ショックアブソーバー寿命について。 当方、足周りに関してはそこまで詳しくないので、アドバイス頂きたいです。先日、カー用品店でダウンサス(RSR)を取り寄せてローダウンをしました。車はグ

Question

ロリアY34です。その際、店員にショックが「もう役目をしていない」と言われました。それは要するに、ショックが抜けているという事でしょうか?オイル漏れはしていなくて、車検には通ると言っていました。長く乗るようでしたらショックを交換した方が良いとの事でした。ですが、次の車検を通したら、その次も・・とは考えてなく、乗り換えを検討しています。なので、走る上で余程の危険がある訳じゃ無ければ、乗り心地の悪さや跳ね上げ程度なら我慢しようと思います。こういう場合、そのまま乗っていても大丈夫なんですかね?ご教授お願いします。

Answer 1

＞そのまま乗っていても大丈夫なんですかね?

大丈夫か？というのが車検に通るか通らないか？という意味なら、オイルが漏れていない限り、どんなにヘタった（抜けた）ショックでも車検は通ります。車検でショックの減衰力までチェックしないですから。

走行距離が書いてないですが、純正ショックが初期性能を保てるのはせいぜい４～５万キロまでです。店員が言った意味は「せっかく新品のダウンサスを組むのにスカスカのショックじゃもったいないですよ」という意味です。私もそう思います。ただしこれは最終的には質問者さん自身が判断することなので、「オレは車高さえ下がればそれでいい」と思うならそのままで良いと思います。

質問者からのお礼コメント

少し様子を見てから、交換するか考えてみます。回答下さった方有り難うございました！

Answer 2

ショックが死ぬと路面のギャップの緩和が少なくなりますので、乗り心地は悪くなりますよ。

あとＲＳＲダウンサスでローダウンされるのでしたら、交換されておいた方が無難かと思われます。
「段差によっては底突きする」という話を聞いたことがありますので、もしかしたらﾎﾞﾃﾞｨに影響がでるかもしれません。

Answer 3

ブルーバードで
リアが完全に抜けた車を見たことあるね
哀れというかこっけいというべきか。
それでも車検通るのだから
恐るべし

Answer 4

普通はセットで組むものです。
これから支障が出てきますよ。

Answer 5

完全に抜けたら危険ですよ～

Answer 6

何年か前に完全にフロントショックが抜けた2トントラックを見たことがあります。高速道路だったんだけど、ずっと上下のピストン運動か、少し減速したらシーソー運動してました。タイヤの上に座席がありますから、ドライバーは終始ハンドルにしがみついて自分が浮くのを押さえてましたよ。

ショックアブゾーバは新品の性能は地球1周分しか持ちません。そこから緩やかに性能は下がり、12～16万キロ走ればオシャカになる車体が多いです。

ショックは思うほど高くありません。1万円切るかちょっと超えるか程度。モンローやKYBみたいなところだと1本５千円からあります。車検はさっきのトラックみたいにぽよんぽよんになってなければ通ります。

Answer 7

乗り続けるのならヤフオクで程度の良い中古を探して付け替えたらどおでしょう？オーバーホールよりは安価ですよ。