日産 フーガハイブリッド のみんなの質問
tak********さん
2020.10.8 20:23
通勤で毎日15km.休憩を車でするので30分アイドリング、たまにお出掛けで年間5000kmが現在の使用状況です
これならガソリン車の方が良いかと思うのですがハイブリッドの加速と静粛性も捨てがたいです
お聞きしたいのはこの使用状況だとハイブリッドにかかる負担はどうなんでしょうか?
車種はフーガ3.7と3.5HVです
補足
片道7km→会社での休憩時間アイドリング(エアコン使用)→帰り7km ハイブリッド車に乗った事が無くよくわからないのでバッテリーに負担がかからないのかが心配です
rt_********さん
2020.10.10 23:34
加速と静粛性を差額分出しても求めるならハイブリッドで良いと思います。
燃費分で差額を埋めるのは難しいでしょうね。パワーゲージを見てる分での判断ですが、アイドリング時の充電って、そこまで効率的に充電してるようにも思えません。
ハイブリッドに掛かる負担ですが、バッテリーが減ればエンジンが掛かりますし、ハイブリッドバッテリーも能力全てを使わず耐久性を持たせた使い方をしてるらしいので、あまり気にしなくても良いのかもしれません。
tlx********さん
2020.10.8 21:09
分からないのが、通勤15㎞なら片道7.5㎞、1時間かからない。それで30分アイドリングとは何してるの?
lit********さん
2020.10.8 20:35
普段使いと言えるしそこまで負担というほどではないと思うよ。
oik********さん
2020.10.8 20:29
金額と燃費、余ほど長く乗らないと
ハイブリットは高いですよ
10年乗って6万㎞お金あるならハイブリットでも良いが
1万しか乗らない、余湯があればハイブリットで良いが
20万㎞乗るならハイブリットがいいかな
それ以下ならガソリンでいい
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