日産 フェアレディZ 「何かが足りない」のユーザーレビュー

Take@Pon Take@Ponさん

日産 フェアレディZ

グレード:フェアレディZ 50th アニバーサリー(AT_3.7) 2019年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
-
デザイン
4
積載性
2
価格
2

何かが足りない

2021.7.29

総評
純ガソリン車は、もう新車では難しいと思い、終活を始めました。最初に思いついた最後のガソリン車は、この古き良き(?)スポーツカーでしたが、z34 を買うなら、GRヤリスのが良いかな。高性能なメカを操っているという特別感がGRヤリスの方があります。
ダイレクト感なら、ロードスターの方が良いと思います。
この車の良さは、公道では測れないということかもしれません。限界はものすごく高い。
ATしか試乗車がなかったので、マニュアルならもっと好印象だったかも。
満足している点
今後販売される新車ではまずありえないと思われるNA3.7L。
見た目もカッコいいと思います。
不満な点
何か物が挟まっている感じ。
NA3.7Lを生かせていない。もう少し軽快感がだせるのではないか。
デザイン

4

実車は写真よりずっとカッコ良い。特にリアスポつけるととても良い。
内装は、確かに古いですが、いっそのことモニターのないバージョンなら、シンプルで良い。ただ、オレンジ色のインパネは、流石に古くさい。
走行性能

3

パワーがあることはよくわかりますが、わざとパワーを落としているのではないかというほど発進が重い。カーブでの一体感も中々のものです。
しかし、どこかダウンコートを着て、ブーツ履いてサッカーしているみたい。トラップしても、ボールがサッカーボールなのか、よくわからないというか。
乗り心地

4

硬いですが、不快ではありません。視点も高く、スカイラインの方が着座位置が低いのではないか。
その分、運転しやすいですが、どこか普通のセダンを運転している感じがする。
積載性

2

天地は低いですが、結構収納力がありそう。
ゴルフもなんとかなりそう。
ただ、車自体大きいので、もう少し載って欲しい。
燃費

-

試乗のため、不明。
価格

2

値段の割に、特別感が少ない。スポーツセダンで充分と思ってしまった。
故障経験
試乗のため、不明、

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