日産 フーガハイブリッド のみんなの質問

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v8とv6ってやっぱり全然違いますか?

50フーガ 350GTを買おうか450GTを買おうか迷っています。

国産V8なんてもう乗れないかもしれないので乗ってみたさはありますが 大学生なので維持費的には3.5v6の方がいいかなと思ってます。

ただV8とV6の差がやっぱりあるなら 頑張ってでも乗ってみたいです。

維持費はあまり含めず V8はオススメですか?

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回答一覧 (4件)

  • 全て乗り

    業界関係者談

    350、450 現行250,370に乗りました
    450は面白かったので少しチューニングしてECUとマフラー、スロコンを変えて乗っていました 総評としてはやはりⅤ8は素晴らしいです 現行の370と同じ333馬力ですがトルクが全然違うのと 80kmぐらいからの踏み込みでv6との加速の差がかなり有ります 音自体は重低音でややうるさい感じです リアピースだけでもうるさいので中間は変えなくても正解でした 中間変えるとうるさいだけでトルクが細くなります シーマの4.5で経験しました

    結論
    足廻りの不満としては250~450まで全てが同じです当然車高調も同じですしローターやパッドまでですから450のパワーでフルブレーキは弱いです 最低でもエンドレスぐらいかスリットローター入りが必要です ドリル穴あきローターはハードブレーキで割れますから見た目だけです

  • 巷ではV8ドロドロ音最高理論なんかもありますが、ノーマルで乗るならほとんど変わりませんよ。
    出力はV6の3.5Lで十分です。

    ここからは、好みの問題になってくると思います。

    ちなみにわたくしは、 VQ35DEの排気音が結構好きです。
    特に4000~6000rpmあたりの排気音がたまりません。

  • いま両方所有しています
    V8の方がスムーズに回りますし力強い加速をします
    でもV6の方が荒々しさは有りますがエンジンらしさを感じるので私はV6好きです
    あとは維持費です、当然V8の方が掛かります

  • 見た目もあるだろうけど、
    維持費が高くても、音色やパワー等
    V8好きが居るから
    セルシオ、マジェスタ、LS等のV8を
    街中でも未だに見るんだと思います。
    乗れるんなら乗れる内に。

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