日産 グロリア のみんなの質問
ID非表示さん
2015.11.24 21:55
重ステでもしばらく走ると急にもどったりする)
(タイヤのエア圧ok、パワステフルード規定量あり、漏れなし)
最初にそのような気まぐれな症状からパワステコンピュータを疑い、コンピュータを開けてハンダ割れチェックをしましたがわからなかったので、一応怪しい所はすべてハンダしなおして、2ヶ月程は大丈夫でした。
最近また同じ症状がでて、コンピュータのコンデンサ不良か?と思い、電子工作やさんにて膨張している所と若干液漏れしている二ヶ所を交換しまた2日間は調子よかったのですが、またパワステ不調になりました。
(たしかにコンデンサを替えたら今までより低速時に軽くなったような気がする)
そこでディーラーにパワステの配線図や入力信号をコピーしてもらい、パワステコンピュータへの+電圧、車速電圧、パワステコンピュータからのepsソレノイドバルブへの電圧を調べたところ、すべて正常でした。
そこでepsソレノイドバルブの固着か?と思い、新品は高かったのでリビルド交換後あまり使われていないラックから交換し、これも2日間くらいは調子よかったですがまた症状が…
(ソレノイドバルブ本体電通チェックokでした)
知り合いに聞いたところ、パワステポンプのリリーフバルブが固着してもそういった症状が出ると聞いたのでパワステポンプの分解掃除をし(スラッジ等あまりなく見た目は綺麗だった。)、組み上げて様子を見てみると、いつもと同じようにしばらくしたら症状がでます。(パワステポンプの異音はなし)
ここでわからないのが、いつもなにかしらアクションをするとしばらくはよくなる事(直接原因あるなら良くなるはず?だし、直接関係ないならしばらくもよくならないはず)
フェイルセーフにならないこと(フェイルセーフは車速に問題ありの時になるみたいですが、車速信号には問題ないから当たり前ですが)
もちろんフルードは毎回新品です。
昨日、今日と1回ずつ症状が出ましたが、(走っている間は治らず)しばらくおいてかけなおしたら正常でした。
ある程度見てはみたのですが、完全に治らず毎日頭をかかえています。
ディーラーに出せばいいのでしょうけど、できるだけ自分で治したいのでどなたか他に原因が思い当たる方、また同じ症状が出て治された方教えていただけると助かります。
補足
重ステ状態といいましても、エンジン停止状態の完全アシスト0、正常停止時のアシスト全開を10とするなら2~3くらいは効いていて、完全なアシスト0ではありません。 少なくとも油圧はある(症状が出ても微弱にアシストはされている)ので、コンピュータ?リリーフバルブ?となりました。
ryu********さん
2015.11.25 04:10
時々不機嫌になる訳ですね。自分ならベーンポンプを疑います。
羽が固着気味になるとそのような症状がでます。
質問者からのお礼コメント
2015.11.28 16:58
みなさま回答ありがとうございました!
ベストアンサーは核心部をついたryuaway70さまに。
同じ県内の解体屋に、ベーンポンプが安くで出てたので、グロリアで高速に乗って買いに行ったところ、それから症状がでません…ベーンが久々にぶんまわされたことで(とりあえず)治ったのかな?と解釈しております。
直接原因不明ですが、症状はなくなったのでよしとしておきます。
回答してくださったみなさまありがとうございました!
ID非表示さん
2015.11.24 22:12
Y33のパワステが不調。
随分と高度で高額部品ばかり、再生しているので、ほとんど見る所が無いレベルまで、レストアしています!
素晴らしい!
しかし、安い部品が、見落としでは?
PSのプーリーサビとか?、ベルトの張り過ぎとか?
プーリーが偏心振れでのポンプ作動不良がランダム発生とか?
ポンプブラケットに亀裂が有って、ポンプの首振りとか?
整備書に記載されている内容以外が、想定外に思える不思議も有りますので、関連部品を全部点検が確実です。
ama********さん
2015.11.24 22:05
できるだけご自分でというお気持ちは理解できますが、根本的解決に至らないのであれば一度ディーラーに預けるなり見てもらうなりしてみた方が良いのではないでしょうか。
年式的に古い車種になるので、整備経験がない人が多いかもしれないのであまりあてにはならないかもしれないですけどね。
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