日産 グロリア のみんなの質問 (117ページ)

• Y31グロリア グランツーリスモSVについて質問させて頂きます。 JIC車高調を中古で購入を検討しているのですが、車高調がY31シーマ用なのです。 そこでY31シーマバネサス車用ならばポン付け流 用可

  2015.3.6

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  ベストアンサー： 車高調の中古はやめた方がいいかと、、、。 どんな状態で使われていたか分かりませんから急にショックが抜ける恐れもありますよ。

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• 230セドグロのフロントパイプに330セドグロのフロントパイプ部分は移植可能ですか？ エキマニからじゃないと無理でしょうか？ 現在乗っている230グロリアの中間タイコの腐食が激しく加工等で 付け...

  2014.12.10

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  ベストアンサー： ぜんぜん合いません。 排気系は全く違います。 エキマニ替えてもダメです。 そもそも新品出ませんか？ 製廃ではないようです。

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• Y33グロリアにレガシィのナンバー付けて走ってスピード違反で捕まった小僧が居ました。車検切れも発覚しました。元友人の後輩です。てかやるなら、同じ車種のナンバー付けますよね？

  2014.12.17

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  ベストアンサー： 釣り？ それとも本気でそんな事を思っているウマシカ？

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• グロリア430なんですが、ブレーキ警告が付きっぱなしになりました。 パッドが無くなると付きっぱなしになったりしますか？ 分かる方今したらよろしくお願いします。

  2015.3.8

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  ベストアンサー： 普通はサイドブレーキのスイッチ不良、 ブレーキオイル不足 （パットが減り結果オイルも減り、警告灯が点く）

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• y34グロリアについてです。 2.5の助手席がパワーシートではないから変えたいんですけど可能ですか？ 某オークションで助手席パワーシートが売ってるんですがポン付け可能でしょうか？ 回答お 願い...

  2015.3.8

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  ベストアンサー： シートは載ると思いますが、配線などは車体にないので新規に引っ張るか純正のハーネスを買うかしないといけません。また容量が大きいので2sqでも発火の危険がありますので慎重に配線してください。

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• 日産の好きな車で打線組んだw 1-ティアナ 2-スカイライン 3-フーガ 4-シーマ 5-エルグランド 6-フェアレディZ 7-ローレル 8-セドリック 9-グロリア

  2014.12.13

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  ベストアンサー： 意味不明。ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

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• Y34グロリア前期型 平成12年３月 の、ロービームのHIDなんですが、 H1で良いでしょうか？ 適合表、見方が分からず D2Rとか書いてるのもありまして 分かる方居てますか？

  2015.3.4

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  ベストアンサー： 2種類ではないですか？ ハロゲンがH1 HIDがD2R HIDならD2Rですよ。

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• 車について質問です(前回の質問の延長です) 乗っている車は 年式、平成15年式後期 メーカー、日産 車種、グロリアy34 本日運転をしていたところ信号待ちをしていると、急に車がガタガ タいい...

  2015.3.3

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  ベストアンサー： 何が原因だろう？とずっと考えていたところ・・・・ もしかしてエンジンマウントじゃないですかね？？ エンジンマウントってゴムで出来てるので振動が伝わるんですよね。 走り出すような回転数まで上がればいいけど、低回転の時は振動が重なると不快な振動が発生します。 ニュートラルで吹かして（エンジンの回転を上げる）みて症状がなくなるのであれば疑った方がいいかもしれません。 エンジンを掛ける時、ブル...

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• 4ドアハードトップは復活しませんか？

  2015.2.25

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  ベストアンサー： やはり側面衝突された時にピラーがないためモロくなってしまうからじゃないですかね？ １０数年前に日産グロリア/セドリック（兄弟車)という何代もモデルが続いていた当時それなりの人気の高級車が採用していましたが、フーガが後継モデルになった時にハードトップは消滅しましたね。

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• y34グロリアABSについてです。 足回り車高調取り付ける際、ABSがほとんどの確率で故障するとのことを聞いたんですがどのようにしたら故障を防げるでしょうか？ 業者に依頼しても取り付けを断ら れ...

  2015.2.14

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  ベストアンサー： 車高調取り付けを専門にうたっている業者に取り付けてもらうのが確実ですね！ 「車高調取り付け」で検索すればお近くのショップが出てくると思います。 アップガレージなどチューニングカーを専門としているお店なら確実にやってもらえると思いますよ！ 壊さない方法というのはなかなか難しいようです・・・ しかし専門業者に依頼すれば、取り付け直ぐにABS警告灯点灯したということでクレーム対応として直してもらえ...

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