日産 キックス e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧

扱いやすい

2024.12.19

総評

プロパ いいと思います 高速など楽です 安全な感じ

満足している点

小回りと、スイスイの走り 気軽に乗れる

不満な点

エンジン始動の音(音楽聞いてればあまり気にならないけど 初め何か起きたのかと思う振動だった この頃 振動が弱まったのか、慣れたのか)

乗り心地

何も感じないです いいとも悪いとも 普通です

ひと踏み惚れ

2024.9.12

総評

高速道路での進入時には加速の良さを活かせる。

満足している点

加速の良さ。 ラゲッジルームもそこそこ広くて良き。

不満な点

夏場の燃費の悪さ。

乗り心地

足回りが意外と固めだがそこが良い。

出来は悪くなかったけど…

2024.9.2

総評

私のは初期型でしたが、2度の値上げ後だと正直お勧めしにくくなりましたね。 出来は悪くないですが、個人的にはオンリーワンの強みがあればまだまだ乗り続けたかも。

満足している点

・e-power のスムーズさ 第1世代でしたので、ワンペダルで発進⇔停止ができるのは良かったです。 ・取り回し性の良さ 死角が少なめでノーズも短いので取り回しが楽

不満な点

・リアの突き上げ 標準装着のタイヤのトレッドの硬さの影響で 段差乗り越えの際にリアの突き上げを強く感じました。 リジカラ装着→タイヤ交換を経てだいぶ改善されました。

乗り心地

個人の感想ですが、標準装着タイヤ（BluEarth E70NZ）がミスマッチですね。 トレッドの硬さがリアの突き上げの主要因につながってると感じます。 乗り心地に不満を感じるオーナーは、コンフォート系...

スポーツラグシュアリー

2024.8.14

総評

燃費良し女子ウケ好し(笑)

満足している点

-

不満な点

現行全てのe-power車に言えるけどe-Pedal Stepとe-Pedalがセレクトもしくはテスラのように微調整出来ると◎ 個人的にクリープは要らないなぁ…

乗り心地

固め リアバタつくので気になる様ならe-power4WDかな？！

コンパクトSUVプロパイロット付きハイブリッドカー♪

2024.8.11

総評

いいか、悪いかでいうと良い車だと思います！

満足している点

プロパイロット

不満な点

大きい車と並べると迫力がないこと

乗り心地

-

トルクフル

2024.8.10

総評

乗っていて飽きない車

満足している点

運転が楽、アクセルペダルだけで加減速自由自在。

不満な点

後部座席はリクライニングがあればもっとよかった。

乗り心地

若干固めだが、ロールが若干気になる

キックスに乗換えました。

2024.7.17

総評

エンジン音がそこそこうるさい！ 走行中はあまり気にならないけど、停車中や低速時は気になる音量です。 固有の問題かもしれませんがエンジン稼働中にダッシュボードからビビリ音がする。 衝動買いした車ですが...

満足している点

e-powerの加速感がサイコーです。

不満な点

燃費が18Km/lくらいで、もう少し伸びて欲しい。

乗り心地

硬めなので荒れた道路はちょっとストレスを感じそうです。

そこそこです

2024.7.14

総評

ジュークのもっさり感と比べて 加速が良いのは良いと思います

満足している点

加速は良いです

不満な点

発電時　うるさいです

乗り心地

-

北海道郊外だとそれほど燃費は出ない

2024.7.8

総評

やはりエンジン直結がないのが最大の欠点で、60km少し超える位の巡航でも燃費が伸びない。街乗りメインの人向きだなと思った。 車内は広いので快適でした。

満足している点

所有しているプリウスよりも広くて運転がしやすい。 普通乗りならトルクもあり運転しやすい。 制御が優れているのか、一定速度の維持がしやすい。

不満な点

北海道の巡航速度だと常に発電してるし、エンジンがかかっているのが車内でもハッキリ分かる。 四駆でリアモーターも有るせいかフル加速は充分早いのだが、エンジン回転が上がるまではもたつく。 プロパイロットの...

乗り心地

ショックアブソーバーは硬めの乗り心地。傷んでいる舗装道だと乗り心地は悪いです。 硬めのシートでホールド性も良く危険回避時も体が安定する。

eペダルを使ってしまうと病みつきになります

2024.7.2

総評

外観／内装ともに安っぽくないので、ユーロホーン(電子ホーン)の音色が良く似合っています。

満足している点

EVの様な滑らかな加速とeペダルによる右足だけの車速コントロール

不満な点

乗り心地が硬いのと燃費があまり良くない

乗り心地

-

海外で鍛えられた日産車

2024.5.16

総評

かもなく不可もなく、現代の日産車を体現している車。

満足している点

ハンドリング パワー感 スタイリング

不満な点

燃費 後席の居住性 視野

乗り心地

走行性能の欄で記載の通り、国産車の中では結構足硬めです。 自分は嫌いじゃないのですが、不快に思う方もいるかもしれません。ただ、フワフワした感覚ではないので乗り物酔いしにくいかもですね。 ロードノイ...

日産キックスは…

2024.5.13

総評

コンパクトで乗りやすい車です！

満足している点

燃費はいいと思う！冷暖房、シートヒーターなど使わなければℓ22は走る！冬、暖房、シートヒーターつかうとℓ16くらい。そんな変わるの？って感じ！

不満な点

とにかく日産のオリジナルドラレコは壊れる！オプションで付けて2年で壊れた。ググるとまーみんな同じこと言ってるよねー笑

乗り心地

-

人間の怠惰な部分が…

2024.5.6

総評

それなりに街中を流せるクルマ。自分基準で恐縮だが、日産に車幅を1.7m以内に抑えられた車があったら迷ったかもしれない。

満足している点

e-Power ECOモードの楽なことと言ったらもう。

不満な点

室内にもう少しゆとりがあれば良いなと。スタイリング無視発言ですみません。

乗り心地

フロントシートは普段使いでの問題はない。リアシートは少し硬め。これまでセレナに乗ってたせいか、ミニバンでもなければこんなもんなのか？とも思った。しかし、他社の同ジャンル他車などともろくに比較してないので分...

第二世代e-POWER

2024.5.1

総評

セレナe-POWER(C27)からの乗り換えというのもあり、運転はより楽しくなりました。セレナも悪くはないですがミニバンは運転メインにはできないパッケージですね。嫁も運転しやすいと高評価。 他社から...

満足している点

細い路地でも乗りやすいコンパクトな車体。第一世代からするとびっくりするくらい賢くなったe-POWER。主張しすぎないデザイン。クルマの挙動に変な癖がない。

不満な点

車内収納は壊滅的。シートは並。燃費も並。乗り心地は固め？

乗り心地

まだ納車一か月目なので慣らしもあるでしょうが、固めに感じます。挙動はわかりやすいかな？

ヨーロピアンスタイル

2024.4.23

総評

デザイン、走行性能は良い車 排気量が低いので経済的

満足している点

流行りのsuv 外装デザイン良い 加速が良く力強い走り

不満な点

外装ランプ系はLEDだか内装電球使用で残念 センターコンソールの肘掛けが後ろ過ぎ

乗り心地

１７インチホイールだか 乗り心地良く段差も気にならない

e-POWERは、良いパワーbyオヤジギャグ

2024.4.20

総評

乗りやすいと思います。1200ccで税金は安いのに2000cc以上の走りを体感できて良いのかな

満足している点

e-POWERの加速は良い

不満な点

内装がチープ。交換パーツが少ない エアロパーツの種類が限られる

乗り心地

足が固めで、コツコツは拾いやすい

取り回しが良い

2024.4.19

総評

人も乗せて荷物も乗せてという時は良きだが、カスタムしたい人には不向きかも

満足している点

死角が少なく、アイポイントも高く運転がしやすい

不満な点

収納が少なく、社外部品が少ない為、カスタムしたい人には不向きかも カスタムグレードで購入すると良きかも

乗り心地

悪くは無い 普通ですね

デザインと走り

2024.4.18

総評

装備を考えると大衆車であるものの価格は高級車に近い点を除けばとても良い車かと思います。

満足している点

・飽きないデザイン ・サイズ感 ・スムーズな走りと機敏性

不満な点

・後部座席がリクライニングしない ・発電エンジン音対策が弱い ・価格の割に装備が乏しい

乗り心地

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街乗り最高❕

2024.4.13

総評

コンパクトSUVと言うだけあって道幅が狭い街乗りに最適で運転し易い ワンペダルは少し慣れが必要、慣れれば右足動作が軽減。高速走行もプロパイロットで快適に運転出来ます。

満足している点

サイズ感が程良く運転がし易い。燃費も満足。

不満な点

ドライバー席のクッション尻下の収まり感がイマイチかな⁉︎

乗り心地

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