こんばんは！ 高校生です。 近々、運転免許を取得します。 ・スバル／レガシィB4 ・日産／フーガ ・日産／グロリア

Question

のどれかに乗りたいと考えています。


レガシィが１番の候補ですが、フーガもグロリアもいいと思います。
中古で購入予定です。


そこで
上記３台の
「良い点」「悪い点」
を教えていただきたいです。

また、おすすめの車種も教えていただければ幸いです。



まとまりのない文章ですみません。

よろしくお願いします！

補足

ｸﾞﾛﾘｱは従兄弟が乗っているので。レガシィ、フーガは自分が好きな２つです。

Answer 1

取れたての血気盛んな高校生がそんなパワーのある車に乗るのはある種、危険です。軽、コンパクト1800cc未満辺りから初めた方が運転慣れしますよ。教習所外では様々な局面に遭遇しますから。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます！ レガシィB4を買おうと思います。楽しみです。

Answer 2

どの車種にも乗ったことがあるので回答させていただきます。

まず、グロリアから。
乗ったことのあるのは免許取得から現在までの愛車であるY32型（91年式）と車検の代車で乗ったY34型（3000cc車）です。Y34はそこそこ静かで快適ではありますが、これといった感動はないです。オーディオの性能も物足りないので、これを新車で買おうとは私は思わなかったです。セダン、ＦＲ、安全性という面を重視されるだけであれば、お手頃では有ると思います。
Y32に関しては大金を投じてアップグレードを重ねていますので、正当な評価は出来ませんが、一つ言えることはメーカーが「高級車」として開発した車はお金をかけて消耗品をしっかり交換すれば、良好な性能を長く保つことが出来ると言うことです。

次にフーガです。以前に実家でY50型の450GTスポーツパッケージに乗っており、現在はY51のハイブリッドがあります。
良い点は兎に角走行性能が高いことにつきます。フーガの前は先代シーマに乗っていましたが、同じエンジンとは思えないほどの進化でした。また、クラウンと比べてしまえば硬い脚ですが、都内から御殿場を往復するような中距離移動では一番快適だと思います。それ以上の距離になるとメルセデスやBMWにはかないません。
悪い点はナビゲーションがおバカさん（姉の言い分です）なこと、ブレーキがプアなこと、ショックアブソーバーの劣化が早い（私が敏感すぎるのかも知れません）ことです。

最後にレガシィです。付き合っている女性が現行の2.5GTのSパッケージ（6MT）に乗っています。
正直言って、これが400万円以下で手にはいるのは素晴らしいと思うほど感心しています。
2000回転から5000回転を越えたあたりまでフラットなトルクで、非常に運転がしやすいだけでなく、悪天候時や冬季の運転に便利な装備が満載です。足まわりもビルシュタインのライセンス供与品を使っているだけに、安定感が伝わってきます。
確かに、内装の質や塗装の質は値段なりの感じはしますが、それを考慮してもお買い得だと思います。

最後に、これまでグロリアやフーガの維持費については何度か回答をしていますので、お時間があれば参照されて、無理のないようにしてください。
目安として、車を購入される際に無理せず、一括で支払えることが、余裕を持って維持できる条件だと考えます。

Answer 3

B4は水平対向４気筒のエンジンで４WD、グレードが解りませんが、個性的な車です、いい意味でも悪い意味でも。いいところシンメトリーレイアウトにより、低重心で更に４WDですので、悪路でも問題にしない走破性。悪いところ、水平対向エンジン独特のエンジンフィール。

フーガ、日産の高級車だが、シャーシはスカイラインのキャリーオーバーで基本的には同じ車に過ぎない。いいところ、グレードによるがスカイライン系より良いショックを使ってるので乗り心地に優れる。
悪いところ、豪華装備もあるが、値段がかなり割高である。

グロリア、もう生産終了してから年数が経っているモデルで、最後期でも８年以上経っている、しかも終盤は販売数激減してるので良いタマがあるか分からない、この車こそ何で候補になってるのか分からない車、
良い点エクスとロイドCVTかな、悪いところそれ以外は基本的に設計の古い物をキャリーオーバーしているので、最新シャーシに比べたら数段劣る。

補足です。
グロリアはその程度の理由なら候補から除外した方が良いでしょう。
だとすると残り２車種ですが、どっちを推すかとなると「レガシィ」でしょう、それもノンターボのものを、ターボは燃費も悪いし、何よりハイパワーなので運転するには、それなりのスキルを要します。調子に乗ってるとアットゆうまに免許とヾ(@^▽^@)ノ になりかねないですよ。