日産 ラフェスタ ハイウェイスター ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

失敗したかな・・・ ・主に前車ティーダと比較してのレビューです。 ５年乗った愛車を嫁さんがボコッて修理代３０万オーバーと言われたので買い替える事にしま

2012.8.18

総評

失敗したかな・・・ ・主に前車ティーダと比較してのレビューです。 ５年乗った愛車を嫁さんがボコッて修理代３０万オーバーと言われたので買い替える事にしました。 約３ヶ月経過後の感想です。 以前にディズニーラ...

満足している点

・見た目がワンボックスよりかっこ良いと感じる。 何か長所に感じる所がないと乗っていられないので・・・ ・両側電動スライドドアにしたので子供を乗せるのが便利 セカンドシートにチャイルドシートを設置しているの...

不満な点

・ゲート式シフトレバーの使い勝手の悪さ 高速のコーナーや、車間が詰まった時に、ティーダの場合はスポーツモードボタンをワンタッチでエンジンブレーキが作動し、フットブレーキ無しで走行できてました。この車はいち...

乗り心地

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残念ながら２０１８年３月に販売終了いたしましたが、１９８０年代後半から流行りだした、乗用車感覚で大人数乗せて走れるロールーフミニバンは、もう役目を終え

2012.8.16

総評

残念ながら２０１８年３月に販売終了いたしましたが、１９８０年代後半から流行りだした、乗用車感覚で大人数乗せて走れるロールーフミニバンは、もう役目を終えたのかもしれません。乗り心地と、運転しやすさは抜群。運...

満足している点

静粛性に優れ、マルチリンク・サスのおかげでガッタンは少なく揺れもマイルド。へたな高級セダンよりも乗り心地は抜群。高速に乗っても車内での会話や音楽が弾みます。 　機動性にも優れている上、図体の割には小回り...

不満な点

皆さんが言ってます様に、コクピット周辺の収納が少ない。収納はグローブボックスかフロントドアポケット位しかなく、車内にＣＤを何十枚も持ち込んだり、その他持ち込むとなると別途バックが必要。インパネトレイは３箇...

乗り心地

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２ℓクラスの背が低いミニバンとしては、優れた運動性能・丁度いい車体サイズにより、乗用車感覚で乗れるのがお勧めかと思います。 但し、各パーツの質感はも

2012.8.2

総評

２ℓクラスの背が低いミニバンとしては、優れた運動性能・丁度いい車体サイズにより、乗用車感覚で乗れるのがお勧めかと思います。 但し、各パーツの質感はもう少し上げてほしいと思います。

満足している点

・運動性能： 十分なパワーを持つ２ℓエンジンと変速ショックが少ない５ＡＴで、ミニバンとしては優れた運動性能を持っていると思います。 ・計器類： メーター及びセンターディスプレイは、デザイン・視認...

不満な点

・質感： 安っぽく見えるプラスチックがあちこちに使われている。（センターコンソール廻り、パワーウインドスイッチ廻り、センター＆リアピラー、etc） プラスチックでも、もう少し質感上げられなかったか…。...

乗り心地

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私見ですが、外観と操作性は全モデルと比べ非常に高い評価となっています。 ただ、デザイン重視のせいか、室内は格段に狭くなっており、特に運転席周りは

2012.7.9

総評

私見ですが、外観と操作性は全モデルと比べ非常に高い評価となっています。 ただ、デザイン重視のせいか、室内は格段に狭くなっており、特に運転席周りはもう少し前モデルを見習って欲しかったです。 しか...

満足している点

前車で乗っていた前モデルのラフェスタと比較しました。 先ず感じたのは前車と違い右左折時のもたつき感がなくキビキビとした動作で曲がってくれ、操作性が高い気がします。そして走り出しもスムーズでスポーティーな...

不満な点

一番の不満は前モデルと比べ室内が狭くなったことです。3列目を倒し荷物を積む際にもデザイン重視のせいか丸みを帯びたボディが収納スペースを圧迫しています。また、運転席周りもギアシフトとサイドブレーキが幅を取り...

乗り心地

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ヘッドレストだけはすぐに改善して・・ 手ごろな車で、アイドリングストップの感覚にもだいぶなれてきました。燃費もリッターあたり11～12㌔と予想どおりで

2012.5.18

総評

ヘッドレストだけはすぐに改善して・・ 手ごろな車で、アイドリングストップの感覚にもだいぶなれてきました。燃費もリッターあたり11～12㌔と予想どおりです。走りも十分、小回りの効きも抜群。予想どおり満足でき...

満足している点

走り、経済性ともに合格点。スタイリングも満足しています。 　アイドリングストップも、なかなかここちよいものです。

不満な点

ヘッドレストの角度は最悪。とくに助手席ではくつろぐことがまったくできず。カー用品店で補助用の枕を買ってきてつけました。これまで、１０台以上の車を乗ってきましたが、この車のヘッドレストは最悪。 　インターネ...

乗り心地

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マツダの欧州車的な走りに期待しすぎた… 現在2.5リッターターボのスポーツセダンを所有。 家庭の事情によりスポーティな3列シート車を検討中。 競合はオ

2012.5.17

総評

マツダの欧州車的な走りに期待しすぎた… 現在2.5リッターターボのスポーツセダンを所有。 家庭の事情によりスポーティな3列シート車を検討中。 競合はオデッセイアブソルート、エクシーガGT、ストリーム1.8...

満足している点

・日産になって劇的に良くなったエクステリア ・なんだかんだ言っても家族持ちにスライドドアは便利 ・ESC標準装備

不満な点

・OEMかつマイナー車である ・（プレマシーの話だが）前モデルからMCレベルの進化でSKYACTIVもなく既に一世代前感が漂う ・ミニバンでハイウェイスターって…

乗り心地

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2012年３月４日納車 担当営業さんから「２０１１年９月３０日登録済み未使用車を安く出せますが…」という電話から商談が始まり、１時間半で決定して今日に

2012.5.1

総評

2012年３月４日納車 担当営業さんから「２０１１年９月３０日登録済み未使用車を安く出せますが…」という電話から商談が始まり、１時間半で決定して今日に至ります クルマの価格としては￥2,350,000（乗...

満足している点

取りあえずシートが７人分あって、実家帰省の際は両親も乗せて移動可能です ルーフが低く、雪国でも屋根の雪がそんなに難儀せず下ろせます 5ATとエンジンの相性が良いようで、車の動きが軽いです 重心の低さの為、...

不満な点

車体下面（足元から音が大きく聞こえる）の遮音が悪い所為か、ロードノイズが大きいです ４スピーカーの音質が悪い、ツイーターを増設して、スピーカーを換えたくなる 寒冷地仕様にヒーテッドドアミラーが設定されてい...

乗り心地

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小さな不満はあるが全体的にハイト系のミニバン以外の同類車種の中では一番だと思える。おそらく新車で検討する際も両側スライド車種はこれしかないので（アイシ

2012.4.30

総評

小さな不満はあるが全体的にハイト系のミニバン以外の同類車種の中では一番だと思える。おそらく新車で検討する際も両側スライド車種はこれしかないので（アイシスは設計が古すぎる為）ワゴンの延長でスタイルや走りも大...

満足している点

以前所有していたカルディナと比べ寸法は高さ以外余り変わらないが、圧倒的に広くなった室内。試乗車を中古で購入することになったが、価格に対して満足が高いと思える。運転が楽しい動力性能。17インチタイヤを始めニ...

不満な点

2列目ドア部に収納はおろかドリンクホルダーすらない事。2列目が3名乗車するとまったくカラクリシートは使用できないと思う。1列目と2列、3列もウォークスルー可能だが、狭い上サイドブレーキがあったり2列目真ん...

乗り心地

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一度試乗しただけですが・・・ もともとがマツダのくるまなので期待して試乗したのですが、はっきり言って、日産のシャシーとは比較にならない。剛性があり、乗

2012.4.21

総評

一度試乗しただけですが・・・ もともとがマツダのくるまなので期待して試乗したのですが、はっきり言って、日産のシャシーとは比較にならない。剛性があり、乗り心地も良し。日産の小型乗用車はマツダを見習うべきかと...

満足している点

・上記に書いたように、シャシー剛性高い。乗り心地良し。ホント、どこか遠くまで目的無く行きたくなる。マツダの真面目さが良く伝わってくる。日産で変えるのはラッキーなのかな。

不満な点

・試乗したのがFFだったので、i-stop付き。でもアイドリングストップしなかった… ・当方雪国なので、AWDが欲しいところだけど、燃費が良くなさそう。どうせだったらこのクルマにMR20エンジン載せたらど...

乗り心地

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中古（試乗車）購入 車検が２年と少しある中古で購入してみましたが、下取りも良かったせいか１４０万そこそこで購入でき、新車だと色々車種の選択に悩まれそう

2012.4.17

総評

中古（試乗車）購入 車検が２年と少しある中古で購入してみましたが、下取りも良かったせいか１４０万そこそこで購入でき、新車だと色々車種の選択に悩まれそうですが、今回は金額に対して非常に満足感が高かったように...

満足している点

子供が乗るので、思っていた以上に電動スライドドアはありがたく、隣に駐車してもドアほど気にならなくなった事。 ちょうど良いサイズ感。エスティマもあるので４名未満であれば断然こちらが使い勝手が良い。 余り走っ...

不満な点

アイドルストップがまったくといっていいほど作動していない。私が分からないだけか、説明書をみても間違ってはいないようだが、いつも乗ってる妻もエンジンがストップしたことはないと言っていた。結構楽しみにはしてい...

乗り心地

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走らせることに関しては、ブレーキのタッチを除いて流石マツダという感じで安心感があり、１人で山道をそこそこのハイペースで流すのも良し、家族を乗せてゆった

2012.3.21

総評

走らせることに関しては、ブレーキのタッチを除いて流石マツダという感じで安心感があり、１人で山道をそこそこのハイペースで流すのも良し、家族を乗せてゆったり走るも良しと、４人家族までなら荷物もそこそこ積めて、...

満足している点

①ミニバンにしてはフラフラしないハンドリングと高速での直進安定性はいいね。 ②大きすぎず小さすぎずのボディサイズも取り回しが良く満足。 ③クセがなく飽きなさそうなデザイン（この辺は好みにもよるか…） ...

不満な点

①i-STOP中だけしか働かないヒルスタートアシスト…システム的には備わってるのに何故ケチる？アップデートでなんとか出来へんの？ ②足回りは良いのに何だかしっくりこないブレーキ。ハイペースで走ってる時に...

乗り心地

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ストリームとは一長一短ありますが家族持ちにはこちらがおすすめです。

2012.3.21

総評

ストリームとは一長一短ありますが家族持ちにはこちらがおすすめです。

満足している点

ストリームからの乗り換えですが、運転席からの乗降が着座位置が高くなり楽になりました。スライドドアも予算の制約から運転席側は未装着ですが、軽くて楽チンです。 走りも快適。ストリーム17インチで乗り心地が固...

不満な点

内装。せめてサンバイザーだけでも質感あげられなかったの？また皆さんのレビューにもあるように収納場所が意外に少ない。

乗り心地

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電動スライドドアは本当に便利です。 ルックスも個人的にどストライクで、本当にいい買い物をしました。 走りも、高速での加速・車庫入れ時の小回り等

2012.3.19

総評

電動スライドドアは本当に便利です。 ルックスも個人的にどストライクで、本当にいい買い物をしました。 走りも、高速での加速・車庫入れ時の小回り等 相反する要素を高い次元で両立させており、 欠点の少な...

満足している点

全体的なコストパフォーマンス。 （補助金・減税で２００万そこそこで、電動スライドドア、アイドリングストップ、滑らかな走りの車が手に入る。）

不満な点

他の方の評価にもありますが、ブレーキのフィーリングは他の日産車とは違います。（慣れの問題でしょうが。） また、インテリジェントキーを身につけたまま車外に出ると、エンジンが止まります。 それを知らないで...

乗り心地

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なんだかんだで買っちゃいました プレマシーを試乗して、イマイチな点が目に付いたためスカイアクティブ装着車（ＭＣ？ＦＭＣ？）になるまで乗り換えを控えるつ

2012.3.12

総評

なんだかんだで買っちゃいました プレマシーを試乗して、イマイチな点が目に付いたためスカイアクティブ装着車（ＭＣ？ＦＭＣ？）になるまで乗り換えを控えるつもりでした。ホントは次回車検までＴ社アイシスのＦＭＣを...

満足している点

・両側電動スライドドアをopで付けたので、子供や荷物を抱えての乗り降りは確かに便利。 ・ミニバン系のなかでは、背が低いこともあって高速道路などでの横風によるフラつきは少ない。（あくまでミニバンにしては…っ...

不満な点

致命的ではないが、いざ所有してみると細かい不満は数多くある。 大部分は購入前に分かっていたことなのだが…些細なところは日産独自に改良して欲しかったなあというのが本音。 ・大人が実用にならない２列目真ん中席...

乗り心地

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雪国にはあわないかも・・・でもイイクルマ 雪国の人に向けた、多少偏ったレビューです。 車購入の納車待ちで、ありがたいかな、約1ヶ月間代車として乗った感

2012.1.31

総評

雪国にはあわないかも・・・でもイイクルマ 雪国の人に向けた、多少偏ったレビューです。 車購入の納車待ちで、ありがたいかな、約1ヶ月間代車として乗った感想。 雪国在住ですが、アイドリングストップを体験すると...

満足している点

・シートの座り心地が結構良い。 ・ステアリングスイッチが便利。（デフォルト） ・インフォメーションディスプレイが地味に見やすい。絶妙な配置。色も。 　（購入したセレナと比べてはじめて実感。セレナが見にくい...

不満な点

・４ＷＤにもistopを搭載してください。日産独自でできないものでしょうか。 　ＦＦのみだと、冬は存在価値が半分以下。 ・istopの作動。エンジンが止まる時と再始動の時の「ブルルン」という振動。 　ブレ...

乗り心地

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日産デザインでとてもカッコ良くなった とても便利な電動スライドドア（チャイルドシートを使用する小さな子供やお年寄りがいる家庭には重宝します） 評判どお

2012.1.24

総評

日産デザインでとてもカッコ良くなった とても便利な電動スライドドア（チャイルドシートを使用する小さな子供やお年寄りがいる家庭には重宝します） 評判どおり走りはとてもいいです。長距離でも楽です。（ハイルーフ...

満足している点

日産デザインでカッコ良く飽きが来ない。 乗車人数によって使い分けできるカラクリシート。 ロールーフミニバンであることと、こだわりのマルチリンクサスペンションで走りがいい。 シートの作りも適度なクッション、...

不満な点

いまどきサイドブレーキがハンドレバー式である（フット式に変えてもう少し高級感のあるセンターコンソールなどの小物入れ＆ドリンクホルダーを配置してほしい） ドアノブをメッキ仕様にしてほしかった。 カーナビの位...

乗り心地

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買い替えて満足 一昨年(平成22年７月)日産デュアリスのオーテッククロスライダー４ＷＤを買いましたが、足回りが硬くシフトが早く４速・５速に切り替わるの

2012.1.6

総評

買い替えて満足 一昨年(平成22年７月)日産デュアリスのオーテッククロスライダー４ＷＤを買いましたが、足回りが硬くシフトが早く４速・５速に切り替わるのか、タイヤがぶれる(ホイルバランスは正常)感じになり、...

満足している点

・足回り(クッション)がとても良い。…安定感がある。 ・後部、電動スライドドアの使い勝手が気に入った。 ・加速がある。 ・シートも疲れない。 ・デザインも満足。

不満な点

・燃費いまいち。 ・ブレーキの効きいまいち。 ・内装・シート、もう少し豪華の方が良い。 ・ナビもっと大型画面取り付けられれば良い。…高齢で見づらいから

乗り心地

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スライドドアのついたミニバンの中で一押しだと思います。背が高過ぎず、低過ぎずちょうど良いスタイルです。 スライドドアで荷物の積み込み、子供の乗り降り

2011.12.17

総評

スライドドアのついたミニバンの中で一押しだと思います。背が高過ぎず、低過ぎずちょうど良いスタイルです。 スライドドアで荷物の積み込み、子供の乗り降りも安心にこなせます。 満足、不満をトータルでみても良...

満足している点

・スタイル！横から、前からみるとカッコいいです。ハイウェイスターなメッキのグリルもカッコよく決まっていると思います。 ・走りがいい！カーブで素直に曲がっていくところ。 エコランプを気にしないでアクセル...

不満な点

バックのスタイル･･･何だかのっぺりしている感じ。 収納の使いにくさ･･･なんか収納場所はあるのだが、何だか使いにくい･･･ エコランプはちょっとした坂道ですぐに消えてしまいます。気にすると周りの流れ...

乗り心地

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待ちに待った、待望の愛車。

2011.11.18

総評

待ちに待った、待望の愛車。

満足している点

かゆい所に、手が届くそんな感じのする車です。

不満な点

今のところ、ありません。

乗り心地

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1ヵ月ちょっと乗ってのレビューです♪ この車のカタログイメージ通り、走りの楽しさは捨てられない、 でも子供がいるので、スライドドアと3列シートは

2011.11.10

総評

1ヵ月ちょっと乗ってのレビューです♪ この車のカタログイメージ通り、走りの楽しさは捨てられない、 でも子供がいるので、スライドドアと3列シートはほしい、、、 と思っているお父さんににぴったりの車だと...

満足している点

・デザイン 日産ハイウェイスターらしさを、フロントのメッキグリルとサイドのラインでうまく表現して いると思います。 ロールーフで、地上高も低いので、ミニバンらしくないスマートなデザインが好きです。 ...

不満な点

・立上りの重たさ 3列シートまであるサイズなので、ある程度仕方がないかなと。燃費を気にせず踏み込めばちゃんと加速してくれます。 ・ブレーキ 始めは効きが悪いかなと思ってしまうぐらい重たいです...

乗り心地

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