Y33のパワステコンピューターについて教えていただきたいことがあります。 Y33グロリアグランツアルティマに乗っているのですが、パワステがエンジンをかけてすぐは重いときがあります。 し

Question

ばらくすると軽くなる(漏れやパワステの異音はありません)ので、他の方の質問を見るとパワステコンピューターのハンダの剥がれか基盤かな？とおもい、コンピューターを探しているのですが、詳しい場所がわからず苦戦しています。
運転席ダッシュ下あたりとの投稿がありましたが、何個かコンピューターがありわからないので、どなたか教えていただけますと助かります。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

グローブボックスを外して右側にあるのが、パワステのコントロールユニットです。
が、エンジン始動直後のみの不具合とのことですので、コントロールユニットの不具合とは考えにくいです。
通常、電気系統は熱で抵抗が増加しますので、始動直後は調子が良くても、エンジンの熱で不具合が発生するというケースが多いです。
パワステは車速により重さを変化させるように制御していますが、フェイルセーフに移行するとエンジン回転数でソレノイドバルブを制御しますので、3000回転以上ではハンドルが重く、1500回転以下ではハンドルが軽いといった場合には、フェイルセーフに移行していると考えられます。
ただし、この場合はパワステのコントロールユニットは正常で、車速信号の方に問題があることになります。
いきなりパワステのコントロールユニットを疑うのではなく、診断機にかけてエラーコードを読み取ることから始めて下さい。
エラーコードが出ない場合には、例えば、フルードの劣化で始動直後は流れが悪いものの、そのうち熱で粘度が低下して流れが良くなるといったことも考えられますし、EPSソレノイドバルブの不良ということも考えられます。
簡単なところで、まずはパワステフルードの交換から始めてみてはいかがでしょうか？