HY51 フーガ ハイブリッド VIPの足回りについて H23年式の走行66千km、タイヤ・ショックともノーマルです。 〇高速でのフワフワ感について皆さんのコメントをお願いします。 スタイル・

Question

機能は今でも十分に満足しているのですが、
高速のフワフワ感（100km以上で1段差×上下2フワフワ）が
時々発生し慣れません。
高速はハンドルもときどき横フラフラがあって怖い時も。

ただスポーツモードだとなぜか少しマシになる!?気のせい??
もしかしたらエコモードだと段差でアクセルオフしてしまって、
そのままフワフワに突入、スポーツモードだとエンジンブレーキが
かかってグリップ???そんなことないですよね?
（スポーツモードの加速感は爆発的で今でも好きですね）

今更ですが、フーガの足回り、皆さんの感覚を色々教えてください。
なんでも良いのでノーマルの感想やコメント宜しくお願いします。

Answer 1

HY51フガハイVIP乗りです。

仰る内容は私も感じており、色々と対策等行いましたので、
宜しければ参考になさって下さい。

高速の「フワフワ感」に関してですが、
根本的なセッティングによるものかと思います。

納車したその日、高速に持っていきましたが、
感じた違和感として大きかったのが、直進安定性の悪さ。
車線内を真っすぐ走るのに、意識してハンドルを持たないと
真っすぐ走ってくれない。

他のユーザーレビューでも掲載されていたのを考えると、
個体差より、元のセッティングの要素が大きいように思います。

また、乗り心地は良いものの、ハンドリングが悪すぎる。
ワインディングやスラロームでは1テンポどころか、
1.5テンポ程のズレを感じる程の悪さですし、
高速の車線変更時に段差なんかあると、
不安になる程の安定性の悪さを感じたり…

ちなみに、スポーツモードにしても、レスポンスが良くなる程度で、
グリップが上がるような機能はないと思います。

とりあえず改善したいと思うなら、足回りの交換が手っ取り早いです。
私のも交換してますが、諸先輩方のレビューで高評価だった
ビルシュタインのBSSキットに交換すれば、かなり改善されると思います。
あと、ホイールも20インチにすると、フワフワ感はかなり良くなります。

ちなみに仰るスポーツモードですが、
ECU書き換えを行うと、もう少し快適な走りになります。
ただ、カタログスペック（システム総合の出力）の364PSには程遠いですが…