静粛性もウィッシュより静かです。でもそのためか200キロも重いです。コンセプトの違いでしょう。私にはスポーティというコンセプトよりもファミリィ、カジュアルといったほうがあっているようです。舗装が荒れた道を走る時に発する異音をディーラーの整備士さんと確認するために同じ道を走ったのですが、そのときはあまり音がせず、原因がわからないそうです。一応なんらかの処置を無料でしてくれました。でも、時々異音がします。その替わりエンジン音が少し静かになりました。妻は、そんな異音はしない、聞こえない、神経質になりすぎではないか、と言います。皆さんのリバティはそういうことはないのでしょうか。

満足している点

両側スライドドア。７人乗れること。エンジンの音。静かなこと、ただし発進時は大きめなエンジン音（とてもいい音なので問題なし）。ＣＶＴの穏やかな加速、下り坂でのエンジンブレーキ。内装の色、余分な継ぎ目のないこと。合成皮のシート。ステアリングのデザイン。ナビ中でもＣＤが入れ替え可能。超－低排出ガス車。

不満な点

運転席側のスライドドアが自動でないこと（そのほうが安全なのかな）。信号待ちの時のステアリングに伝わる振動（でも時には振動がないこともあります。不思議）。舗装の荒れた道路を走ると、振動で、インパネ付近からカタカタと異音がする（でも同じ道をもう一回走っても異音がしないときもあります。これまた不思議）。ＣＶＴのエンジンブレーキが利きすぎるためか、Ｓ字カーブでアクセルをＯＮ、ＯＦＦするとぎくしゃくする。実用燃費はせめて１０キロ欲しかった（街乗り中心だからかな）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験