日産 フェアレディZ 「Z31前期式300ZXのATに関するレポートです。 スタイルは解説不要のカッコよさ。VG30型の低いエンジン音と、ゆったりとした乗り心地は、まるでア」のユーザーレビュー

Z31前期式300ZXのATに関するレポートです。 スタイルは解説不要のカッコよさ。VG30型の低いエンジン音と、ゆったりとした乗り心地は、まるでア

2014.4.7

総評

Z31前期式300ZXのATに関するレポートです。
スタイルは解説不要のカッコよさ。VG30型の低いエンジン音と、ゆったりとした乗り心地は、まるでアメ車のように快適です。１～２人乗りなら、楽しいドライブになること、間違いなさそうです。

満足している点

一目でZ、しかも31だと分かるスタイルがいい。
2500回転前後を境にパンチが効いてくるVG30型のターボエンジン。グロス230馬力とはいえ、平成20年代後半の今でも速い部類で、トルクも十分。
サウンドはどちらかと言えば国産車というよりアメ車に近く、ゆったり流すといい気分。
操作、操舵系が重めであるところがいい。AT車といえど平成年間の車と違って運転する楽しみがある。
意外と燃費がいい。VG30のターボ、しかもATで、郊外＋高速の一人乗りが10㎞/lと、立派である。
純正モケットシートはサイドサポートの張りやヘッドレストの前後位置等、かなり細かな調整ができる。

不満な点

あまり感じない。装備面では、ステアリングのテレスコ機能、ワイパーのミスト機能やキーレス、パワーウインドウのキーオフ後作動機能がないくらいか。
もしこれから所有するのなら、パワステとマチックに気を付けたいところ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験