今年で13年落ちのクルマ 必要なメンテナンスを教えて下さい

Question

現在 走行距離は大体12万8千キロですが特に気になるようなところはありません。
しかし敢えて言うなら「燃費が落ちたかな」と感じるくらいです。（でも最近は引越しして通勤に使うくらいで以前のように中、長距離を走らなくなったことも原因だとは思いますが。ちなみに通勤ですが、朝は少し混む交差点がありますので10分位で帰宅時は5分位のチョイ乗りです）
車種は敢えて記載しませんが 最後の直６エンジンのセダンです。ちなみに今年の3月車検です。
エンジンオイルは半年に１度必ず交換していますが自分で行うメンテナンスと言えばあとタイヤの空気圧のチェック、これは月に１度というわけには行きませんがこの程度です。
エンジンの調子も悪くなったとは思えないので 出来ればもう少し乗りたいと思っていますので 必要なメンテナンスを教えて下さい。
一番いいのはエンジンのオーバーホールかもしれませんが これ以外で優先順位の高いものをお願いします。
よろしくお願い致します。

Answer 1

21年落ちのグロリアに乗っています。

最近実施したメンテナンスは次の通りです。
●ビルシュタインエンジンフラッシュ（燃焼系洗浄とスラッジクリーンの同時施工）
●ATFの交換（循環方式で全量交換しました。銘柄はニューテックのNC-65です。）
●エアコンクリーニング
●足まわりブッシュの総交換
●インジェクターとスパークプラグの交換（スパークプラグはイリジウム製のものにしました）

日頃のメンテナンスは、運転前の点検（各油脂の量、タイヤの空気圧など）と月に2～3回の洗車（月1回はブリスでコーティング）くらいです。
また、質問者様と同じく半年に1回のペースでエンジンオイルの交換をしています。オイルはモービル1を使っています。

チョイ乗りが多いと、エンジンにカーボンが溜まりやすいので、定期的に高速を飛ばすとか、内部のクリーニング（日産ディーラーでは「エンジンリフレッシュ」というおそらくニューテックのOEM製品をつかった洗浄をやっています）を試してみてはいかがでしょうか。

日頃のメンテナンスをしっかりやっておけば、21年落ちの3000ccターボ車でも、それなりのクリーンな排気と燃費。パワーがありレスポンスの良い加速感。年式からは想像できない内外装の綺麗さを実現することが可能です。

質問者からのお礼コメント

沢山のご回答、ありがとうございました。皆さんのご意見にはどれも納得することばかりで皆さんにBAを差し上げたいのですが ご自分の体験を詳しく教えて頂きましたjan01seanさんにBAとさせて頂きます。是非とも参考にさせて頂きます。

Answer 2

◆メンテナンスいいですね◆

カスタム業界では、車をカスタムする人を弄り人、車のメンテナンスを中心にしている人を維持り人と言います。笑

◆基本◆
タイベル、プラグ、オイル、エレメ
15万近くになったら足回りをプロに点検をしてもらう。

信頼できる板金屋さんか車を購入されたディーラーさんで定期的に点検をしてもらうのが間違いないです。

Answer 3

１４年超えると自動車税が１割増しですね
チョイ乗りはエンジンに良くないです
一度高速走行して
燃費を確認しましょう
それで落ちてるようなら乗り換えでしょう

Answer 4

素人が考えたって無駄に近い。

まずは、整備取扱説明書に書いてある通りに交換部品を交換する。

次に、1年に一回は修理工場に持ち込んで点検してもらう。


故障する前に交換するのがよい。


50万キロ突破。16年目です。

Answer 5

H9年式オデッセイ(初代)に乗っています。最近13万キロ越えましたが、交換部品はタイベルとその周辺部品程度で、他は不具合を見つけた時(ブーツ切れやオイル漏れ等)に修理する位です。ただエンジンオイル以外の油脂類は、車検毎にディーラーで変えてます。

その辺の事も見ているのであれば、あとは燃料フィルター交換しておけば良いかと思いますよ。

私のオデッセイも一度交換してあります。

Answer 6

23年落ちのロータリーエンジン車と21年落ちの軽自動車に乗ってます。走行距離は2台とも16.5万キロぐらいです。

特にこれって何もしていません。メンテナンスは、クルマの取説やメンテナンスノートに交換指示が出ているのはその通りに交換する程度。ディーラー車検で無い限り、以外と車検ごとに交換すべきものは交換してくれませんので、心当たりが無ければ交換すべきです。

正直、メンテナンスと言うよりも数ヶ月に1度程度の点検が大事です。オイルや冷却水の減る量とか、漏れとか、ブーツ類の破れとか。私の軽自動車は昨年2月に車検をパスさせてきましたが（ユーザー車検です）、今年の8月にトランスバースリンクのブーツが破れてたのを修理しました。こんな所は一般ユーザーはあんまり見ないし、次の車検で指摘されるんだけど、放置すれば、ロアアームごっそりの交換が必要になって、高額修理が待ち構えてしまいます。ブーツだけなら数百円で済みますからね。これはタイヤを外せば判ります。

もし予算があれば、ホース類の交換、特に冷却水系とATならラジエータにホースが行ってるのでそれらを交換してください。自分でやれば1万円ほど、ディーラーや整備工場でも総額2～3万円で済みます。ゴムホースはどうしても劣化するのと冷却水漏れはオーバーヒートでとても高額修理だからです。

それとクルマのトランクに水6リットルほどと、エンジンオイル4リットル（安物で(・∀・)ｲｲ!!）を入れておくといざというときに便利で安心です。

Answer 7

特に不具合がない場合、修理は必要ないのではないですか？
車種や乗り方（前オーナーも）によって修理必要箇所は変わりますのでなんとも言えません。
燃費が落ちてきたのであればプラグ交換やプラグコード交換で解決できるかと思います。13000円〜
あとはタイミングベルト交換していなければ要交換！〜50000
あとは不具合が無くても一度ディーラー等でみてもらい、修理するかしないかは自己判断です。
車の知識ある方でしたら、プラグ交換等は自分で作業した方が良いかと思います。