20年落ちくらいの中古車に乗っている方に質問です。やはり故障が多かったり想定外のトラブルは多いですか？それとも案外大したことないでしょうか。

Question

私はグロリア、マーク２、ローレル、セルシオなどに憧れがあり検討しているのですが、ゴム部品の交換やエンジンのオーバーホールを済ませれば問題無く使えるのでしょうか？年間に5,000キロくらいしか乗らない予定です。ディーラー系での取り扱いも非常に少なく、いわゆる町の中古車屋でワンオーナー車に限定して購入するのが無難かと思いますが博打に近いものでしょうか？
ネットで調べていると15年落ち以上の車は辞めとけという意見も多かったので。

Answer 1

四半期以上前の車を通勤車にしています。
頭で考えているうちは、解決には至らないかと思います。
状態の良い車を買いたいのであれば、状態がいい車を見る機会があるといいでしょう。
旧車イベントに行くのもいいと思います。気になる車のオーナーに話を聞くのもいいかと思います。
街中で気なる車が居たらオーナーに声を掛ける事もしますが、車が好きな人は車が好きな人には丁寧に答えてくれる事が殆どです。
趣味の車屋は用事が無くても行ってもいい所なので、気なるお店を探して行ってみてお店の人やお客さんと話をしたり、在庫車両や入庫中のお客さんの車を眺めて来るのもいいと思います。行って邪険な扱いを受けたら、そこでは買わない方がいいと考えて大丈夫です。
良い車との出会いは実地での勉強が基本で、行動する事が大切かと思います。
その上でやっぱり欲しいと思えば憧れの車を買ってください。そう考えればトラブルも勉強のうちです。良い出会いがありますよう応援しております。

質問者からのお礼コメント

考えるより行動、良い言葉です。

皆さんありがとうございます。こんなにタメになる多くのコメントを頂けて感謝しています。旧車の所有は面倒な部分も多いのでしょうが、自分は車に対しては実用だけとは思っていなくて趣味でもあるので手間暇とお金も必要ですが頑張って挑戦してみようと思います！

Answer 2

質問文の内容をみた限りですが、あなたには整備スキル、部品取引スキル、各知識、困った時に助けてくれる仲間、等はないと推測します。

そのような方はおやめになるほうが良いかと思います。

旧車の専門店に丸投げするなら良いですが、お金は何倍もかかります。

そもそも20年前の6気筒エンジンのワンオーナー車はほぼありません。納屋物等があってもかなり高額ベース車で走行可能にするまでに高額なメンテナンス費用が必要になります。

買うなら、フレームがしっかりしている。エンジンに致命的なダメージがない。ミッションはあればマニュアル。エアコンに致命的ダメージがない。できれば塗装がまともな状態。
くらいは最低限のチェックポイントかな。

何があっても乗る覚悟があるなら購入すれば良い

Answer 3

そりゃ壊れるでしょうね。
壊れないなら年次点検も車検も要りません。
壊れて買い換える人もいません。

何を持ってこのような質問をしたのかは分かりませんが、「もしかしたら壊れるって言うのは嘘や大袈裟で、本当は大したことがなく実際は壊れないのかもしれない、もしかしたら壊れない車を手に入れられるかもしれない」などという幻想を抱いているのなら、その幻想は100%有り得ません。

一つ一つの故障は大したことないことが多いです。
2〜3万円払えば治ります。
しかしそれが1回では終わらず何度も続きます。
部品は1つしか使われてないわけでは有りませんからね。
車全体が古くなり劣化し、あちこちが一斉に寿命を迎えるのです。
故障も都合よく休みの日の朝に車が「壊れました」と報告してくれるわけでもなく、出勤退勤時の始動時や通勤途中、出掛けた先で壊れます。
つまりそのせいで1日のスケジュールが全て狂うのです。
修理費にお金がかかり、レッカーに数万円かかり、その日の予定はパーになり、さらに数日間車が使えない。

数年に1度ならまだ我慢できますけど、1年内に2度3度続けば次はいつ壊れるのかとヒヤヒヤもんです。
そんな車で遠出したいですか？
県外に行こうものならレッカーで10万とかかかるんですよ。

古い車というのはこういったリスクがあります。
壊れそうな部品を全て新品に変えてあるレストア車ならまだ良いですけど、そんな車が安く手に入るわけありません。

そもそもなんでその車は手放されたんでしょう？？
あなたは壊れてもいない、まだまだ乗れる好きな車を手放そうと思いますか？
大抵は壊れる頻度や劣化が多くなり自分では維持しきれなくなって手放すんです。
ようは出涸らし状態。
自分が以前で話した車もそうです。
毎回のように車検に30万近くかかり、最終的にはクラッチも滑ってダンパーもサビサビ、リヤのメンバーも腐って穴が空いて、全ての修理費には100万はかかることが判明して手放しました。

そう言う車がゴロゴロしてます。
あなたはその車を奇跡的に回避できますか？

Answer 4

知り合いに何十年も乗り続けてる方がいらっしゃるのですが時々、エンストしたり、カラカラ音がしたり…。
車検も随分と時間がかかってたぽいです。古いのでもう部品がないんてすよね。
車検…いくらかかったんだろ…。
古すぎるのは止めておいた方が無難かも。

昔の機械って今よりも単純な作りで直しやすい、丈夫(いいやつ)とも言いますが車も同じかどうかまではわからないです。

Answer 5

10年落ちの車を買ってそこから10年乗りましたが大したトラブルは無かったです。

その車は現在下取り店舗で販売されてますが今から乗るとなると部品も供給が厳しくなって来るでしょうから厳しいかと、、


そもそも前のオーナーのメンテナンス状況に大きく左右されるのでハイリスクでしか無いですし。

Answer 6

趣味で持たれるのなら、辞めておけと言う方の意見は気にしなくていいです。趣味にどうのこうの難癖付ける方がどうかしてる。

エンジンそのものはあまり問題ではありません。周りの補器類が寿命だったり、ホースやパッキンなどからオイル漏れなど、古さ相応に劣化があります。一番問題なのは新品部品がどこまであるかです。サンルーフや内装などは早く絶版になってしまいます。長く乗って維持したいなら出来るだけ部品はストックしておくといいです。

Answer 7

＞いわゆる町の中古車屋でワンオーナー車に限定して購入するのが無難かと思いますが博打に近いものでしょうか？

お金に余裕があれば維持出来ますが余裕あるのでしょうか？

古い車は故障しても修理する部品が無い！と部品を探す事から始まります。
中古パーツが１ヶ月後に見つかれば、１ヶ月後にようやく修理が出来ますから、その間貴方は車無しの生活になりますが車なしで生活出来るのでしょうか？

代車なんて数日間預かる間に乗って頂く物であって、１ヶ月〜も貸す訳に行きませんから、車が必要なら貴方自信でレンタカーを借りる必要があるのでお金があれば解決出来ます。