日産 フーガハイブリッド 「加速が良く静かな車だが乗り心地はイマイチ」のユーザーレビュー

ペンギン大佐 ペンギン大佐さん

日産 フーガハイブリッド

グレード:ハイブリッド VIP(AT_3.5) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
3
積載性
4
価格
4

加速が良く静かな車だが乗り心地はイマイチ

2019.6.14

総評
完全停止直前の時速数kmに減速された後は、インテリジェントブレーキアシスト機能から人間による操作を優先するようにプログラムの変更をされると、Lexus LS の様になめらかに停車をする事ができる様になると思うんですが・・・
満足している点
加速が良く静かな点では他車以上。
セミアニリンシートは固めで、ホールド感は殆ど無い代わりに、5時間を超えるような長時間ドライブの際は、柔らかいシートの車に比べ疲れにくい。
不満な点
最大に残念な点は、信号などで停車する際に、インテリジェントブレーキアシスト機能が反応しすぎてなめらかに止まれない、いわゆるカックンブレーキとなってしまう点。
また、Aピラーとサイドミラーの大きさが大きい為、右前方の視界が悪すぎ、右前方の確認の支障となる。同様に、座席の高さとボンネットの高さから直前の死角範囲が広すぎるように感じる。
また、バックミラーで確認する際、後部ガラスとトランクの位置の関係上、後続車両が異常に接近しているように見えてしまう。
デザイン

3

走行性能

5

乗り心地

3

積載性

4

燃費

5

モーター走行を意識し、細かなアクセル操作をする事で18km/L前後の燃費性能を維持できる。気を抜いた走行では14.5km/L前後ですね。
価格

4

故障経験

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