当方Y33グロリアグランツーリスモアルティマターボ3.0前期に乗っております。 さて質問なのですが、昨日走行中に左リアの後輪のハブボルトが3本が折れてしまいました。 幸い事故に至らな

Question

かったのですがハブボルトってそんなこと普通起こるのでしょうか？

折れる前の前兆は、折れる前の日にたまにちょっと左リア後輪からカラカラ音がして振動がしました。

その次の日は最初音が全くなく振動がありませんでした。

しかし徐々に振動とカラカラ音の頻度が増え走行不能なる直前にタイヤが暴れフェンダーに当たりタイヤが溶けて削れました。

煙もすごかったです。

すぐにジャッキアップしてホイールキャップを外してみると折れたハブボルトとナットが落ちてきました。

二箇所がかろうじてついてる状態でした。

タイヤを外してみると一箇所は根元から折れ二箇所は半分折れていました。

ホイールの方はネジ山がぐちゃぐちゃになってしまいました。

グロリアの仕様は18インチを履かせており車高調によりローダウンしてありました。

キャンバーはちょっと気持ち切ってる感じです。

アライメントは調整済みでした。

ハブボルトが破損する2週間前に車高を落とす為にタイヤを外しました。

増し閉め、対角線に締める等きちんと行いました。

ハブボルトの状態はサビもなく綺麗な状態でした。

金属疲労等はなさそうでした。

破損した原因は何が考えられますか？

またどのような修理になりますでしょうか？

アライメントはもう一度調整した方がいいでしょうか？

回答お待ちしております。

Answer 1

アライメントはあまり関係ないでかと。100キロも走ればタイヤが減ってそのままバーストするほどとんでも無いことになっても折れないです。締めすぎや何度も外したり付けたりしているうちに劣化したか、締めが甘かったのかと。ボルトにナットが付いていた状態で折れていたなら、劣化や締めすぎ、ナットが外れてボルトが折れていたなら締めが甘くナットが外れて折れた可能性があります。毎年何台か自分でタイヤ交換してから変な音がすると言われ点検するとナットの緩みってのがあります。また変な音がしてしばらく走ってたらタイヤが外れたってのもあります。今回ははずれなくて良かったですね。一応大丈夫だったボルトも新品にしたほうがいいですよ。

質問者からのお礼コメント

解答ありがとうございました！


pembunuhansadis8508 さん


kissschott さん

もありがとうございました！

Answer 2

原因は見ていないので断定できません。

ちなみにハブボルト交換自分でやればなん千円ですみますよ。
残り２本も変えたほうがいいです。

５本とも交換したほうがいいです。

キャリパー外してパッド外してローター抜いてやればハブが現れ、ハンマーで叩けば裏から抜けます。ハブに打ち込みで止められてます。
とくに力は使わないです。

ちなみにフロントとリアのハブボルトはスプラインが別物です。

Answer 3

災難でしたね(汗)

ホイールナットの締め付けが甘くてハブボルトが折れた話は何度も聞いたことがあります。
ショップ任せの人に多いですね。

タイヤ交換等をしたあとは必ず数km走ってから「増し締め」して下さい。
私は他人を信用していないので、家に帰ったら必ず「増し締め」をしますよ☆

アライメントは取り直したほうが良いかと思われます。