日産 フェアレディZ 「この車を選択肢に入れた以上２人しか乗れないだとか、荷物が載らないだとか、維持費が高いだとかは二の次です。 不満点も多いですが社外パーツが豊富で対策は」のユーザーレビュー

この車を選択肢に入れた以上２人しか乗れないだとか、荷物が載らないだとか、維持費が高いだとかは二の次です。 不満点も多いですが社外パーツが豊富で対策は

2014.8.8

総評

この車を選択肢に入れた以上２人しか乗れないだとか、荷物が載らないだとか、維持費が高いだとかは二の次です。
不満点も多いですが社外パーツが豊富で対策は立てられます。
スタイリングの良さからドレスアップに振っても良し、スポーツカーらしく走りに振っても良し、どんなオーナーの要望にも答えられる車だと思います。

所有した満足度はかなり高いです。

満足している点

個人差があるのでなんとも言えませんが子供から大人まで多くの世代でカッコイイと言ってもらえるデザイン。むしろこれだけでこの車を選ぶ理由になります。

カスタムパーツも豊富なので自分色に染められます。

この排気量の割に燃費がかなり良い。街乗りで8.5ｋｍ/Lほど、高速で90ｋｍ巡航で13ｋｍ/Lほど。エコカーですねｗ

VQエンジン＋社外マフラーで野太い低音から素晴らしい高音のエキゾーストまで鳴ります。

中古の値段がこなれてきたのでZ33は今かなり安く手に入ります。

今まで乗っている方が年配の方が多かった為、事故も少なく保険が安い。最近イメージが悪いですが＾＾；

高速域での安定性はかなり高いです。

ありえない位の太いホイールが入るのでカスタムジャンキーにはもってこいの車

不満な点

左後ろ・後方視界が最悪ですが慣れれば特に気にならなくなります。

MT限定ですが１速から２速が入りが渋くカリッと引っかかる事が多い。Zの持病ですね。

純正ECUが微妙で１速から２速がかなりかったるい。社外品に交換する事で激変するらしい・・・・まだ替えてないので体感はしてない（笑）

回転の落ちが悪く待っても待ってもシフトチェンジが出来ない。ECU書換えや軽量フライホイールにするかで対策出来ます。

リアタワーバーのお陰で剛性は上がってますが、荷物は出し入れしにくく太いホイールは１本も載らない。その点Z34は少し改善してます。

純正シートはホールド性がある様で全く無く、しかも硬いので長時間の運転は疲れます。

ストップウォッチは付いてるのに時計機能が無い点（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験