日産 フーガ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

皆さんの投稿で燃費が話題になっていました...

2008.11.14

総評

皆さんの投稿で燃費が話題になっていましたが、先日、神奈川県海老名市を基点に、中央高速経由で河口湖、帰りは箱根経由一般道でしたが８ｋｍでした。３．５リッターとしてはまずまずと思います。

満足している点

走りには十分満足しています。特に長距離の走行に適していると思います。ゆったりと運転を楽しむことが出来ます・

不満な点

オートロックがＰの位置で解除されないこと。（これは結構不便です。幼児を乗せる機会が多い方には安全でしょうが）走行中、左右のゆれがたまに感じられる点。 スカイライン、ティアナと外観（特にフロント）が似てい...

乗り心地

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とにかくカッコイイ！！パールホワイトは高...

2008.11.9

総評

とにかくカッコイイ！！パールホワイトは高級感あって目立ちますね～オススメは350GT　経済的にも燃費良すぎ、ゼロクラから乗り換えの、FUGA6ヶ月目のオーナーです！日産車最高！！

満足している点

最高です！燃費が良い！日産車は燃費が悪い？そんなん大嘘ですよ！ 街乗り9km、首都高14km...走りやすさ、安定感、リアの大きさはセルシオと同じ。HDDナビで良い感じ...内装の高級感、スタイリッシュ...

不満な点

アナログ時計狂うやないか～い！！（でも簡単に治せるしモニターにデジタル表示出るからいっか）

乗り心地

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ﾌｰｶﾞ最高!! 中古4,000㌔で購入、現在14,000㌔走行。 運転するのが非常に楽しい車であることは間違いない。 T社の○○○○に比べて、割安で

2008.10.29

総評

ﾌｰｶﾞ最高!! 中古4,000㌔で購入、現在14,000㌔走行。 運転するのが非常に楽しい車であることは間違いない。 T社の○○○○に比べて、割安で買い得感は高い。 国産最安値のV8ｴﾝｼﾞﾝは最高（意...

満足している点

見た目がかっこいい。（乗ってるのはおやじが圧倒的に多いが・・・） 走りのﾚﾍﾞﾙは必要にして充分以上。 同じ車に会う確率はｸﾗｳﾝ等に比べ非常に少ない。（売れてない？人気ない＝中古が割安） ｴﾝｼﾞﾝによ...

不満な点

内装が高級車としてみると若干、他車に劣る部分（特にﾘｱｼｰﾄ周り）がある。 （大した問題ではないが） その分、安い。＝ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは高い。 ﾘﾐｯﾀｰが付いている→性能を発揮し尽くすことができな...

乗り心地

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後続道路走った燃費が良いのでビックリです...

2008.10.23

総評

後続道路走った燃費が良いのでビックリです。 スポーティな外見はトヨタ車には真似のできないところでしょう。 高級セダンとして考えるよりも高級スポーティカーとして考えてます。 ティアナも試乗したけど、フ...

満足している点

日産の車は燃費が悪いと悪口書いてありますが、自分が乗って思うのはそうでも無いと云う事です。 田舎ですが一般道でもリッター8キロはいきますし、高速道路では100キロ～120キロくらいで走っていればリッター...

不満な点

特に不満はありませんが特別静かな室内では無い

乗り心地

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クラウンなどと比較して 先日、北海道を旅行する際に、５日間レンタカーとして借りました。走行距離は約1300kmです。自分で所有していたわけではないので

2008.10.12

総評

クラウンなどと比較して 先日、北海道を旅行する際に、５日間レンタカーとして借りました。走行距離は約1300kmです。自分で所有していたわけではないので、その点は考慮いただけたらと思います。また、自分で所有...

満足している点

１．加速に関してはクラウンと比較し、良いですね。クラウンは2500ですから、当然でしょう。クラウンの2500でも加速は十分ですから、特に有利というほどではないかもしれません。アクセルONの時の音に関しては...

不満な点

１．内装に関しては、高級感という点ではいまいちのように思います。高級感がある部分と、プラスチックの部分がうまく調和していないという印象があります。インテリアに統一感がないという気がしました。 ２．メーター...

乗り心地

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最高！ 外観も内装も最高。 コストパフォーマンスも良い。 隣にクラウンが並んでも恥ずかしく無い。 圧倒的なパワー。 クラウンと違いナビも標準。 XV・

2008.9.29

総評

最高！ 外観も内装も最高。 コストパフォーマンスも良い。 隣にクラウンが並んでも恥ずかしく無い。 圧倒的なパワー。 クラウンと違いナビも標準。 XV・GT共に17インチが標準。 BOSEサウンドシステムで...

満足している点

ほぼ全て。 特に3.5V6の圧倒的パワー。

不満な点

・方向音痴で、スクールゾーン・通れない道まで案内するバカなナビ。 ・SOUND FOCUSにしないと最悪な音質。 ・6個しかないスピーカー。 ・壊れやすいカップホルダー。 ・迷うボディカラー。

乗り心地

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ゆったり乗れて、長距離移動も疲れない。 ...

2008.8.29

総評

ゆったり乗れて、長距離移動も疲れない。 心地よいサスペンション、レスポンスも気持ちが良い。 デザインも現行になってからスポーツカーっぽくなったが、これは好みが分かれるところか。

満足している点

ゆったり乗れて、快適に走れるスポーツセダン。 スタイリッシュなデザイン、内装も現行になって少し品質が上がった。 パドルシフトの操作がし易く、スポーツドライビング時には安易にマニュアルモードへ切り替えられる。

不満な点

エンジンのツキが唐突。 ラフに踏むとホイールスピンしそうになる。 ＴＣＳが付いているが、効きが遅い。 でもそれが面白いのかもしれないが、不用意な操作は注意が必要か。

乗り心地

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燃費以外は満足してます。でも、そのうちい...

2008.7.29

総評

燃費以外は満足してます。でも、そのうちいじりたいと思ってます。 特にBOSEの音楽が気に入ってますので、しばらくは乗っていたいと思ってます。

満足している点

結構、スポーテイな感じの乗り心地です。Ｖ８だけあって、通常はそこそこ静かです。回転を上げたとき、クォーンという様な、なんともいえないいい音で吹き上がって、加速していきます。スピード感が薄いので、速度計に注...

不満な点

燃費対策のせいで、アメリカ仕様に比しギア比が高いのと、電子制御アクセルのせいで、スタートがとろい。もっとも、試乗した新型クラウンも同じでしたが。我慢できず、ビッグスロットルにしたら、かなり良くなりました。...

乗り心地

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ニッサンおじさん 仕事の関係上２県を週に２回ほど往復する乗り方で３月中旬に買って７月中旬で１３０００ｋｍほど走りました。片道１３０ｋｍ平均燃費は１０Ｋ

2008.7.26

総評

ニッサンおじさん 仕事の関係上２県を週に２回ほど往復する乗り方で３月中旬に買って７月中旬で１３０００ｋｍほど走りました。片道１３０ｋｍ平均燃費は１０ＫＭ／Ｌ程度（高速併用時は１３くらい伸びますよ）まあまあ...

満足している点

車体の剛性はかなり高いようです。高速コーナリング時ではしっかり体がシートにあります。わだち掘れのハンドルぶれも感じませんよ。車重と排気量が程よいのか踏めば答えます。しかし高速導流部以外はあまり踏みません。...

不満な点

若干固めのサスか４５の扁平率か硬めの足で最初は悩みましたが、今はなれましたが５５くらいが理想でしょうね。ドアの閉時のドア音（後部）が多少気になります。今度調整にいきます。車格は標準装備なので文句をつければ...

乗り心地

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お買い得? ガソリン高騰にもかかわらず衝動買いしてしまった。納車１ヶ月１０００ｋｍの感想。エンジンの吹け上がりは気持ちいいものがあるものの、250には

2008.7.6

総評

お買い得? ガソリン高騰にもかかわらず衝動買いしてしまった。納車１ヶ月１０００ｋｍの感想。エンジンの吹け上がりは気持ちいいものがあるものの、250にはちょっと車重が負担は覚悟のうえ。まぁ実用的には問題ない...

満足している点

①車体が大きくゆったり乗れる。 ②あまり見かけないので当分飽きないデザイン ③装備の割りには価格が安く、内装も価格のわりには良いのでは ④長距離のクルージングは疲労感が少なそう（今度東京～大阪間でテスト予定）

不満な点

①シートの材質そのものは悪くはないのだが、デザイン上シート折り目が大きく、綿ごみがたまりそう（TYPE Pをチョイスするべきだったかとチョット反省) ②加速時の騒音をもう少し抑えても良いのでは(フル加速時...

乗り心地

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叔父の車 叔父の仕事車です。 　乗せてもらう時は後部ですので、母親の車のクラウンロイヤルとの比較になります。 クラウン（いわゆるゼロクラ）と比べると後

2008.7.5

総評

叔父の車 叔父の仕事車です。 　乗せてもらう時は後部ですので、母親の車のクラウンロイヤルとの比較になります。 クラウン（いわゆるゼロクラ）と比べると後部座席はゆったり座れる印象です。スペック上も75mm長...

満足している点

１）後席のプライオリティー設計が感じられる。（装備の点ではなく、乗り心地の点において。長距離走行で疲れにくいシートと妙な長周期の揺れがない設計思想）後席に人を乗せる前提では非常によい車。 ２）センス良く感...

不満な点

１）長所と反するが、クラウンと比べるとやや固く感じられる乗り心地。柔らかいのを至高の乗り心地と感じる層には乗り心地が悪いと感じるかもしれない。 ２）個人的には好きだが、やや暗めに感じる内装色なので、好みで...

乗り心地

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すべてよいです

2008.6.20

総評

すべてよいです

満足している点

高級感があり乗り心地がよいしエンジン音がよいです

不満な点

ないです

乗り心地

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すべてよいです

2008.6.20

総評

すべてよいです

満足している点

乗り心地がよくエンジン音もすばらしい本当はzerocrownも買ったんですがやっぱりcrownより乗り心地がよい車体の 周りもカッコ良くさすが高級車って感じです

不満な点

ないです

乗り心地

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マイチェンは良いですよ 5月に購入して1,000km超えた者です。購入した種類がTYPE Pという事もあって乗り心地はかなり良いです。燃費は町中で6～

2008.6.20

総評

マイチェンは良いですよ 5月に購入して1,000km超えた者です。購入した種類がTYPE Pという事もあって乗り心地はかなり良いです。燃費は町中で6～7高速で10キロというところです。(前に乗っていたトゥ...

満足している点

前まで上位車種にしか付けられなかったオプションが2500にも付くようになった。 ボーズサウンドはいいですよ。 コンフォートのサスは乗り心地に合格点をあげてもいいと思う。 やはり広い車内は魅力です(特に後部座席)

不満な点

出だしが少し重い。 油圧パワステは車庫入れにはつらい。 サンルーフがやけに後ろ。 ナビは以前乗ってた日産車よりおバカかも？

乗り心地

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この型としては最終の型だろうと思いますが...

2008.6.12

総評

この型としては最終の型だろうと思いますが、マイナーチェンジ後のこの型は凄くお気に入りです。 スカイラインとフロントが似てますから、車に興味の無い人には区別がつかないかも知れませんね。 でもＢＭＷ等も同...

満足している点

スカイラインでも良かったけどスカイラインでは室内の圧迫感があるのでフーガにしました。 前車がムラーノの350だったのでフーガが特別広いとは感じませんがこれで充分です。 高級車として見るともう一つかと思...

不満な点

このガソリン高騰の時代には合わないのかも知れませんが、それでも大人しく乗ればリッター７～８はいくし、高速だけならリッター10くらいはいきます。 他には別に頃といった不満はありませんが、４５００ＣＣ　の車...

乗り心地

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２年８ヶ月73000ｋｍの全て 前に乗っていたBMW525が痛んできたので乗り換えた。たまたま安く買えたので良かった。当初はブレーキのききが悪かったが

2008.6.7

総評

２年８ヶ月73000ｋｍの全て 前に乗っていたBMW525が痛んできたので乗り換えた。たまたま安く買えたので良かった。当初はブレーキのききが悪かったがパッドを変えたら良くなった。カーブの安定性に不安を覚え...

満足している点

日産車の新しいデザインの先駆けであったがグッドデザインだと思う。外人にとてもうける。　　ようやくベンツがライト廻りをまねをしてきた。インテリアデザイン自体は良いが質感が今一である。アルファロメオとＢＭＷを...

不満な点

ノーマルでのブレーキのききの悪さにはたまげた。木目プリントの安っぽさは力が抜ける。バックデザインが未消化だ。

乗り心地

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最高な車 本当のユーザーが書いたレビューはきちんと読みましょう。 クレームは「お客様相談室」へどうぞ（笑） この内容でこの価格が「最低」ですがね（笑）

2008.5.28

総評

最高な車 本当のユーザーが書いたレビューはきちんと読みましょう。 クレームは「お客様相談室」へどうぞ（笑） この内容でこの価格が「最低」ですがね（笑）それを実現してくれた日産自動車というメーカーはエライ！...

満足している点

数え切れない！強いて言えば、 感性に響く内外装のデザイン。 乗り心地とハンドリングのバランスが取れたサス。 それを支える剛性の高いボディ。 シフトフィーリングが快い、短いシフトノブ。 長距離でも疲れの少な...

不満な点

メーカーのせっかくの渾身作をうまくアピールできないディーラー。日産は販売力が弱すぎる。フーガはもっと売れてもいいはずだ。 頑張れ！！日産！！

乗り心地

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スポーティサルーン 現在、仕事でよく使用しているクルマです。マイナーチェンジ前の3500はとても十分な性能を持っていて、あまり重たいという印象はあまり

2008.5.28

総評

スポーティサルーン 現在、仕事でよく使用しているクルマです。マイナーチェンジ前の3500はとても十分な性能を持っていて、あまり重たいという印象はあまりありません。ただ、2500と4500は乗っていないので...

満足している点

・派手さはないが、スポーティさと高級感を統合した外観。 ・思っていたよりも使い勝手のいいインパネ周り ・車内はとても広く、ゆったりできる ・長距離の移動は苦にならない ・安定した走行性能

不満な点

・エンジンの吹き上がりがいま一歩（マイナーチェンジ後と比べて） ・5ATである点 ・静粛性がライバル車と比べると劣る。もうちょっと静かにして欲しいです。 ・メーター類の照明色が高級感にとても欠ける（マイナ...

乗り心地

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いつまでも運転していたいクルマです。この...

2008.5.25

総評

いつまでも運転していたいクルマです。このクルマを購入してから休日にドライブに出かけるのが楽しみになりました。もの足らない点もありますが、総じて気に入っています。 （これは自分自身の反省ですが、「黒ではな...

満足している点

・乗り心地が良いこと ・スタイリッシュで上品な外観 ・上質なインテリア

不満な点

・燃費が悪い ・ＨＤＤナビの性能がイマイチ

乗り心地

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可もなく不可もなく 税理士をしている父親の関係上日産での購入しないといけなくて仕方なく購入。 普通でした。酷評するほどでもないが、未完成のまま市場に出

2008.5.19

総評

可もなく不可もなく 税理士をしている父親の関係上日産での購入しないといけなくて仕方なく購入。 普通でした。酷評するほどでもないが、未完成のまま市場に出してしまった感じがする。 内装は最初はいい感じだと思っ...

満足している点

・新車価格-100万分くらいの満足は得られる。 ・外観は自分の好み。 ・街乗りする分にはストレスなしで乗れる。

不満な点

・全体的に完成度低い ・営業マンが言うほど高速安定性がない。 ・内装も微妙 ・リセールバリューが安い ・今思えばシーマ買えば良かったと後悔している事

乗り心地

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