グロリアのH12年式で 走行距離5万キロで アルミつきでヘッドライトHIDで車検が2年付きで70万てどうですかね？

Answer 1

クルマ業界で生きていた者です。

似た状態のグロリアをカーセンサーで見ましたが、あまり該当がないですね。セドリックはありましたが。

相場を見る限り、プレミアムリミテッドや3000ccの上級グレードなら買いの値段だと思います（私自身、ちょっと日産車には明るくないですが）。

2500ccの標準的なモデルなら15万は高い、という感じでしょうか。

グレードによるので何とも言えませんね。

質問者からのお礼コメント

みわなさんありがとうございます！

Answer 2

いなかのくるまやです。

その価格で売りたい・・というお店には申し訳ないですが、
かなり高いです・・・。

Ｈ１２年式というと、３４系のグロリアだと思いますが、
市場（しじょう）では、人気低迷しているうちの１台です。

もしそれをその条件で買って、すぐに買取店に査定して
もらおうものなら、がっかりするような価格提示がされる
であろうことは、容易に想像がつきます。
（なにしろ車齢１２年、不人気の３４グロリアともなれば・・）

※以下、少々専門的ですが・・。

その車にはＶＱ型というＶ６エンジンが搭載されてまして、
スロットルチャンバーのカーボン堆積による「温間時始動不良」
や「アイドリング不良」なんかが発生するケースも多いです。

「カーボン除去やＥＣＵのリプログラミング」という処方を実施
してあるかどうかも確認したほうがよいです。

まぁそれ以前に、その条件で買い向かうのはちょっと・・・です。

Answer 3

私も高いと思います。

HIDやｱﾙﾐは自分好みのｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂを探せば、それ程高いものではないです。

排気量にもよりますが、このｸﾗｽの車は、距離数も最低限のﾒﾝﾃさえしていれば、よほどのﾊｽﾞﾚﾀﾞﾏでない限り、20万㎞近くはザラに走るのが一般的です。
なので、低走行にこだわり、長～く乗るならいいかもしれませんが、年式的にも来年の自動車税から重課税となり、1割増しになる事も踏まえて、もう少し年式が新しく(最低限車検が残っている間は重課税対象車にならない)、走行距離の多いﾀﾏを、安く探すというのも手だと思います。

長々とおせっかいのようですいません。

Answer 4

ちょっと高いですね…
60万位では収まってほしいクラスです。