Y34グロリアCVTﾀｰﾎﾞ(128000km)に乗っています。 昨日、ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞで乗っていて減速するためにギアをおとしていたら突然ギアが切り替わらなくなりました。感覚的には、2か3速くらいのままって感

Question

じでした。とうとうﾐｯｼｮﾝが終わったかと思ったのですが、エンジンを切り再始動したらなおりました。ですが、走っているとまた2か3くらいのままになってしまいました。なのでまたエンジンを切り再始動したらなおりました。ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟは何もつかないしエンジンを切れば一時的になおるので、まだﾐｯｼｮﾝは生きてるのかなと思いました。近いうちにﾃﾞｨｰﾗｰにみてもらおうと思うのですが、仕事の都合もありすぐには行けないので、行くまで走行していて平気なのか心配なので詳しくわかる方いましたらアドバイス宜しくお願いします。

Answer 1

Y34のCVTはエクストロイドかと思います。
トロイド(糸巻状の軸受)の製造精度出しが難しく、短期間で完了したCVTです。
高圧で抑えつけているトロイドが磨耗すると急激に動力が伝達できなくなります。
13万km/hも乗っているのは凄いと思います。
金属ベストのCVTのように、金属ベストが摩擦で溶けて融着するまでにはなりませんから、動くならディーラーまで走れると思います。
おそらく、トランスミッション自身の交換が必要になると思います。

(y33c_cさんへ)

Answer 2

そのＣＶＴはのせ変えてもいずれまた同じ不具合がでます。
10万キロ以上走ることを考えていません。
普通の人はそこで廃車ですが、Y33VQの普通のATミッションを載せることができます。まぁ色々セッティングは必要ですが、そんなに変更しなくてもそのまま行けます。
これは自分でやるしかないですがね。
ミッションはそのまま載せかえできます。

Answer 3

ディーラーに行っても修理出来ません、って言われるか、80万から120万の修理代が提示されるでしょう。

バッテリーがちょっと特殊で、110D26Rだったと記憶してます。
交換してみて。

以前５〜6年前に34万キロ付近で経験した時の記憶です。
この時は、バッテリーだった。パナソニック製の。