日産Y33 グロリア 後期のライン圧ソレノイド交換について。 変速ショックの改善のために、AT内のライン圧ソレノイドを交換しようか悩んでいます。

Question

以前にもスロットルセンサーやATFを交換しましたが改善されませんでした。

そこでライン圧ソレノイドを交換するときの、工賃や部品代はどのくらいしますでしょうか？

車に詳しい方がいましたら、回答よろしくお願いします。

補足

回答ありがとうございます。 セレクト時もそうですが、特に１～２速に入るときにガクンとショックがでます。 この場合、一番どこが怪しいでしょうか？ よろしければ回答よろしくお願いします！

Answer 1

ライン圧ソレノイドでも本体とハーネスや制御側のユニットなど該当部品はいくつかありますよ。

ライン圧ソレノイド不良の場合はセレクト時（P→R、N→D、P→D）もショックが発生するはずですが如何ですか？
ただ単に変速ショックであればシフトソレノイド系の作動遅れ（ソレノイド本体）以外にも、どの変速時（例えば２→３変速など）にショックが発生するかなどで不具合部位が絞れます。
ATの自己診断機能もありますが、最終的にはテスターを使用して判断したほうがいろいろ実験的に交換してみるよりは安上がりと思います。
おおまかな箇所としては
①AT本体のクラッチ関係
②ソレノイドの作動不良関係
③ハーネス関係
④ATコントロールユニット
⑤バルブボディ関係
でしょうか。

【補足確認しました】
セレクト時も大きいのであればライン圧ソレノイド系統が疑わしいと思います。

質問者からのお礼コメント

丁寧で分かりやすい回答本当にありがとうございました！参考にさせて頂きます。☆