日産 キックス e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

燃費が良い、エクステリアgood

2021.10.26

総評

ワンペダル慣れたら使いやすい。街乗りに最適なトルクがあり、機敏な走りが可能。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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これからのスタンダード？

2021.10.9

総評

ワンペタル走行は便利ですが、まだ走行少ないので、疲労軽減に繋がっているのかは分かりません！ オートブレーキホールドキット付けて、ブレーキ踏まなくてもブレーキランプ点灯で停車出来るのはありがたいです。...

満足している点

遮音性による静けさや純正ながらも音の良さ！ アクセルレスポンスの良さと適度に楽しめる加速！！ 日産と言えばルノー・・・・フランス車を感じさせる室内デザインはお洒落です。

不満な点

リアシートがリクライニング出来れば良かったのに・・・ サイドのデザインとトレードオフで、サイドミラーによる車庫入れはやり辛い！？ とりあえずアラウンドビューモニターが無いと不便だと思います。 ス...

乗り心地

多少突き上げはあるが、スポーティーSUVとすれば納得出来る範囲の乗り心地と静粛性だと思います。

ガンバレ日産‼︎

2021.10.9

総評

通勤、買い物に普段は使っています。走行距離が毎回短いのでオイル交換には気を使ってます。 他メーカーの車と良く比較した上で買いたいと思ったらどうぞ！ 私は日産との付き合いが長く今まで築いて来た信頼関係が...

満足している点

ノートNISMO e-POWERよりも車内が広くて視線も高くなり運転が楽になった

不満な点

肘掛けの取り付け位置低いし短いし全く使い物になってない！ プロパイロットの性能がイマイチ 思ってたより燃費が悪い 相変わらず内装が安っぽく感じる 純正の足回りだと少し突き上げ感が特にリアから感じられる

乗り心地

エンジン始動時の音はノートNISMO e-POWERよりは静かになったと思います。 スピードが60キロ辺りから突き上げ感やいろんな音が気になり出します（私個人の感想です）

e-POWERの走り

2021.9.21

総評

カッコいい！ワンペダル最高に楽しい！！

満足している点

ちょうどいいサイズと、レスポンスのいいe-POWERの走り。　 どこからでも踏んだら踏んだ分しっかり加速。 高速の合流とかでは圧巻。

不満な点

収納とかダメですね。　具体的に冷風当てられる場所にはドリンクホルダー難しい。 車検証も無理っぽいグローブボックス、浅すぎるセンターコンソール。 せめて少しの床下収納が欲しいリアの荷室。

乗り心地

乗り心地は硬めです、特にリア。 マンホールを通過すると柄がわかる？のでは。 普段乗ってると、エンジン音が聞こえずヒュイーンと加速する感じがたまらない。

先進のSUVかな？

2021.9.9

総評

先に述べたようにスタイリング、先進性を良しとすると不満な点をやや？打ち消せるか？と、いうところですかね、メーカーさんにはたゆまないお願いしたいところ　とりあえず満足して乗っています。

満足している点

久々のデザインの良いところ、先進の装備、安心感

不満な点

メインバッテリーの容量不足(ノートe power での不備を学習してない？) すぐに万充電になる、下りが長い道路などでは過充電になり放電のためエンジンがかかりっぱなし状態、これは残念！折角のチャージングが...

乗り心地

乗り心地は固さが出て、ソフトさが打ち消されている、ヨーロッパ車のそれとはフィーリングが違い、やや辛い所がある

やっと納車～♪

2021.9.7

総評

かっこいいです！！

満足している点

加速がよく、街乗りメインな自分には燃費も満足。 シートも座りやすく、疲れにくそうな印象です。

不満な点

内装がチープに感じること。。。 気になったのは値段の割にドア内張り（スイッチ周りやドアハンドル周り）が安っぽく見えること、コンソールボックス（アームレスト）が低くて後ろ過ぎるので使いづらいこと、コンソー...

乗り心地

硬めというレビューが多いですが、私にはちょうど良く快適です。 なかなか静粛性が高いなと感じています。 エンジン音も気になりません。 ※E52エルグランド（2500）に比べて

e-powerの走りの気持ちよさ

2021.9.6

総評

価格の高さもあるが、先進装備はてんこ盛り。10年ぶりの新車には驚かされます。

満足している点

乗ればわかる。乗らなきゃ伝わらない。

不満な点

ラゲッジ段差はラゲッジの広さと諸刃の剣。そんなに積む予定もないのでラゲッジはDIYでフルフラットにする予定

乗り心地

動力系の静けさがある分、ロードノイズが気になる人もいるみたい。ディーゼルからだから異次元的に静かに感じます。

納車から1ヶ月が経ちました

2021.8.29

総評

初めてのe-powerです 踏み替えいらずのワンペダル走行に感動しました 走行性能や安全性能も前車のエクストレイル(HT32)より進化しており驚きました プロパイロットの速度設定も車線中央キープも ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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納車が待ち遠しい

2021.8.25

総評

キックスe-POWER、YouTubeの低評は気にしません。自分が好きならそれでいいんです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ずっと運転していたいと思える車

2021.8.25

総評

普段は通勤、子供の送迎、買い物に利用している。雪が降らない関東地区に住んでいるので寒冷地仕様のタイプは選ばなかった。街乗りには充分です。充電音が気になるというユーザーも居るが、そこはあまり気になる様な騒音...

満足している点

加速、燃費、収納力、後部座席の広さ、車体の見た目より小回りが効く、乗り心地が良い。

不満な点

価格、安全性を重視してる為、警告音がやかましい。

乗り心地

高級感な乗り心地に主人も子供も気がつくとグッスリ寝ています。運転している側も「楽しい」と思える車はキックスが初めてで試乗してベタ惚れし、購入しました。

街乗りでは最高の車

2021.8.24

総評

街乗りメインの使い方なので全体的に満足しています。 燃費も不満は全くないです。

満足している点

一目惚れしてオーテックを選んだのでデザインでは大満足です。

不満な点

路面が荒い道だと振動が酷く不快感があります。

乗り心地

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気楽に乗れるEVみたいな車

2021.8.21

総評

購入を検討している人は先ずは試乗してみてください、今までの車とは全く違う運転フィールに感動すら覚えます。 何しろ全く検討すらして無かったのですがなんとなく試乗した直後に『これ買います！』って言い放ったく...

満足している点

主張をしつつも直線基調でシックなデザイン。 乗り降りしやすく運転席に座ると見た目以上に前方の見切りが良く取り回ししやすいです。

不満な点

室内の質感がややチープかな？ いちばんの不満点はセンターコンソールのアームレストです、大きさや高さは問題無いのですが身長170Cmでシートポジションを合わせると左腕の肘がアームレスト前方にちょっと乗っか...

乗り心地

やや硬めですが余程大きなギャップでなければ突き上げ感は有りません。 特筆すべきは停止直前の滑らかさです、ワンペダル走行でのブレーキを踏まずにモーターでの回生減速による停止はハイヤーの運転手でも真似出来無...

電気自動車

2021.8.20

総評

電気自動車

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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子供も大きくなって運転するようになりました。

2021.8.19

総評

静かだし燃費いいし、小回り聴くし、HVよりもEVに近いので走りもパワフル。昨今のスモールSUVの中でもおすすめです。

満足している点

子供が運転しやすく、かといってただただ小さい軽に落ち着きたくなく、エクストレイルからスモールダウンして妻と二人で買い物行くには便利なサイズ。

不満な点

ラケッジスペースロアボックスがあったらよかったな。

乗り心地

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加速がよく取り回しが楽

2021.8.8

総評

10満点中8点かな

満足している点

走行性能に満足している。 加速、サスペンションのかたさ 自分の好みに合っている

不満な点

SUVなのに2駆だと言うこと 4駆を望まない方もいるでしょうが 自分の中ではSUV=4駆だと思うので物足りない コーナーリングでも4駆の方が踏ん張ってくれる

乗り心地

やや固め、個人的には好み

電気モーターで動くのでレスポンスが良い

2021.7.10

総評

エクステリア、内装色等、好感が持てるが ドアトリムの質感に不満だった、しかし、慣れると問題に感じなくなった、今は購入して大変満足している。

満足している点

発信トルクが有り車が軽く感じる 静かでハンドリングも良く市街地も山道も楽しい ワンペダル・プロパイロット・安全装備等どれも満足している

不満な点

インチアップをした事も影響しているが サスペンションが少し硬い・・・ ※荒れた路面で気になる程度。

乗り心地

サスペンションは少し硬め、疲れるほどでは無い 荒れた路面の時に感じる程度。走行時の静粛性は同クラスのガソリン車と比べ物にならない。 その分、舗装が荒れた路面ではロードノイズが気になる時がたまに有る。

荷物が積める。

2021.7.2

総評

荷物がたくさん積めて、いろんな用途で楽しめます。

満足している点

運転しやすくて、軽快に走る。

不満な点

値段のわりに、装備、内装がもうちょっと

乗り心地

振動はありますが、 加速感でカバー

エコドライブ

2021.6.19

総評

通勤ラッシュ時や街乗りには便利。 まだ遠出してないので、長距離の評価はこれから。プロパイロットに期待♫

満足している点

低速域がスムーズで、小回りがきく。 ワンペダルドライブも使いやすく、街乗りに便利。

不満な点

内装のプラスチック感がワングレード下に感じる。 重厚感がなく、ちょっと安っぽい感じ。 その分安全装備とEーPOWERにウェイトを置いたということで。

乗り心地

サスは硬め。タイヤも扁平率５５なのでちょっと硬めで音を拾う感じ。あえて１６インチにダウンもありかなと。

サスは硬い💦

2021.6.19

総評

e-powerはスムーズで静か、速度に応じてエンジンがかかるので気にならない。燃費は車重もあるので今のところ20k/lくらい、慣れるともっと行くかも。 乗り心地はサスが硬めなので凸凹を拾う。車内は同クラ...

満足している点

日産プロパイロットは超楽ちん👍

不満な点

サスは硬い💦 路面の凸凹がある道は乗りにくい😓

乗り心地

サスが硬いので凸凹を拾う💦 安定性はある。

スポーティーな加速感が最高

2021.6.14

総評

買って良かったです。

満足している点

ジャンルとしてはSUVですが、サスの硬さやアクセルレスポンス、加速感など、とにかく走って楽しい車です。ワインディングロードもキビキビ走るし、スポーツカーライクで最高です。 それでいて燃費も良い。。

不満な点

これと言ってありません。。

乗り心地

硬めのサスで私は五つ星です。