日産 キックス e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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日産 キックス e-POWER 新型・現行モデル
207

平均総合評価

4.5

走行性能
4.5
乗り心地
4.0
燃費
4.1
デザイン
4.3
積載性
3.9
価格
3.5

総合評価分布

星5

123

星4

66

星3

14

星2

2

星1

2

207 件中 101 ~ 120 件を表示

  • dhr1001 dhr1001さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    第一世代eパワーの完成形、プロパイロット

    2021.12.22

    総評
    品が良い車
    満足している点
    SUVで車高が高い
    不満な点
    パーツの選択肢が少ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ハイレ-ト ハイレ-トさん

    グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリアが気に入ってます

    2021.12.19

    総評
    e-powerの鋭い加速力、SUVの中で1番フロントのデザインがカッコイイと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アキエモン アキエモンさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    スタイルがGOOD

    2021.12.16

    総評
    ワンペダル運転で非常に楽。サスがちょっと硬めなところが気になるけど毎日運転するのが楽しいです。
    満足している点
    乗りやすい。
    不満な点
    燃費がイマイチ。
    乗り心地
    -

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  • ウイリアムヘッド ウイリアムヘッドさん

    グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    カッコイイと思いますよ

    2021.12.2

    総評
    SUVではサイズが小さいので取り回しが良く運転しやすいです。 アラウンドビューモニターは慣れるととても駐車しやすいです。
    満足している点
    黒にツートンインテリアエディションは合いますね。 それにステアリングヒーターや前席シートヒーターは快適です。 e-POWERのワンペダルいいですね。 お年寄りの踏み間違い防止にもいいと思います。
    不満な点
    内装がプラスチッキーなのでメッキパーツを沢山追加しました。 デイライト、シーケンシャルや一文字リアテールランプがあるといいですね。
    乗り心地
    出だしはスムーズで静かです。 高速と、エンジンがかかると発電効率のいい回転数で発電するのでややうるさいです。

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  • お年寄りです お年寄りですさん

    グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費が良いかも

    2021.11.26

    総評
    バック音、センサー警告音、リアシートベルト警告音など内部の警告音は強弱ができるようにして欲しい(スピーカのコネクターを外すと警告灯が点灯します)。アラウンドビューモニターは雨の日レンズが濡れると画面が揺れ...
    満足している点
     ステーションワゴンを18年25万km乗って噴射ポンプ交換か?乗り換えるか4ヶ月悩み、取り回しのいいキックス・ヤリス・その他数車を試乗してクロスGRが発売予約受付されるまで待ち「納期が1年以上先」と言われ...
    不満な点
     しかし、吾妻スカイラインを約20km登り12km/Lは少し寂しくなりました。  高速を120km(法定速度)で山間区間を巡航していたときは10km/Lまで落ちました。超高速・急な登りではエンジンは唸り...
    乗り心地
    中途半端 市街地では堅すぎ、オフロードでは変に堅くて凹凸に逆らって跳ね高速コーナーで車体が意図しない挙動をする。純正エコタイヤが車体とマッチしないのか?交換時期まで我慢が必要

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  • ごっちゃんVFX ごっちゃんVFXさん

    グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    e-power最高!

    2021.11.15

    総評
    シリーズハイブリッドとかe-powerとか全く知らない状態で車がほしいと思いたち、 ゲームなどの知識から電気自動車はパワートレインとして優れていることは知っていたものの、 充電の手間など諸々を想像する...
    満足している点
    未来感のあるデザインながら、のっぺりしすぎていない、 存在感のあるグリルと精悍な鋭い目つき。 後ろ姿はフロントの精悍さからするとちょっと丸っこくておとなしめ かと思えばフェアレディZぽさのあるテール...
    不満な点
    ドライビングポジションにもよるかもしれませんが ナビ画面の位置が低くてちょっと見にくい、 Aピラーが邪魔で右前方がちょっと見にくい瞬間がある。
    乗り心地
    路面の段差などをを結構敏感に感じます、 運転しているぶんにはいいですが、漫然と乗ってると不快な瞬間もあるかもしれません いまのところ妻から文句は出てません。

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  • kakeao2416 kakeao2416さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    フロントが最高にカッコ良くて惚れてます

    2021.11.8

    総評
    今時のご時世、安全装備も充実。カスタム用の部品も充実。 ディーラーさんのアフターフォローもしっかりしてくれるとの事なので、ぜひ、キックス、日産車をオススメします。
    満足している点
    価格も高いだけあります。 ボディ、フロントグリル、大満足です
    不満な点
    特に不満点はないです。
    乗り心地
    -

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  • かほりほパパ かほりほパパさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    カッコいい❗

    2021.11.1

    総評
    イイね!を頂いてますが、 まだみんカラ初心者で、コミュニケーションの 取り方が分かっていません。すみません😣💦⤵️徐々に慣れていきますので 宜しくお願いします。 納車して1月です。 タイで生...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 三ツ矢サイダー7 三ツ矢サイダー7さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費が良い、エクステリアgood

    2021.10.26

    総評
    ワンペダル慣れたら使いやすい。街乗りに最適なトルクがあり、機敏な走りが可能。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ホワイトウィング ホワイトウィングさん

    グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    これからのスタンダード?

    2021.10.9

    総評
    ワンペタル走行は便利ですが、まだ走行少ないので、疲労軽減に繋がっているのかは分かりません! オートブレーキホールドキット付けて、ブレーキ踏まなくてもブレーキランプ点灯で停車出来るのはありがたいです。...
    満足している点
    遮音性による静けさや純正ながらも音の良さ! アクセルレスポンスの良さと適度に楽しめる加速!! 日産と言えばルノー・・・・フランス車を感じさせる室内デザインはお洒落です。
    不満な点
    リアシートがリクライニング出来れば良かったのに・・・ サイドのデザインとトレードオフで、サイドミラーによる車庫入れはやり辛い!? とりあえずアラウンドビューモニターが無いと不便だと思います。 ス...
    乗り心地
    多少突き上げはあるが、スポーティーSUVとすれば納得出来る範囲の乗り心地と静粛性だと思います。

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  • ミントアイス ミントアイスさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    ガンバレ日産‼︎

    2021.10.9

    総評
    通勤、買い物に普段は使っています。走行距離が毎回短いのでオイル交換には気を使ってます。 他メーカーの車と良く比較した上で買いたいと思ったらどうぞ! 私は日産との付き合いが長く今まで築いて来た信頼関係が...
    満足している点
    ノートNISMO e-POWERよりも車内が広くて視線も高くなり運転が楽になった
    不満な点
    肘掛けの取り付け位置低いし短いし全く使い物になってない! プロパイロットの性能がイマイチ 思ってたより燃費が悪い 相変わらず内装が安っぽく感じる 純正の足回りだと少し突き上げ感が特にリアから感じられる
    乗り心地
    エンジン始動時の音はノートNISMO e-POWERよりは静かになったと思います。 スピードが60キロ辺りから突き上げ感やいろんな音が気になり出します(私個人の感想です)

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  • 伊賀チャン 伊賀チャンさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    e-POWERの走り

    2021.9.21

    総評
    カッコいい!ワンペダル最高に楽しい!!
    満足している点
    ちょうどいいサイズと、レスポンスのいいe-POWERの走り。  どこからでも踏んだら踏んだ分しっかり加速。 高速の合流とかでは圧巻。
    不満な点
    収納とかダメですね。 具体的に冷風当てられる場所にはドリンクホルダー難しい。 車検証も無理っぽいグローブボックス、浅すぎるセンターコンソール。 せめて少しの床下収納が欲しいリアの荷室。
    乗り心地
    乗り心地は硬めです、特にリア。 マンホールを通過すると柄がわかる?のでは。 普段乗ってると、エンジン音が聞こえずヒュイーンと加速する感じがたまらない。

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  • オブ オブ オブ オブさん

    グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    先進のSUVかな?

    2021.9.9

    総評
    先に述べたようにスタイリング、先進性を良しとすると不満な点をやや?打ち消せるか?と、いうところですかね、メーカーさんにはたゆまないお願いしたいところ とりあえず満足して乗っています。
    満足している点
    久々のデザインの良いところ、先進の装備、安心感
    不満な点
    メインバッテリーの容量不足(ノートe power での不備を学習してない?) すぐに万充電になる、下りが長い道路などでは過充電になり放電のためエンジンがかかりっぱなし状態、これは残念!折角のチャージングが...
    乗り心地
    乗り心地は固さが出て、ソフトさが打ち消されている、ヨーロッパ車のそれとはフィーリングが違い、やや辛い所がある

    続きを見る

  • じーまじぇ じーまじぇさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    やっと納車~♪

    2021.9.7

    総評
    かっこいいです!!
    満足している点
    加速がよく、街乗りメインな自分には燃費も満足。 シートも座りやすく、疲れにくそうな印象です。
    不満な点
    内装がチープに感じること。。。 気になったのは値段の割にドア内張り(スイッチ周りやドアハンドル周り)が安っぽく見えること、コンソールボックス(アームレスト)が低くて後ろ過ぎるので使いづらいこと、コンソー...
    乗り心地
    硬めというレビューが多いですが、私にはちょうど良く快適です。 なかなか静粛性が高いなと感じています。 エンジン音も気になりません。 ※E52エルグランド(2500)に比べて

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  • あひる2GO あひる2GOさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    e-powerの走りの気持ちよさ

    2021.9.6

    総評
    価格の高さもあるが、先進装備はてんこ盛り。10年ぶりの新車には驚かされます。
    満足している点
    乗ればわかる。乗らなきゃ伝わらない。
    不満な点
    ラゲッジ段差はラゲッジの広さと諸刃の剣。そんなに積む予定もないのでラゲッジはDIYでフルフラットにする予定
    乗り心地
    動力系の静けさがある分、ロードノイズが気になる人もいるみたい。ディーゼルからだから異次元的に静かに感じます。

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  • haru240 haru240さん

    グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    納車から1ヶ月が経ちました

    2021.8.29

    総評
    初めてのe-powerです 踏み替えいらずのワンペダル走行に感動しました 走行性能や安全性能も前車のエクストレイル(HT32)より進化しており驚きました プロパイロットの速度設定も車線中央キープも ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • KAJU@かじゅ KAJU@かじゅさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    納車が待ち遠しい

    2021.8.25

    総評
    キックスe-POWER、YouTubeの低評は気にしません。自分が好きならそれでいいんです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スモミ スモミさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    ずっと運転していたいと思える車

    2021.8.25

    総評
    普段は通勤、子供の送迎、買い物に利用している。雪が降らない関東地区に住んでいるので寒冷地仕様のタイプは選ばなかった。街乗りには充分です。充電音が気になるというユーザーも居るが、そこはあまり気になる様な騒音...
    満足している点
    加速、燃費、収納力、後部座席の広さ、車体の見た目より小回りが効く、乗り心地が良い。
    不満な点
    価格、安全性を重視してる為、警告音がやかましい。
    乗り心地
    高級感な乗り心地に主人も子供も気がつくとグッスリ寝ています。運転している側も「楽しい」と思える車はキックスが初めてで試乗してベタ惚れし、購入しました。

    続きを見る

  • まさもんさん まさもんさんさん

    グレード:オーテック(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    街乗りでは最高の車

    2021.8.24

    総評
    街乗りメインの使い方なので全体的に満足しています。 燃費も不満は全くないです。
    満足している点
    一目惚れしてオーテックを選んだのでデザインでは大満足です。
    不満な点
    路面が荒い道だと振動が酷く不快感があります。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 餓裟羅 餓裟羅さん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    気楽に乗れるEVみたいな車

    2021.8.21

    総評
    購入を検討している人は先ずは試乗してみてください、今までの車とは全く違う運転フィールに感動すら覚えます。 何しろ全く検討すらして無かったのですがなんとなく試乗した直後に『これ買います!』って言い放ったく...
    満足している点
    主張をしつつも直線基調でシックなデザイン。 乗り降りしやすく運転席に座ると見た目以上に前方の見切りが良く取り回ししやすいです。
    不満な点
    室内の質感がややチープかな? いちばんの不満点はセンターコンソールのアームレストです、大きさや高さは問題無いのですが身長170Cmでシートポジションを合わせると左腕の肘がアームレスト前方にちょっと乗っか...
    乗り心地
    やや硬めですが余程大きなギャップでなければ突き上げ感は有りません。 特筆すべきは停止直前の滑らかさです、ワンペダル走行でのブレーキを踏まずにモーターでの回生減速による停止はハイヤーの運転手でも真似出来無...

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