日産 キックス 「NEWモデルなのに懐かしい。 キックスを運転する機会を得たのだが、良くも悪くも懐かしかった。 昨今の軽自動車が軽自動車らしからぬ走りをする中で、かつて」のユーザーレビュー

NEWモデルなのに懐かしい。 キックスを運転する機会を得たのだが、良くも悪くも懐かしかった。 昨今の軽自動車が軽自動車らしからぬ走りをする中で、かつて

2008.10.31

総評

NEWモデルなのに懐かしい。
キックスを運転する機会を得たのだが、良くも悪くも懐かしかった。
昨今の軽自動車が軽自動車らしからぬ走りをする中で、かつてのいかにも軽自動車な走りをしてくれる。
大学生時代、後輩がパジェロミニに乗っていてよく運転させてもらったのだが、乗り味が全く同じで、あの頃のことを思い出してしまう。
このキックスは、三菱のパジェロミニのOEMで、外装が若干Xトレイル風で日産らしいのと、一部細々とした装備が違う程度で、他は全てパジェロミニと一緒。
私は既に30過ぎのおっさんサラリーマンなのだが、新型車として学生時代と全く同じ感覚を味わえるとは、いやはや大したタイムマシーンである。

満足している点

雪国の山奥ならいいのかもね。

不満な点

結局、ベース車の設計年次とここ昨今の軽自動車の進化を考えれば比較検討するまでもない。
煩いし振動も大きい。重みを増した軽トラックのような走りをするこの車を選択する余地はあるのだろうか。
「オフロード性能を重視してますので」という日産ディーラーの一言があるかもしれないが、原因は別なのだ。
・この車を買う予算で、他の買える車を考えて欲しい。
　自動車アセスメント衝突安全性グランプリのインプレッサが買えてしまったり、欧州基準の安全性のスプラッシュが買える。スプラッシュならHDDナビを付けても同等価格だ。
　他のジャンルの商品なら誰が何を買おうと好き好みで判断すればいいが、自動車は人の命を乗せて走るものだ。
　親切心で言わせて貰う。同じ予算でもっとずっと安全な車はある。
　どうしても日産のSUVが欲しいなら、同じ予算で中古のXトレイルを買うほうをお勧めする。
・車重とエンジン特性を考えれば分かると思うが、実用燃費は良くない。
・後部座席は子供でないと座れない。
・何故か大きな装備の差がないのに、三菱の同等モデルより7万円ほど高い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験