日産 エルグランド ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

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日産 エルグランド 新型・現行モデル
1877

平均総合評価

4.1

走行性能
4.1
乗り心地
4.2
燃費
2.7
デザイン
4.4
積載性
3.4
価格
3.3

総合評価分布

星5

815

星4

629

星3

284

星2

74

星1

75

1,877 件中 801 ~ 820 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これはエルグランドに非ず エルグランドは5~6名乗車でもゆったり乗れる高級ワンボックスだったはず。 市場調査などしてみるとエルグランドは実際には4名以

    2010.9.26

    総評
    これはエルグランドに非ず エルグランドは5~6名乗車でもゆったり乗れる高級ワンボックスだったはず。 市場調査などしてみるとエルグランドは実際には4名以下で乗られている。 なんて調査結果がでたんでしょうか?...
    満足している点
    改良された走行性
    不満な点
    旧型ユーザにとって窮屈な室内
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エルグランド万歳! トヨタプラドが9月で車検(5年目)となり乗換ました。5人家族で出かける機会が多いので今回はミニバンにしました。プラドの前には、トヨ

    2010.9.23

    総評
    エルグランド万歳! トヨタプラドが9月で車検(5年目)となり乗換ました。5人家族で出かける機会が多いので今回はミニバンにしました。プラドの前には、トヨタエスティマに乗っていましたが、子供が成長して大きくな...
    満足している点
    納車して500キロほど乗りましたがLサイズミニバンでありながら低い車高で家族には乗車性が楽となり両親と合わせて7人で出かけましたが2列目、3列目とも十分広く、11インチのリヤモニター、シートサイズ、クッシ...
    不満な点
    運転時間が少なく、これといった短所は見当たりませんが、運転席からAピラー越しの前方が見にくいのが気になる程度です。これは、車になれることで解決できそうです。 前車のプラドが、4.0リッターのハイオク仕様だ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    客の期待はともかく 開発陣の狙いが良く分かる車でした。 一言で言うと、「高級車」ですよね。よく体現していると思います。 大事な人に快適に乗ってもらうた

    2010.9.20

    総評
    客の期待はともかく 開発陣の狙いが良く分かる車でした。 一言で言うと、「高級車」ですよね。よく体現していると思います。 大事な人に快適に乗ってもらうために、質感・乗り心地・機能性に優れた車だと感じました。
    満足している点
    【外装】  細部は好みによると思いますが、どっしり感、メッキモール等押さえるべきところを押さえているのでは。 【内装】  ソフトパッドのトリムから始まって、落ち着いた色調の木目パネル、革の使い方など、「そ...
    不満な点
    みなさん言われるように、車体の割に狭く感じるなというのが正直なところです。サードシートの格納ができないので、トランスポータとしても使えないです。 しかし、冒頭に述べた「狙いどころ」を考えると当然のトレード...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中途半端なクルマです。 新しい上級ミニバンというカテゴリを具現化した初代エルグランドから十数年が経ち、エルグランドはさらに先を行こうとしているようです

    2010.9.20

    総評
    中途半端なクルマです。 新しい上級ミニバンというカテゴリを具現化した初代エルグランドから十数年が経ち、エルグランドはさらに先を行こうとしているようです。 まずこのクルマにはいちばん重要な居住性ですが、先代...
    満足している点
    ・新しい4人乗りセダンの可能性を見せてくれたこと。 ・アルファードに比べて高い内装の質感。 ・先代より格段に進化した走行性能。
    不満な点
    ・中途半端なサードシート ・6人乗りとしては明らかに足りない室内空間 ・割高なオプション装備 ・サードシートを使うと軽並みのカーゴスペース ・サードシートを倒してもフラットにならないカーゴスペース ・走り...
    乗り心地
    -

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  • わきそらんか わきそらんかさん

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セダンから乗り換えでしたので、広さ、豪華さは非常に満足しています。E51に乗っていらっしゃった方やアルファード等乗りには広さの面で言えばかなり物足りな

    2010.9.19

    総評
    セダンから乗り換えでしたので、広さ、豪華さは非常に満足しています。E51に乗っていらっしゃった方やアルファード等乗りには広さの面で言えばかなり物足りないでしょう。
    満足している点
    先代の車がセダンでしたので、それなりの高級感を求めてエルグランドにしましたが、正解でした!ミニバンでこの価格帯、この豪華さは今のところ無いのではないでしょうか?注文時には3500か2500どちらにしようか...
    不満な点
    加速時、直列エンジン特有の高級感を感じさせてくれない音。 音響の悪さ。もう少しこだわってほしかったです。まぁ、ノーマルであまり良くしすぎたらBOSEのサウンドシステムが売れなくなってしまうんでしょうね。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産が8年を費やした新ジャンルの車です。 売れれば、他のメーカーも追随するのでは?と、思います

    2010.9.19

    総評
    日産が8年を費やした新ジャンルの車です。 売れれば、他のメーカーも追随するのでは?と、思います
    満足している点
    日産が、「8年」の歳月を費やして万を期して投入したE52エルグランド。購入にあたって、「他社の車へ浮気せず待っていて良かった。」が、率直な感想です。約7年半E51エルグランド(3.5L)に乗っていましたが...
    不満な点
    現在のところ特になし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付_4WD(CVT_3.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンはE52で5台目です。以前は多人数+荷物=広い車!でしたが、最近は用途が変わってきたのでこのくらいで充分過ぎるほど広くて快適です。 毎日の通

    2010.9.18

    総評
    ミニバンはE52で5台目です。以前は多人数+荷物=広い車!でしたが、最近は用途が変わってきたのでこのくらいで充分過ぎるほど広くて快適です。 毎日の通勤・仕事・休日レジャーに使っていますが、乗れば乗るほど...
    満足している点
    ○ FF低床化によるハンドリングの向上 ○ 更に1~2ランクアップした乗り心地、変な突き上げ一切無し。 ○ 意外にも大きさを感じさせない取り回しの良さ ○ 踏み込むとそれなりにいい音で吼えるエ...
    不満な点
    ○ でかいわりに横方向が見えないドアミラー(車線変更時、真横の車が見えない) ○ MDが使えなくなったオーディオ(これ、私にとって重要…) ○ 中途半端な大きさのセンターコンソール(カップホルダー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エルグランド顔のプレサージュ FFになって背が低くなってプレサージュじゃないの?と思ったら重量と顔つきだけはエルグランド。フーガ辺りの内装やサスを流用

    2010.9.14

    総評
    エルグランド顔のプレサージュ FFになって背が低くなってプレサージュじゃないの?と思ったら重量と顔つきだけはエルグランド。フーガ辺りの内装やサスを流用してるとの話。ごちゃ混ぜ感が昔ながらの流用の日産。プレ...
    満足している点
    2列目のシート中折れシートのみ
    不満な点
    3列目が動かないのでフル乗車だとほとんど荷物が付かない。 2.5LのHighwaySTARは完全に名前負け。2t弱と重いので街乗りしか使えない。 柔らかい足でロールを抑えるため車高が低くなったので狭い。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスター(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カレスト座間で見てきました。大きなセダン。...

    2010.9.13

    総評
    カレスト座間で見てきました。大きなセダン。ですね。人が乗るにゃ快適そのもの。しかし荷物を乗せるとなるとかなり苦戦しそうです。荷物積載量はセレナのが上です。そこんとこなんだかなと感じない方にはオススメできま...
    満足している点
    助手席のオットマン!、かなり快適。展示車は8人乗りだったのでセカンドはオットマンなしでしたがそれでもゆったりしてて快適でした。7人乗りならもっと快適でしょうね。3列目のシートはかなり分厚く座り心地は申し分...
    不満な点
    狭い!とにかく狭い!イスの大きさ、座り心地は申し分ないのですが、全体的に(特に3列目)閉ざされてる感があります。屋根が低くなったのも原因の1つだと。あとバックドア開けてびっくりしましたが3列目出してると他...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっとFMC エルグランド始め、T社のアルやヴェルと見飽きてます。 みんな同じ車、同じ色。 本当つまんないチョイスだな。。。。って! やっと、違った雰

    2010.9.13

    総評
    やっとFMC エルグランド始め、T社のアルやヴェルと見飽きてます。 みんな同じ車、同じ色。 本当つまんないチョイスだな。。。。って! やっと、違った雰囲気の高級ミニバンが登場してくれました。 内装や運動性...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 憲産 憲産さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今はガソリンしか無いけどエクストレイルのようにcleanディーゼル出して欲しいね!

    2010.9.12

    総評
    今はガソリンしか無いけどエクストレイルのようにcleanディーゼル出して欲しいね!
    満足している点
    ディーゼルでも直噴だったので、メチャ走りました。燃費も意外に良かったし内装も広々
    不満な点
    やっぱりディーゼルのガラガラ音あれが無ければ最高でした(笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンの新しい方向性かも? E50、E51と乗り継いで今回E52「3.5ハイウェィスター4WD 7人乗・オーロラモーヴ」を購入、9月5日に納車、ま

    2010.9.12

    総評
    ミニバンの新しい方向性かも? E50、E51と乗り継いで今回E52「3.5ハイウェィスター4WD 7人乗・オーロラモーヴ」を購入、9月5日に納車、まだ300キロ程度しか走っていませんが、ファーストユーザ...
    満足している点
    ◆エルグランドとすぐわかるフロント&リア、斬新なサイドビュー。(好みですが) ◆E50時代と同じに見やすいサイドミラー、E51はデザインにこだわって見にくかった。 ◆燃費がよいかも、まだ給油していませんが...
    不満な点
    ◆サードシートが固定となった、今まではスライドさせてコールマンクーラーボックスを置いていたが、置けない。シートの収容は良くなったけれど・・・・(まあいいかシート倒して入れれば) ◆シートを倒したときの荷室...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    久々の衝動買いです。 もともとプレサージュに乗っていたので、同クラスの車種を探していたのですが、 最近は大か小のサイズ設定が多くなり、何処のメーカーも

    2010.9.11

    総評
    久々の衝動買いです。 もともとプレサージュに乗っていたので、同クラスの車種を探していたのですが、 最近は大か小のサイズ設定が多くなり、何処のメーカーもミドルクラスがなくなって しまったので、いざ購入を考え...
    満足している点
    ・我が家には、ちょっと大きいけどボディーサイズかな。 ・後輪のホイールハウスの出っ張りが少なく3列目のシートが格納できる。  (プレサージュは、3列目が両側面に跳ね上げるタイプで、スペースが   有効に使...
    不満な点
    ・3列目の後ろの荷物置き場は、ちょこっと狭いかも。  もし4人家族以上で、たくさんの荷物を運ぶ家族の方は購入をじっくり考えた方が良いかもね。 ・それと、子供が小学生以下の場合には、他社の8人乗りの方が、椅...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    私は買いました! 最初に、いろいろ書いてる人がいますが、いろいろ悩んでいる人の参考になる意見を書いてほしいものです。 さて私は納車待ちですが、非常によ

    2010.9.10

    総評
    私は買いました! 最初に、いろいろ書いてる人がいますが、いろいろ悩んでいる人の参考になる意見を書いてほしいものです。 さて私は納車待ちですが、非常によい車だと思います。もともとE50に乗っていたので多少狭...
    満足している点
    高級感のある内装 静かな室内 11インチのリヤモニター 外観のかっこよさ(できればあまり売れてほしくないがすでに受注10000台オーバー) ロングスライドする2列目 ラゲッジスペースがあるのでごちゃごちゃ...
    不満な点
    2列目にパワーシートの設定がない 2.5にはクルーズコントロールの設定がない 3列目がスライドしないandフラットにならない 荷物は意外と入ると思いますが(ラゲッジスペースに)3列目がスライドしないのでス...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    客観的感想 先日、御友達の新型エルグランドに乗せていただきました。(夜の山道をワイン ディング)  まずは外観ですが、彼の場合、いきなり豪華絢爛なホイ

    2010.9.10

    総評
    客観的感想 先日、御友達の新型エルグランドに乗せていただきました。(夜の山道をワイン ディング)  まずは外観ですが、彼の場合、いきなり豪華絢爛なホイールを取付けているため (それもセンス抜群)相当格好が...
    満足している点
    ・好き嫌いの分かれる所ですが、いかつい外観。 ・打って変わって落ち着いた内観。 ・しっとりしなやかで粘りのある足回り。 ・オットマンを備えた2列目シートの安楽さ。 ・燃費:リッター8から9あたりいくそうで...
    不満な点
    ・アルファード、ヴェルファイアに比べると、狭い室内と荷室。 あとは、私自身があまりミニバンに興味が無いくらいでしょうか。 客観的に見て「買いたい!」とは思いませんが、「楽しそうだなあ」 と思うには充分のク...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗程度で・・・・。 試乗してきました。 先代キューブからの試乗なので、多数の人が指摘する室内空間については全く気になりませんでした。 (まぁトランク

    2010.9.7

    総評
    試乗程度で・・・・。 試乗してきました。 先代キューブからの試乗なので、多数の人が指摘する室内空間については全く気になりませんでした。 (まぁトランクについては狭いかもしれませんが・・・・。) 走りについ...
    満足している点
    エルグランドが存在するだけでいいと思う。 (T社のアル・ベルもいい車だと思うけど、エルグランドは路線変更したんだよ。)
    不満な点
    試乗しただけで、全て分かったふうな評価をするユーザー? せめて所有してからでいいんでないの?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    E52 エルグランド 3,5FF HS 8/30に納車後、約1週間が過ぎました。走行距離はまだ300Km弱です。 ミニバンは今回で5台目で、以前はH1

    2010.9.7

    総評
    E52 エルグランド 3,5FF HS 8/30に納車後、約1週間が過ぎました。走行距離はまだ300Km弱です。 ミニバンは今回で5台目で、以前はH16年式のE51(中期型)にも乗っていました。 今回のエ...
    満足している点
    ○ FF低床化によるハンドリングの向上 ○ 更に1~2ランクアップした乗り心地 ○ 意外にも大きさを感じさせない取り回しの良さ ○ 踏み込むとそれなりにいい音で吼えるエキゾースト音 ○ 燃費の向上(E51...
    不満な点
    ○ でかいわりに横方向が見えないドアミラー(車線変更時、真横の車が見えない) ○ MDが使えなくなったオーディオ(これ、私にとって重要…) ○ 中途半端な大きさのセンターコンソール(カップホルダーばかりこ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思ったより良い。 先日350ライダーを試乗してきました。 私は家族が増える為ハリアーからヴェルorエルに買替予定です。 新型エルは内装が非常に良く特に

    2010.9.6

    総評
    思ったより良い。 先日350ライダーを試乗してきました。 私は家族が増える為ハリアーからヴェルorエルに買替予定です。 新型エルは内装が非常に良く特にシートが◎ですが、子供がまだ5歳、1歳、0歳と小さく ...
    満足している点
    内装が高級志向 シート最高
    不満な点
    天井が低い ブレーキが効かない ヴェルより狭い ハンドルが重たい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    なぜ? たびたび投稿の中に出てくるが、なぜプレサージュに見えるのか、どこがエリシオンに見えるのかまったく不思議である。自分にはエルグランドにしか見えな

    2010.9.6

    総評
    なぜ? たびたび投稿の中に出てくるが、なぜプレサージュに見えるのか、どこがエリシオンに見えるのかまったく不思議である。自分にはエルグランドにしか見えない。
    満足している点
    十分広い。 豪華。 電動でたためる3rdシート。(便利)
    不満な点
    値段が高い。 後ろから見たときのガラスとボディの段差。(個人的に)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くできてる。 試乗と展示車を見た感想です。 まず外観はエルグランドらしい、しかし前モデルより落ち着いたフロントマスクが個人的には良くなったと思う点で

    2010.9.6

    総評
    良くできてる。 試乗と展示車を見た感想です。 まず外観はエルグランドらしい、しかし前モデルより落ち着いたフロントマスクが個人的には良くなったと思う点です。低重心化を図ることにより前モデルより安定感が増して...
    満足している点
    ○1列目2列目の快適性。特にシートの出来は良好。また車内の静粛性もパツグン。 ○運転席はドライビングポジションが合わせやすい。パワーシートだからかも。 ○パワフルなエンジン。能力不足は感じない。加速性能も...
    不満な点
    ▲2列目がパワーシートじゃない。3列目電動格納より2列目を電動化してほしい。また2列目用のフットレストも欲しい。 ▲太いAピラーは前方左右に死角を作り右左折には注意が必要。 ▲狭い荷室。泊まりの旅行は4人...
    乗り心地
    -

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