※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,116

件

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日産エルグランドユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)

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平均総合評価

4.1

走行性能: 4.1

乗り心地: 4.2

燃費: 2.7

デザイン: 4.4

積載性: 3.4

価格: 3.3

総合評価分布

星5

815件

星4

629件

星3

284件

星2

74件

星1

75件

1,877 件中 821 ～ 840 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

NEWエルグランド今までのコンセプトを思いっきり変えた日産のエルグランド。低床、低重心、そして走りをこだわったみたいですね。これじゃ、ホンダのエ

2010.9.6

総評

NEWエルグランド今までのコンセプトを思いっきり変えた日産のエルグランド。低床、低重心、そして走りをこだわったみたいですね。これじゃ、ホンダのエリシオンと同じじゃん。内装・外装はかっこいいけど、室...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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marumako☆Ultimateさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足できます。

2010.9.5

総評

満足できます。

満足している点

迫力あるフロントマスク

不満な点

セカンドウインドウが開かないのが　ＮＧ燃費のほうも　ＮＧ

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：350ハイウェイスタープレミアム_4WD(CVT_3.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

平成17年式3.5　4WD　ハイウェイスターより乗りかえです。乗りかえて非常に良かったと思います。 NISMOマフラー・純正エアロも気に

2010.9.5

総評

平成17年式3.5　4WD　ハイウェイスターより乗りかえです。乗りかえて非常に良かったと思います。 NISMOマフラー・純正エアロも気に入ってます。 20インチアルミホールを（ジャンク...

満足している点

走りが非常に良い高速道路走行が格段に良くなり楽になりました。高級感が出て、室内も静かになったと思います。

不満な点

ロックした時にミラーが連動でたたまない。セキュリティーが付けれない。→ユピテルゴルゴ０装着ハッチバックが車内かリモコンで操作しないと自動で開かない室内灯が減って暗い→全部LEDに交...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

割り切り感の強い車・ＦＦベースに移行したことによって得られる低床化や、それに伴う走安性、室内空間の拡張は　前モデルに比べて想像以上だった。・その

2010.9.5

総評

割り切り感の強い車・ＦＦベースに移行したことによって得られる低床化や、それに伴う走安性、室内空間の拡張は　前モデルに比べて想像以上だった。・その低床化を生かしきれていない３ｒｄ席は割り切りなのか？と...

満足している点

・低床化による乗降性の向上は前モデルとは比べ物にならない。・出力が向上しながら燃費は低下しているのも良い。・低床化に伴う全高の低下は、山岳路・高速道走行時に安定性を高めている。・装備に関しては何も言...

不満な点

・ライダーには８人乗りの設定が無く、否応なく７人乗りになる。・３座オットマン標準は、押し売り感が強い。使用頻度をかんげればオプションとし、　それよりも足を引いた時に、ふくらはぎの邪魔にならないシート形...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

後発なの･･･？３００万以上するクルマなら単純に６発に乗りたいと思いませんか？せっかく後発なんだから２.５リッターにティアナのＶＱ２５ＤＥ(レギュ

2010.9.5

総評

後発なの･･･？３００万以上するクルマなら単純に６発に乗りたいと思いませんか？せっかく後発なんだから２.５リッターにティアナのＶＱ２５ＤＥ(レギュラー仕様)を載せてもよかったのでは･･･アルヴェルに...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

キング　プレサージュなら・・・エルグランドとみれば、星二つ。プレサージュとみれば、星五つ。エルグランドのＦＭＣではなく、新型巨大空間乗用車になっ

2010.9.5

総評

キング　プレサージュなら・・・エルグランドとみれば、星二つ。プレサージュとみれば、星五つ。エルグランドのＦＭＣではなく、新型巨大空間乗用車になってしまった。現在Ｅ５１に乗っている私から見れば、残念...

満足している点

・アル、ベルと差別化を図り、個性的なマシンとし、コンセプト上はライバル不在。　この手の車を待っていたユーザーも居るはずなので、最初は売れるはず。・Ｅ５１より質感は向上。・セカンドシートの窓が開く。 ...

不満な点

・狭い。・高い。先代より２,３割位ＵＰしているのではないでしょうか？　ボッタくり過ぎです。・３列目シートの座面低すぎ。乗りたくない。・低床により視界悪化。・高いのに助手席がパワーシートじゃない。...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

社用車として2台会社にありますが自分が勤めている会社に２台同じ、エルグランドがあります。たまに、仕事で乗るので、その感想を書かせて頂きます。全体的な

2010.9.5

総評

社用車として2台会社にありますが自分が勤めている会社に２台同じ、エルグランドがあります。たまに、仕事で乗るので、その感想を書かせて頂きます。全体的な感想は、自分では購入しない、ときっぱり思います。現在、...

満足している点

広い室内空間は、快適。

不満な点

２５００ｃｃのエンジンは、パワー不足で踏むためか、うるさい。足にしなやかさがない。動きも良くない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗させていただきました。先日やっと買うなら3.5だと思ってましたので試乗させていただきました。あくまでも個人的な印象ですのでその点はご了承くださ

2010.9.4

総評

試乗させていただきました。先日やっと買うなら3.5だと思ってましたので試乗させていただきました。あくまでも個人的な印象ですのでその点はご了承ください。外装はやはり思っていた通りかっこいいです。そし...

満足している点

ナビの設定金額はアルファードより若干安め、いろいろ付けるとすごいですが・・・。個人的には外観がかなりかっこいいです。

不満な点

シートが小さい。サードシーチがフラットにならないのにフラットって・・・。やはり狭い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

高くつきましたが・・・・１７年式セレナからの乗り換えです。ヴェル６０万引きで決まりかけていた所、ライダーにやられてしまいました。セレナ以前はずっと良

2010.9.3

総評

高くつきましたが・・・・１７年式セレナからの乗り換えです。ヴェル６０万引きで決まりかけていた所、ライダーにやられてしまいました。セレナ以前はずっと良く走る車に乗っていたので、家族の移動手段にはミニバンは...

満足している点

乗っていると狭いどころかむしろ広さを感じる良く出来た豪華なつくり。走行性能がミニバンではない子供が良く寝る本当の映画館以上の音響、迫力カッコイイ

不満な点

自分が後ろに行きたくなる。後ろで嫁がくつろぎすぎる。初期不良が心配。フルオプションだとセキュリティーが後付け外注になる。２列目パワーシートがない

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：250ハイウェイスター(CVT_2.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

約２年前にヴェルファイアを買ってみたけれど 4WDとＣＶＴの相性がわるかったのか・・・ノッキングがひどくて泣く泣く手放しましたエルグランドの

2010.9.2

総評

約２年前にヴェルファイアを買ってみたけれど 4WDとＣＶＴの相性がわるかったのか・・・ノッキングがひどくて泣く泣く手放しましたエルグランドの新型が出るというので、あらためてヴェルファイアと競...

満足している点

インテリアの細かな配慮シートの質感もなかなかすばらしい

不満な点

リアのゲートの高さが高過ぎる３列目が動かない

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

★ライバルはヴェル/アルではない打倒ヴェルファイアの掛け声のもと、新型エルグラが登場した。写真で見るより実物は厳ついがそれなりにカッコ良く、ダーク系

2010.9.2

総評

★ライバルはヴェル/アルではない打倒ヴェルファイアの掛け声のもと、新型エルグラが登場した。写真で見るより実物は厳ついがそれなりにカッコ良く、ダーク系でなくとも、ホワイト系でも貫禄がある。車高を10センチ...

満足している点

■加速は鈍いが、ジヤトコ製CVTの出来はすこぶる良く、エンジンもとても静かだ ■柔らかすぎないしなやかなサスペンションはデュアリスに似た上品なもの ■気持ちのいいブレーキング。大型車でありながらキュッとス...

不満な点

■日産らしからぬ無駄に重いハンドリング。高級感を出すために重くしたとのことだが、大してこだわりのないヴェル/アルのほうが上質だ（トヨタ車は全般的にハンドリングにこだわりがない）。ヴェル/アルは少々重いなが...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

とにかく狭い！先日試乗してきました。前モデルに比べ、走行性能は格段に向上してます。静粛性もかなり高く本当に静かです。足周りもグニャグニャ感が無くかな

2010.9.2

総評

とにかく狭い！先日試乗してきました。前モデルに比べ、走行性能は格段に向上してます。静粛性もかなり高く本当に静かです。足周りもグニャグニャ感が無くかなり改良されてます。全高が低くなってるので当然と言えばそ...

満足している点

・よく走る。・静か。・ロールが少ない。・一列目と二列目のシートの座り心地が良い。

不満な点

・狭い。とにかく狭い。ノア、ヴォクシーの方が余裕で広い。・天井低い為、圧迫感がある。・荷物ほとんど積めない。・床下収納もできるが、しれてる。・価格が高い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：250ハイウェイスター(CVT_2.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

昨日契約しました。他に検討していたのはBMW５シリーズ、シトロエンC5、アウディA4、プジョー3008等、ミドル・セダンでした。しかし、シトロ

2010.9.1

総評

昨日契約しました。他に検討していたのはBMW５シリーズ、シトロエンC5、アウディA4、プジョー3008等、ミドル・セダンでした。しかし、シトロエン以外は乗り換えて気分が高揚する感じは無く特にド...

満足している点

・従来の”ミニバン”から“広い乗用車”になったこと・新しい形＝従来のミニバンでは無い価値観が有る・走行性能がセダン並みになり快適・セダンには無い見晴らしの良さからくる快適さとスペース・イン...

不満な点

・やはり日本では少し大きい・アラウンドビュー等を付けたい場合純正ナビしか選択できず、音質の良いBOSEは高すぎる。

乗り心地

-

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ARATOさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

2.5Lハイウェイスターの4WDに試乗しました。ディーラーのセールスの方の対応が親切だったです。正直、トヨタの同類のミニバンと比べると品質はダ

2010.8.31

総評

2.5Lハイウェイスターの4WDに試乗しました。ディーラーのセールスの方の対応が親切だったです。正直、トヨタの同類のミニバンと比べると品質はダントツに良いです。幅広い世代にお勧めです！

満足している点

・見た目がカッコいい！・内装の質感が良い。とくにプラスチックのパネル。・2.5Lで2ton近い車重なのにストレスのない加速。・ブレーキのフィーリングが良く、安心感のある制動力。・アラウンド...

不満な点

・加速時にエンジン音が気になる。走行風は気にならない。値段は高い！と思うけど、品質を考えると妥当な値段。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

E51からの乗り換え検討 E51前期3.5LHS、中期2.5Lライダーとエルグランドを２台乗り継ぎ、52に期待していましたが、違う車になってしまたよ

2010.8.31

総評

E51からの乗り換え検討 E51前期3.5LHS、中期2.5Lライダーとエルグランドを２台乗り継ぎ、52に期待していましたが、違う車になってしまたようです。個人的にはがっかりでした。アルファードぐらい...

満足している点

2.5Lを試乗しましたが、市街地を走るには十分。今乗っている、E51の2.5Lよりも遥かにトルクがあり運転しやすい。低くなった分だけ、コーナーは曲がりやすい。

不満な点

フロントガラスが狭くなり、開放感が無くなった。車高が低くなり、見晴らしが悪い。３列目シートがスライドしない。３列目に座ると、荷物があまりつめない。（私の場合６人家族なのでこれは致命的です）セカンド...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

これなら乗り続けた！Ｅ５１のぐら～んぐら～んとした走りには、運転者はもちろん、助手席・後席の人たちにも不評でしたが、Ｅ５２はＥ５１の不満点をほと

2010.8.31

総評

これなら乗り続けた！Ｅ５１のぐら～んぐら～んとした走りには、運転者はもちろん、助手席・後席の人たちにも不評でしたが、Ｅ５２はＥ５１の不満点をほとんど解消しているではありませんか！先代の乗り味が不満...

満足している点

☆長所その①…車内へのアクセスの良さ　何といっても低床化の恩恵による乗降性のよさ　「よいしょ」なんて言わなくても、ほぼ普通の乗用車と同じ感覚で乗り込める　これは大きい！　おそらく、この価格帯でこの...

不満な点

長所続き ○長所その④…２列目の窓が開く！！　皆さんご存じの「おばあちゃんとバイバイできない窓」ではなくなりました♪ 　日よけも付いていて、３ランクくらい車格が上がった印象。　開発陣はこの部分はよほど...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エルグランドはエルグランド昨日、試乗に行ってきました。なんだかんだいってやはりエルグランドはエルグランドだなと感じました。 T社のアルやヴェルやH

2010.8.31

総評

エルグランドはエルグランド昨日、試乗に行ってきました。なんだかんだいってやはりエルグランドはエルグランドだなと感じました。 T社のアルやヴェルやH社のエリシオンとは比べる車では無いようです。全く別の...

満足している点

・外観のいかつさ（先代の名残も残る）・運転はしやすいです。（マイカーとしてコンパクトを乗ってますが特に気を使うことなく乗れた）・内装（豪華！！シートは厚いしナビの画面でかいし最高）・燃費が先代より向...

不満な点

・値段が張ること（なんかナビなどで100万くらいのOP）・まあ車高・・（特に短所とは思いませんが・・・）・試乗車にはパワーシートが無かった・・・

乗り心地

-

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クロちゃん@さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

このクラスのミニバンに求められるのは容積。やはり室内は天井高くて広々感がないと存在価値が？ミニバンは運転席が高いので見通しがよく周りを見渡せる

2010.8.30

総評

このクラスのミニバンに求められるのは容積。やはり室内は天井高くて広々感がないと存在価値が？ミニバンは運転席が高いので見通しがよく周りを見渡せるので運転してても疲れにくいのがいいところ。しかし今...

満足している点

試乗しました。2.5と3.5の両方乗った感想です。内装の質感が高い。特に木目調のパネルの質はヴェルより良い。シートの中折れ機構は疲れにくそう。 2.5でも軽快に走り燃費も良い。静粛性が高...

不満な点

天井がヴェルより低いので広々感が少ない。サードシートの足元が狭いので圧迫感がある。フロントグリルが古めかしい。 3.5はスポーティーだがパワー感がない。ほんとに280PSあるのだろうか。パワ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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良い車ですミニバンには久々に乗ることにしました。本日契約。私は、比較していた車がミニバンではなく、乗用車（ワゴン系・ハッチバック）です。アウディ

2010.8.30

総評

良い車ですミニバンには久々に乗ることにしました。本日契約。私は、比較していた車がミニバンではなく、乗用車（ワゴン系・ハッチバック）です。アウディA4やBMW　X1,プジョー3008と比較した結果エル...

満足している点

・顔つきが風格が有ってよい。スタイリングも威圧感が少なくて良いと思う。・内装の素材の良さややシートのすわり心地が良く、インパネも高級感と使いやすい。・広さは大人６人なら全く問題なく広いし従来のミニバン...

不満な点

・特には有りませんが、やっぱ日本の市街地使いには大きい。でも外車も同じくらいの幅のものが多いので、慣れれば不安は無いと思います。・アラウンドビューが欲しいと日産純正ナビになるのが少し残念＆ちょっとお高い！

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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試乗しました E51に８年乗ってます。サスもヘタってきたし、そろそろ買い替えかなと考えていました。今は、3.5Ｌに乗っていますが、価格も維持費もかか

2010.8.30

総評

試乗しました E51に８年乗ってます。サスもヘタってきたし、そろそろ買い替えかなと考えていました。今は、3.5Ｌに乗っていますが、価格も維持費もかかるので次は2.5かな？と考えていました。2.5ＬがQR...

満足している点

QRエンジンがなかなか力強い。内装はまさにキング！（アルなどとここが決定的な違い）低くなったことによるコーナーでの安定性エルグランドの押しの強さを残したところ

不満な点

やはり室内がせまいラゲッジは前車と比較にならないほどせまい太すぎて視界を大きくスポイルするＡピラーやっぱり、高い

乗り心地

-

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