日産 エルグランド ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

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日産 エルグランド 新型・現行モデル
1877

平均総合評価

4.1

走行性能
4.1
乗り心地
4.2
燃費
2.7
デザイン
4.4
積載性
3.4
価格
3.3

総合評価分布

星5

815

星4

629

星3

284

星2

74

星1

75

1,877 件中 901 ~ 920 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    誰が買うの? E51に乗っていますが、今度のエルグランドには失望しました。ヴェルファイアより2年も遅く出ているのにもっといいのが作れたのでは?恐らく来

    2010.8.10

    総評
    誰が買うの? E51に乗っていますが、今度のエルグランドには失望しました。ヴェルファイアより2年も遅く出ているのにもっといいのが作れたのでは?恐らく来年には月の販売台数が500台を下回るのでは?販売店がか...
    満足している点
    なし。
    不満な点
    カッコ悪い。 室内が狭い。 インパネがやたらデカイ。 合成皮シートが安っぽい。 いいところがない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大人の事情で仕上げた新型 E50後期→E51中期型を乗り継いでいます。当然、発表されたばかり新型も気になりますので、ディラーの担当セールスとドライブし

    2010.8.10

    総評
    大人の事情で仕上げた新型 E50後期→E51中期型を乗り継いでいます。当然、発表されたばかり新型も気になりますので、ディラーの担当セールスとドライブして来ました。 まず、新型はエルグランドの正常進化ではあ...
    満足している点
    馬力がアップされ気持ちの良い走りの3.5エンジン。 横滑り防止装置・カーテンエアバック等の安全装備が標準化した。 低重心になったことで高速安定性がアップした。また、コーナーでのロールも抑えられている。 新...
    不満な点
    何といっても、運転している時の見下ろし感が無くなったこと。独特の優越感?は味わえません。 室内寸法は旧型以上と謳っているが、乗った感じは明らかに狭い。おそらく数字上のマジックで、特に頭上と足元はあまり余裕...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    わざと失敗作を作ったの? 日産は、格好悪い車を作るのが得意になってしまいましたが、この車はトヨタのマジェスタ同様わざと失敗する車にしたんでしょうね。

    2010.8.9

    総評
    わざと失敗作を作ったの? 日産は、格好悪い車を作るのが得意になってしまいましたが、この車はトヨタのマジェスタ同様わざと失敗する車にしたんでしょうね。 エルグランドユーザーが、好まないフニャっとしたラインに...
    満足している点
    燃費が、多少改善された。 低重心になったので運動性能はあがったかもしれない。 よって、横転するリスクも減ったかもしれない。 メーターは、見やすくなった。ただし、高級な雰囲気はない。 日産にとって利幅が増え...
    不満な点
    残念の一言でしょ。 ユーザーにとってのメリットはなに?多少改善された燃費? 社用車でミニバンを追加する予定だったのでエルを見に行きましたが、同行したうちの社員も「イマイチですねアルの方がいいですよ」って言...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    でかくなったものだ 最近まで前の型を所有していましたが やはりあの巨体を動かすのはと考え他社の小さい車に買い換えました。 日曜日ディーラーで見ました 

    2010.8.9

    総評
    でかくなったものだ 最近まで前の型を所有していましたが やはりあの巨体を動かすのはと考え他社の小さい車に買い換えました。 日曜日ディーラーで見ました デザインは好みで迫力はあるのですが  遠くから見ると口...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 白き魔術師 白き魔術師さん

    グレード:3.5L ハイウェイスター(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装がイマイチだけど、工夫次第によって高級感が出るから、今のままでも良いと思う。

    2010.8.8

    総評
    内装がイマイチだけど、工夫次第によって高級感が出るから、今のままでも良いと思う。
    満足している点
    普通車には無い威圧感と存在感がある。 ミニバン特有のふらつきがあまり感じる事がない。
    不満な点
    燃費が悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350ハイウェイスタープレミアム(CVT_3.5) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型は格好いいが内装が狭く、取り回しがわる...

    2010.8.8

    総評
    新型は格好いいが内装が狭く、取り回しがわるく運転席に座ると前が見えにくい!買う価値はあるが、全車と比べるより、別の車と考えたほうがいいですね!
    満足している点
    待望の新型モデル遂に誕生みたいな感じで迫力満点です。
    不満な点
    外装は広くなり、取り回しが悪く、内装がめちゃくちゃ狭くなってしまい残念です。2ndシートを一番後ろに下げると3rdシートの足元の空間はほとんど無く狭い、天井も低くなりTopシートから3rdシートまで全体が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゲッソリしました 19式E51ライダーに乗っていますが、正直今回のFMC残念です。以前乗っていたレガシーBHからBPになった時以上に・・・残念かな??

    2010.8.8

    総評
    ゲッソリしました 19式E51ライダーに乗っていますが、正直今回のFMC残念です。以前乗っていたレガシーBHからBPになった時以上に・・・残念かな?? E51が出たときは「絶対にこの車に乗るぞ!」と思いま...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    KING of MINIVAN 今日、試乗してきました。家には前モデルのエルグランドがありますが、こっちの方がいいと思いました。(新車ですから)乗った

    2010.8.8

    総評
    KING of MINIVAN 今日、試乗してきました。家には前モデルのエルグランドがありますが、こっちの方がいいと思いました。(新車ですから)乗った感じは、イイ意味で、しっかり伝統を受け継いでいると思い...
    満足している点
    ・エンジン V6 3.5L&今回新開発の2.5Lの直4のエンジン。 ホントにいいです。特に加速が。 ・2列目 動くファーストクラス。その言葉通りです。
    不満な点
    ・燃費 前モデルよりは、良くなったみたいですが、普通に考えたら少し悪いです。 L/10前後らしいです。(ディーラー友達談)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    顔だけが命 エリシオン(プレ)+ヴェルファイア÷2=な感じ、オプションもいろいろ付いてT社よりさらに・・・

    2010.8.7

    総評
    顔だけが命 エリシオン(プレ)+ヴェルファイア÷2=な感じ、オプションもいろいろ付いてT社よりさらに・・・
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お上品になってしまった エルグランドを選ぶ理由・・・それはあのいかにも育ちの悪そうな顔だったという人ってけっこう多かったんじゃないかとおもうのですが。

    2010.8.7

    総評
    お上品になってしまった エルグランドを選ぶ理由・・・それはあのいかにも育ちの悪そうな顔だったという人ってけっこう多かったんじゃないかとおもうのですが。 02年式の前モデルに乗っていますが、新型に乗り換える...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常に残念なフルモデルチェンジ 先日、日産ギャラリーで実物を見て、正直残念でした。実家のE51と比べまずは、サードシートの狭さ、全般的に小ぶりになった

    2010.8.7

    総評
    非常に残念なフルモデルチェンジ 先日、日産ギャラリーで実物を見て、正直残念でした。実家のE51と比べまずは、サードシートの狭さ、全般的に小ぶりになったシート、室内も屋根が低くなった分コンパクトに感じました...
    満足している点
    今回の新車は、室内音響にこだわりを感じました。BOSEの13スピーカーに11インチの LEDモニターになった事。アラウンドビューモニターの進化版。
    不満な点
    アル○ァード、ヴェ○ファイアに比べLLミニバンの迫力が無くなってしまった事 電動格納できるサードシートの完成度。収納時勢いが良すぎてまるでメガトンパンチみたい。 エ○ティマの電動格納収納式の方か完成度高そ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250_ハイウェイスター ブラックレザーエディション(AT_2.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    新型のカタログ見ました。フロントはヴェルフ...

    2010.8.6

    総評
    新型のカタログ見ました。フロントはヴェルファイア。内装はアル/ヴェル。サイドはエリシオン。今までトヨタを散々パクリと言ってきた日産。次は日産がパクリと言われるでしょう。私は古くても今乗っているエルグランド...
    満足している点
    インテリアは高級感はあるかな。エクステリアの迫力も良し。
    不満な点
    全体的な設計が古い。燃費はトヨタに比べるとへこむ。まぁV型だから仕方はないかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    北米クエスト ついに、というべきか、やっと登場した3代目エルグランド。FRレイアウトを捨てて、アルファードと同じ土俵に立った、ように見えて、実は肩すか

    2010.8.6

    総評
    北米クエスト ついに、というべきか、やっと登場した3代目エルグランド。FRレイアウトを捨てて、アルファードと同じ土俵に立った、ように見えて、実は肩すかしか。開発が遅れた理由は、世界同時不況の余波で市場が縮...
    満足している点
    FFプラットフォームとCVTによる高効率の走り。車体を低めて安定性が向上したはず。3列目シートはT社のものよりもずっと良さそうに見える。
    不満な点
    北米クエストにエルグランドの顔面移植をした車。北米販売車との共通化は最近の日産車に良く見る手法。低くなった分、カーゴルームの高さが減少している(従来跳ね上げ式だった3列目が、前倒し式になっている)。なにせ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エルグランド好きの俺としては・・・ 見た目評価としては FR→FFになってしまって しまったのが俺的には 残念・・・ なぜなら、俺の頭の中には 「エル

    2010.8.6

    総評
    エルグランド好きの俺としては・・・ 見た目評価としては FR→FFになってしまって しまったのが俺的には 残念・・・ なぜなら、俺の頭の中には 「エルグランドはFR!」 という考え方があるからだ こう思っ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です 中古で買うととてもお買い得だと思います。この広さ、使い勝手に馴れてしまうと次もエルグランドかアルファードしかありません。

    2010.8.3

    総評
    良い車です 中古で買うととてもお買い得だと思います。この広さ、使い勝手に馴れてしまうと次もエルグランドかアルファードしかありません。
    満足している点
    なんといっても室内は広いです。2列目3列目も広々です。以前ステップワゴン、オデッセイに乗っていましたが比べ物にはなりません。
    不満な点
    燃費は悪いです。ローダウンすると3列目に乗るのはきついです。エンジンはパワーは有りますが、回しても気持ち良くは有りません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ダサイ

    2010.8.1

    総評
    ダサイ
    満足している点
    なし
    不満な点
    フロントフェイスが終わってる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最後の1台 免許取得から20年弱、乗り継いだ車がすべて某三菱4WDターボ車でしたが、 家族が増えた事をきっかけに、某三菱の快速ワゴンから乗り換えました

    2010.8.1

    総評
    最後の1台 免許取得から20年弱、乗り継いだ車がすべて某三菱4WDターボ車でしたが、 家族が増えた事をきっかけに、某三菱の快速ワゴンから乗り換えました。 大型ミニバン・大排気量NA・FRベースの車に一度は...
    満足している点
    ・街乗りでは2000rpmまでで事足りるトルク。メーカーオプション込2200kgに迫る巨漢を  ものともしない。 ・V6 3500のクロロロ・・・というサウンドがタマラナイ。クルーザーを彷彿とさせます。 ...
    不満な点
    ・リアゲートは重すぎて、女性によっては閉められない。 ・冬になると、ボディーのあちこちからキシミ音が発生。夏は良いのですが・・・ ・純正DVDナビですが、同時期発売の他社純正DVDナビ装着車と比較すると、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古で買いましたー!! 念願のハイウェイスターを中古で購入しました。過去にセレナ、ノアと乗り継いできましたが、シートの出来、エンジン音、内装の雰囲気が

    2010.7.28

    総評
    中古で買いましたー!! 念願のハイウェイスターを中古で購入しました。過去にセレナ、ノアと乗り継いできましたが、シートの出来、エンジン音、内装の雰囲気が全く違います。価格もモデルチェンジ前で下降気味。お買い...
    満足している点
    ○デカイ!広い!イカツイ! ○長距離運転では疲れませんし、乗り心地が大変良いです。                           ○視点も高く優越感がある、アオられても気にならない。 ○街乗りでは2...
    不満な点
    ○燃費は評判どおり悪い(近所の買い物は嫁さんの車で行きます) ○純正ナビシステムはイケてない。発展性がない・・。(ポータブルでもつけます・・) ○T社のワゴンに比べてドレスアップ、交換パーツの選択肢が少な...
    乗り心地
    -

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  • bigzoo bigzooさん

    グレード:2.5L ハイウェイスター(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足です。燃費は悪いが、この手の車に低燃費を求めてはいけません。 だったらほかの車に乗り換えるべき!

    2010.7.26

    総評
    満足です。燃費は悪いが、この手の車に低燃費を求めてはいけません。 だったらほかの車に乗り換えるべき!
    満足している点
    大きい!広~い!眺めがいい!カッコいい!弄れる!パーツが豊富!
    不満な点
    第2列目の窓が開かない。エアコンの効きが悪い特に夏。フロント左側の車高が高い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大きくゆとりがあります 家族が増えるのを機にステーションワゴンから買い換えました。 中古ですがとても綺麗に使われていたクルマで、いい買い物でした。 後

    2010.7.19

    総評
    大きくゆとりがあります 家族が増えるのを機にステーションワゴンから買い換えました。 中古ですがとても綺麗に使われていたクルマで、いい買い物でした。 後ろに乗る人たちが広さや多様な装備に大変喜んでいます。 ...
    満足している点
    ひろくゆとりがある室内。 アレンジが豊富なシート。 上品さを感じる内装。 子供が飽きない室内装備類。 大きなエンジンは、ほとんど踏むか踏まないかのアクセルワークだけで巨体を軽々と走らせてくれます。 見切り...
    不満な点
    DVDのカーナビ。 自分がどこにいるのかをすぐに見失って、ルート案内をやめてしまいます。(本の地図見たほうがずっと早くて正確) クルマを操る楽しみはまったくありません。 上品なトランスポーターです。
    乗り心地
    -

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