※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,520

件

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日産エルグランドユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

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平均総合評価

4.1

走行性能: 4.1

乗り心地: 4.2

燃費: 2.7

デザイン: 4.3

積載性: 3.4

価格: 3.3

総合評価分布

星5

813件

星4

629件

星3

284件

星2

74件

星1

75件

1,875 件中 781 ～ 800 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

女性の私でも気軽に乗り降りしやすく、走りも...

2010.10.15

総評

女性の私でも気軽に乗り降りしやすく、走りもいい。世界に通用するミニバンだと思う。ライダーのデザインはいいけど、ノーマルだとかっこよくない。新しいミニバンの形を提案した日産にあっぱれをあげたい！

満足している点

ぱっと見かっこいいか？って思った外観、よく見ると凝った造りだし、かっこいいし新しくて真似のないデザイン。ワイドでローなセダン並の安定した走りができる。３列目まで手抜きのないシート。内装の造りの良さ、...

不満な点

燃費は８キロぐらい。もうちょい静かでもいいかな、でもフーガ並の静かさだけど。

乗り心地

-

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背広の下のロックンロールさん

グレード：S-エディション_4WD(AT_3.5_8人乗) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満な点を色々書き連ねたものの、格安で中古を購入したので、この価格であれば大満足。以前はプリメーラカミノワゴンに家族5人で、チャイルドシートを設置

2010.10.13

総評

不満な点を色々書き連ねたものの、格安で中古を購入したので、この価格であれば大満足。以前はプリメーラカミノワゴンに家族5人で、チャイルドシートを設置してしまうと、狭くて仕方なかったのですが、E50の広さ...

満足している点

押しの強い個性的なデザインは、いまでも充分に格好いいです。踏み込めばパワフルで音質の良いVQ35エンジン。広々として快適な室内は、広さの点では申し分ないです。豊富なシートバリエーションも、この...

不満な点

運転席の椅子、ハンドルの配置が悪く、調節機構も少なすぎて、満足のいくドライビングポジションを取れないうえに狭い。これは廉価車なのか？？足回りがふにゃふにゃで、ロール、ピッチングが酷い。せっかく2-...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

せまっ！！とにかくせまっ！！　オデッセイで十分！！　　高い。オプションも車体も！！

2010.10.12

総評

せまっ！！とにかくせまっ！！　オデッセイで十分！！　　高い。オプションも車体も！！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いい車なのですが・・・・。当方ステップワゴン（ＲＦ１）からの乗り換えで平成１６年　3.5ハイウエイスター後期型を購入したのですがスタイル、走りには全

2010.10.12

総評

いい車なのですが・・・・。当方ステップワゴン（ＲＦ１）からの乗り換えで平成１６年　3.5ハイウエイスター後期型を購入したのですがスタイル、走りには全く問題が無くアップダウンの多い山道もガンガン走り街乗り...

満足している点

3.5なので速い。坂道らくらく。切替4駆。ゆったり座れるセカンド、サードシート。室内が広い。子供も黙るリアモニター。やっぱり高級ワゴンって感じがする。長距離走行後の体が楽。

不満な点

純正ナビが結構不便でルート検索方法で距離優先が無く有料道路と一般道路しかない。ルート設定無し状態での高速道路走行時次のインターやパーキングエリアを表示せず市街地走行と同じ画面で不便。純正ＤＶＤナビを純...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

こんなミニバンならありかな愛車のZ34の点検でディーラーを訪れたとき、たまたま試乗車が置いてあって、乗ってみませんかといわれたのでちょっと試乗しまし

2010.10.10

総評

こんなミニバンならありかな愛車のZ34の点検でディーラーを訪れたとき、たまたま試乗車が置いてあって、乗ってみませんかといわれたのでちょっと試乗しました。一見小さくなったように見えるので賛否両論あるよう...

満足している点

・視線が普通　アルのような見下ろす感じがあまり好きでないので、エルのほうが落ち着きます。・高級感がある　個人的な好みもあると思いますが、アルよりエルのほうが頑張ってると思います。・乗り心地　普通...

不満な点

・積載能力　これはアルに完敗です。個人的にはエルの積載能力でも十分ですが、貨物車的にも使いたい人は素直にアルにすべきと思います。・3.5にハイウェイスターしかない。　標準車の見た目のほうが好みです。...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

広いっす！車中泊するにも広々として圧迫感が無く快適です。環境に優しいが財布に厳しい！

2010.10.8

総評

広いっす！車中泊するにも広々として圧迫感が無く快適です。環境に優しいが財布に厳しい！

満足している点

長距離乗っても2トン超えの車と感じさせない。

不満な点

消耗品すべてに財布に厳しい

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

広い！セルシオ３０後期からの乗換です。多くの方が狭い印象をもっていますが、セダンしか乗ったことが無い私にすればすごく広く感じました。ＬＳ４６０とヴェ

2010.10.5

総評

広い！セルシオ３０後期からの乗換です。多くの方が狭い印象をもっていますが、セダンしか乗ったことが無い私にすればすごく広く感じました。ＬＳ４６０とヴェルファイヤとエルグランドの３台で結構迷いました。決め手...

満足している点

乗り降りが楽　（セルシオはドッコイショと掛け声が必要？）シートが水平近くまでリクライニングできる。爆睡できそう。

不満な点

比較的購入しやすい値段　　車両で８００万円くらいだったらよかったです。レクサスのミニバンがでれば乗換しそうです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なんじゃ　この狭さ？？？一目見ての感想は、これ？？エルグランド？？？？カタログを見ていたのと同じ車？？？これホンダ車？？？この広さならオデッセイと変

2010.10.4

総評

なんじゃ　この狭さ？？？一目見ての感想は、これ？？エルグランド？？？？カタログを見ていたのと同じ車？？？これホンダ車？？？この広さならオデッセイと変わらないじゃないか？？エルグランドは日本を代表する、...

満足している点

外見は何とか高級車の1ボックス

不満な点

狭い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

明日納車です。 350HS いよいよ納車です。賛否入り混じっていますが自分としては納得の購入です。家族４人でエルグランドライフを楽しんでいきたいと思い

2010.10.4

総評

明日納車です。 350HS いよいよ納車です。賛否入り混じっていますが自分としては納得の購入です。家族４人でエルグランドライフを楽しんでいきたいと思います。 E51やアル/ヴェルなどの広さを追求したミニバ...

満足している点

上品過ぎず悪顔過ぎずな適度なエクステリアインテリアは高級サルーン並みの上質さ低重心(自分としては低すぎるとは思わず)による安定性乗り降りしやすい BOSEサウンドを楽しみたいです。車内でいい音楽を聴...

不満な点

オプションは高いですね。どんどん見積もり金額が上がってしまいます。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：350ハイウェイスタープレミアム(CVT_3.5) 2010年式

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ファミリーカーじゃなくなった感じだね。この手の車欲しい人って、室内が広いのが第一でしょ。そんで見た目がなんちゃって高級感があってさ。走りな

2010.10.2

総評

ファミリーカーじゃなくなった感じだね。この手の車欲しい人って、室内が広いのが第一でしょ。そんで見た目がなんちゃって高級感があってさ。走りなんかそんなに求めてないし・・・。金持ってる人は外車...

満足している点

外観がかっこいい。高速の合流での登り車線でのグゥ～んって感じの加速。運転すると意外と車幅を感じない。室内の高級感。リアウインドウのスクリーン。

不満な点

値段が高い・・・なんだかんだで550万以上室内が狭いっていうか・・・子供たちから大ブーイング乗り心地がごつごつシートで背中が汗ばむ三列目のドリンクホルダー等の出っ張り

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

これではアル&ヴェルの一人勝ちに．．アルとヴェルというクルマを登場させる元となったエルグランド。初代は高級ミニバンの世界を変えた画期的なク

2010.10.2

総評

これではアル&ヴェルの一人勝ちに．．アルとヴェルというクルマを登場させる元となったエルグランド。初代は高級ミニバンの世界を変えた画期的なクルマだったですね。何を考えたのか？新型は思い切って室...

満足している点

走行性能の改善

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良く走り、良く曲がります！Ｅ５１の丸テール購入から５年。ディーラーから試乗会の案内が来たのでホイホイ出かけました。ＦＦになった分車体は低くなり中途

2010.10.2

総評

良く走り、良く曲がります！Ｅ５１の丸テール購入から５年。ディーラーから試乗会の案内が来たのでホイホイ出かけました。ＦＦになった分車体は低くなり中途半端なサイズですが中は広いです。試乗した限りではＣＶ...

満足している点

・足が着く　　前モデルに乗ってる私には驚きでした。ＦＦになって車体が低くなった分、昇降性　　　　　　　　がＵＰしています！・車内が静か　前のモデルでは車外の音を良く拾うので、窓が開いてるって思ってＰＷ...

不満な点

・見切りが悪い　　フロントガラスも妙に狭く圧迫感があるなぁ～・荷室が狭い　　　他の方の意見にもあるようにフル乗車での旅行などには注意大です。・ナビを着けたら減税対象車？　　強引です。ＯＰの設定金額が高...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いいと思うレビューをみていると、室内が狭いと書いてる人がいますが、実際に買ったり乗ったりしてからコメントしているのでしょうか？私は、250ハイウェイ

2010.9.30

総評

いいと思うレビューをみていると、室内が狭いと書いてる人がいますが、実際に買ったり乗ったりしてからコメントしているのでしょうか？私は、250ハイウェイスターを買って一週間が経ちましたが、室内はかなり広いと...

満足している点

高級感。安定性。

不満な点

荷室は狭いです。三列目の助手席側を倒すなど、工夫次第で何とかなるでしょう。フル乗車で旅行に行く事が多い人には厳しいかも？あとのちょっとした不満などは慣れれば問題ないと思います。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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そろそろ現役引退か？７人家族の実家の車。１２年目で２４万キロ走った感想です。２４万キロも走ったから文句はありませんが、買い換えたい理由を短所、買い

2010.9.29

総評

そろそろ現役引退か？７人家族の実家の車。１２年目で２４万キロ走った感想です。２４万キロも走ったから文句はありませんが、買い換えたい理由を短所、買い換えられない理由を長所として書いてみます。

満足している点

当時は、高いと思っていた価格も、今となっては破格値。エルグランドをとっても２５００ccで同額程度。４ＷＤにしたら、高くなりすね。セレナやＶＯＸＹ・ノアなども、４ＷＤを選ぶと結構高いです。その割に、三列目は...

不満な点

ディーゼルエンジンは、年数重ねるとエンジンのかかりが悪くなりました。特に冬場。寒くてエンジンのかかりが悪くなると、まずかからないのがエルグランド。車体がでかい分バッテリーも大きくて、リードしてバッテリーつ...

乗り心地

-

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Inuyashaさん

グレード：XL_4WD(AT_3.5) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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単に“ミニバン”という一言で片付けられないクルマです！！国産ミニバンの王者を語るに相応しい上品で落ち着いたエクステリア＆インテリアとパワフルな動力

2010.9.28

総評

単に“ミニバン”という一言で片付けられないクルマです！！国産ミニバンの王者を語るに相応しい上品で落ち着いたエクステリア＆インテリアとパワフルな動力性能はどれを取ってもワンランク上を行っていますね。 ...

満足している点

ミニバンでありながら４輪独立懸架サスペンションとＦＲという非常にマニアックなポイントを抑えています。特に駆動方式について言えば、操舵が前輪、駆動が後輪というように役割がハッキリ分かれているため、常に自...

不満な点

車体の大きさの割に収納スペースが少なく、牽引ロープ，三角停止板，ブースターケーブルなどの遣り場に困っています。例えばラゲッジスペース下部のスペアタイヤはパンク修理キットで代用し、そのスペースをそのまま...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：350ハイウェイスター_4WD(AT_3.5) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

箱型ミニバンとしては満足度は高くオススメで...

2010.9.28

総評

箱型ミニバンとしては満足度は高くオススメです。購入検討時にE52と迷いましたが目線が高く見晴らし感の良さからE51にしました。他社ﾐﾆﾊﾞﾝや新型との細かい比較はできませんがＬサイズミニバンとしては良い車...

満足している点

・エクステリアドッシリした雰囲気で好きです。最初は斜め後姿がお気に入りでしたが最近は真横からの伸びやかなシルエットが好き。・インテリア乳幼児がいるのであえてレザーシートにしませんでしたが十分立...

不満な点

・エクステリア 9点にしたのは最終型のボディ同色ラインのグリルが嫌いなのと左前に生えた補助ミラーがマイナスです。・インテリア樹脂部分が傷付きやすいかな…？・装備リアハッチ重いです、電動だ...

乗り心地

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catmewさん

グレード：X(AT_3.5) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Ｔ社の同クラスにも乗っていましたが、所有する満足感は断然こちらの方が上ですね～。決して最良のミニバンとは言いませんが、個性という意味では今の国産車には

2010.9.28

総評

Ｔ社の同クラスにも乗っていましたが、所有する満足感は断然こちらの方が上ですね～。決して最良のミニバンとは言いませんが、個性という意味では今の国産車には比するものが無いと思います。

満足している点

単調なデザインに見えて絶妙なプレスライン等。インテリアも独自性があって、広さ、快適さは極上。

不満な点

買う前から判っていたので強いて言えばですが、燃費がもう少しどうにかなれば・・・・・。(ＧＳで毎回かみさんの嫌味を聞くのは辛い) エンジン音も少しガサツ。車格に合った上質さがあればと思う。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：350ハイウェイスタープレミアム(CVT_3.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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不満は少しあるけれど、全体的にはすごく満足しています。インパネ周りや足元照明など、今回はオレンジ色が多かったので、今回のテーマカラーはオレンジ

2010.9.27

総評

不満は少しあるけれど、全体的にはすごく満足しています。インパネ周りや足元照明など、今回はオレンジ色が多かったので、今回のテーマカラーはオレンジにしようと思います！ドレスアップには前から興味があ...

満足している点

何と言っても見た目カッコいいです！前の型に比べて低く車幅がワイドになってさらにカッコよくなったと思ってます。自分的に、つぎの車でもしミニバンを買うのならには必ずサンルーフが欲しかったのですが、後席...

不満な点

細かいことかも知れないですが、350HSプレミアムの専用装備とおも思えるサードシートの電動格納＆復帰機能の安っぽさに愕然としました…もう少しなんとかならなかったのか？？あとパワーウィンドウがオート...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

これはエルグランドに非ずエルグランドは５～６名乗車でもゆったり乗れる高級ワンボックスだったはず。市場調査などしてみるとエルグランドは実際には４名以

2010.9.26

総評

これはエルグランドに非ずエルグランドは５～６名乗車でもゆったり乗れる高級ワンボックスだったはず。市場調査などしてみるとエルグランドは実際には４名以下で乗られている。なんて調査結果がでたんでしょうか？...

満足している点

改良された走行性

不満な点

旧型ユーザにとって窮屈な室内

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エルグランド万歳！トヨタプラドが９月で車検（５年目）となり乗換ました。５人家族で出かける機会が多いので今回はミニバンにしました。プラドの前には、トヨ

2010.9.23

総評

エルグランド万歳！トヨタプラドが９月で車検（５年目）となり乗換ました。５人家族で出かける機会が多いので今回はミニバンにしました。プラドの前には、トヨタエスティマに乗っていましたが、子供が成長して大きくな...

満足している点

納車して500キロほど乗りましたがＬサイズミニバンでありながら低い車高で家族には乗車性が楽となり両親と合わせて７人で出かけましたが２列目、３列目とも十分広く、11インチのリヤモニター、シートサイズ、クッシ...

不満な点

運転時間が少なく、これといった短所は見当たりませんが、運転席からＡピラー越しの前方が見にくいのが気になる程度です。これは、車になれることで解決できそうです。前車のプラドが、4.0リッターのハイオク仕様だ...

乗り心地

-

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