Y33 グロリアが祖父の家にあるのですが、エンジンは何が載っているのか気になりました。以下の情報でどのエンジンが載っているのか分かりますか？

Question

自分で実物を見れればいいのですが、次に行けるのはお正月くらいになりそうなので。。。
元々祖母が乗っていたので、完全どノーマルです。

・後ろにグランツーリスモのプレートがある
・デジタルメーター
・エンジンを見ると緑色の毒キノコが２つついていた気がする。
・確か100キロを超えると速度警告音？がなってた（もう１０年くらい前の話だから曖昧）

よろしくお願いします。

Answer 1

VG20EかVG30E、もしくはVQ25DE、VQ30DE、VQ30DETのいずれかです

Answer 2

電話にて車検証を見てもらうか、自動車税の金額を教えてもらえばみらずともわかるかと思います。
あ、自動車税ですと3リッターならばＶＧ,ＶＱターボ有り無しの三種あるから、、、車検証でもターボの有無まではわからないですね。絞り混むヒントにはなりますが。
デジタルメータはグレードによってのオプションだったような気がするので、下位グレードではなさそうですね、エアクリーナーはターボだとしてもシングルターボなので１つしかないと思います。
警告音は平成元年くらいまで法律で純正搭載義務されていましたが以降はなくなり、オプションという形でしか基本的にはないと思います。ただ、警告音が仮にオプションであったとしても全グレードあると思うので絞りこめません。
間違いないのは、コーションプレートを見てもらうと間違いないと思います。

ちなみに自分のはY33グロリア後期グランツーリスモアルティマ改ブロアム顔で、デジタルメータ、マルチがついててＶＱ30detが載っています。

Answer 3

エンジン
VQ25DE型 2.5L V6 DOHC
VG20E型 2.0L V6 SOHC
RB25DET 2.5L 直6 DOHCターボ
VQ30DET型 3.0L V6 DOHCターボ
VQ30DE型 3.0L V6 DOHC
VG30E型 3.0L V6 SOHC
RD28型 ディーゼル2.8L 直6

7種類が搭載されてます。

概要・・・
10代目 Y33型系（1995年 - 1999年）
エンジンはVQ30DET、VQ30DE、VG30E、ディーゼルRD28が搭載された。新世代のVQ型ターボエンジンのVQ30DETはインタークーラーが装着され270psを発生する。トランスミッションは旧モデルのY32系で設定のあった電子制御5速ATが搭載されなくなり、電子制御4速ATに統一される（当時、日産の財政悪化によるコスト削減策）。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット式、リアがマルチリンク式。グレードはグランツーリスモアルティマ・タイプX、グランツーリスモアルティマ、グランツーリスモSV、グランツーリスモS、グランツーリスモ、ブロアムVIP、ブロアムV（1996年8月まで）、ブロアム、ブロアムJ。先代と同じく、グロリアではグランツーリスモアルティマを旗艦グレードとし、セドリックとの差別化が図られている。また、グランツーリスモ系の特徴である丸型4灯のヘッドライトも継承されている。運転席および助手席SRSエアバッグを全車標準装備とする。
1995年6月 - モデルチェンジ。
1997年6月 - 後期型にマイナーチェンジされると同時に、FR車にVQ25DE・V型6気筒2,500ccエンジン搭載車追加と4WDのアテーサE-TSも設定される（アテーサE-TS車は直列6気筒のRB25DETを搭載）。オドメーターとトリップメーターを液晶化した。
1998年1月 - 特別仕様車としてVQ25DE車ブロアムプライムエディションとグランツーリスモプライムエディションを追加。 5月6日 - 特別仕様車としてVQ30DE車ブロアムプライムエディションとグランツーリスモプライムエディション、VQ25DE車ブロアムエクストラエディションとグランツーリスモエクストラエディションを追加。