日産 エルグランド ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

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日産 エルグランド 新型・現行モデル
1877

平均総合評価

4.1

走行性能
4.1
乗り心地
4.2
燃費
2.7
デザイン
4.4
積載性
3.4
価格
3.3

総合評価分布

星5

815

星4

629

星3

284

星2

74

星1

75

1,877 件中 741 ~ 760 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・必要な人を選ぶ車だと感じた。家族持ちで、日頃から旅行などに出かける方は、セレナのほうが使い勝手は良いと思う。どうしてもあのエクステリアでなければなら

    2011.1.17

    総評
    ・必要な人を選ぶ車だと感じた。家族持ちで、日頃から旅行などに出かける方は、セレナのほうが使い勝手は良いと思う。どうしてもあのエクステリアでなければならないという方なら仕方がないが、インテリアも言われている...
    満足している点
    ・250はタイヤのインチも小さく、乗り心地はかなり良いと感じた。静粛性も確かに高い。 ・短時間の試乗だったが、揺れも少なく、シートも包み込むような感じで悪くなかった。長時間だとどうか分からないが…。
    不満な点
    ・セレナと比べると、当たり前かもしれないが、ガラスも小さく、見晴らしは良くない。大きい車だが、視野はかなり狭く感じた。 ・MOPのナビを付けると、収納はかなり少なくなる。2列目が3列シートになると、サイ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    6年乗っての感想です 子供が二人なったのをきっかけにフォレスターから乗り換えました。 広い車を・・・と物色中に日産へ見に行き、2.5Lエンジンが出ます

    2011.1.14

    総評
    6年乗っての感想です 子供が二人なったのをきっかけにフォレスターから乗り換えました。 広い車を・・・と物色中に日産へ見に行き、2.5Lエンジンが出ますと営業の人に言われ 内装が気に入っていたエルグランドを...
    満足している点
    四角いので、大きい割に乗りやすい(サイド・バックモニター装備) モデルサイクルが長かったので、他の車に目移りしなかった。 派手すぎず、地味すぎずの内装が個人的に好みだった。 長距離を運転しても、腰にこなか...
    不満な点
    運転や使用状況で変わると思いますが・・我家の燃費 街乗り燃費 4.5~5L/km(嫁が子供を幼稚園に送迎と買い物) 長距離最高 8.9L/km  ナビがDVDなこと タイヤ、ブレーキパットが減るのが早い(...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子供の成長で初のミニバンです。 所有感が満たされるには、このクラスだと思っていますが、なかなか新車購入には踏切れず中古で購入しました。 覚悟し

    2011.1.4

    総評
    子供の成長で初のミニバンです。 所有感が満たされるには、このクラスだと思っていますが、なかなか新車購入には踏切れず中古で購入しました。 覚悟していた燃費に関しては、通勤で約6.5km、高速遠出時で...
    満足している点
    ライダーのエクステリアは、メーカー純正のドレスアップだけあって、完成度が高いと思います。 それでいて室内の広さも文句なしで、ミニバンとして秀逸です。
    不満な点
    車高の高さゆえやむを得ないのでしょうけど、ライダーでもロールの感じが気になります。 クルマ酔いしやすい人にとってはちょっとキツイかも・・・。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入1ヵ月後レビュー 前車1BOXが車検になったのをきっかけに購入しました。 中古車で、アルファード10系、エリシオン(共3リッター)も対象にしたが

    2011.1.2

    総評
    購入1ヵ月後レビュー 前車1BOXが車検になったのをきっかけに購入しました。 中古車で、アルファード10系、エリシオン(共3リッター)も対象にしたが 相場から割安感があり決定。 エコカー補助金対象終了後は...
    満足している点
    中古車の場合、5ナンバー1BOX+アルファ予算で入手出来る。 高速走行時の安定感は良好 高速走行時の燃費も良好(約10キロ/L) 高速走行時、法定速度からの加速でも余裕がある。 フル乗車でも3列目後方部分...
    不満な点
    インパネ視認性、シガーソケット位置は後期が良い。 重量があるため、山坂道は軽快とは言えない。 市街地での燃費は相応(ハイオク約5~6キロ/L) この車には高級感は無い。誤解している人が多い。(旧アルファー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスター(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    W220ベンツから乗り換えてしまったので、評価は低い。 高級車と歌っているが、細かいところの作業が粗悪、ヒンジボルト部分のタッチペンでの補修とねじの

    2010.12.31

    総評
    W220ベンツから乗り換えてしまったので、評価は低い。 高級車と歌っているが、細かいところの作業が粗悪、ヒンジボルト部分のタッチペンでの補修とねじのなめ。こんなの新車でありえない。乗り心地もまだまだ未熟...
    満足している点
    一定走行時のエンジン音が小さい(CVT) シートの感触
    不満な点
    交差点進入時左右斜めの視界が悪い ミラーがでかいので視界が悪いし、ピラーがねているから見にくい。 燃費も悪い特に市街地。エコモード使用しても変わらない。 高級とうたい文句あるが、ヒンジ部分の調整後の...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買っちゃいました>< 5年乗った前モデルから乗り換えました。 フルモデルチェンジを待っていたので、飛びついてしまいましたw

    2010.12.21

    総評
    買っちゃいました>< 5年乗った前モデルから乗り換えました。 フルモデルチェンジを待っていたので、飛びついてしまいましたw
    満足している点
    燃費はかなり向上しています。 (5km/L→7.6km/L) ファントムブラックはすごく綺麗です。 (近くで見るとキラキラしています)
    不満な点
    トランクがだいぶ狭くなった。 (大物は積み方を考えないと) 少し内装がチャチかな? (贅沢発言w) やっぱり、値段が高すぎ、もう少し安くしてほしい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5L V(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    来年の納車です。車高調ホイールとやっていきます。みなさんよろしくお願いします。

    2010.12.20

    総評
    来年の納車です。車高調ホイールとやっていきます。みなさんよろしくお願いします。
    満足している点
    0
    不満な点
    0
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車はよいが対応が最悪 エルグランドを東京日産で購入したが、最低の対応。 せっかく日産が良い車を開発しても末端の営業教育がなっていことで車の価値が下がり

    2010.12.20

    総評
    車はよいが対応が最悪 エルグランドを東京日産で購入したが、最低の対応。 せっかく日産が良い車を開発しても末端の営業教育がなっていことで車の価値が下がり残念です。 素晴らしい車が台無しになってしまう。 値引...
    満足している点
    静かでパワフル 走行時の安定性 サスペンションは高級らしい
    不満な点
    車格にあわない販売店のサービス体制 マーチからフーガ エルグランドをすべてカバーするのは 今の時代無理。レクサスではないが、言葉使いやもてなしの態度も大切にしないと ますます車は売れなくなる。 もっと気持...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    見てから買いました アルファードでほぼ決めていましたが、エルグランドの質感と走りが気に入り即購入に至りました。 室内がオデッセイ並で狭いという人がいる

    2010.12.19

    総評
    見てから買いました アルファードでほぼ決めていましたが、エルグランドの質感と走りが気に入り即購入に至りました。 室内がオデッセイ並で狭いという人がいるようですが、もちろんエルグランドのほうが断然広いです。...
    満足している点
    ・内装の質感 ・4気筒エンジンの燃費(音や振動は6気筒にはかなわないが、よくできている) ・低重心でアル・ヴェルと比べ、走りが楽しい ・リア11インチモニター ・助手席オットマン&オットマン付きキャプテンシート
    不満な点
    ・ハイウェイスターというグレードネーミングがダサい(エンブレムは納車直後に剥がしました) ・レインセンサー付きワイパーでない ・ミラーが自動防眩式でない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:3.5L ハイウェイスター(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    2Lミニバンからの買い替えです。 試乗車上がりのエルグラを購入しました。 当たり前の事ですが、なにもかもが別次元ですね。 パワー・装備・サイズ等

    2010.12.18

    総評
    2Lミニバンからの買い替えです。 試乗車上がりのエルグラを購入しました。 当たり前の事ですが、なにもかもが別次元ですね。 パワー・装備・サイズ等・・・・さすがは日産のフラッグシップ ミニバンです!...
    満足している点
    ①威風堂々として飽きのこないエクステリア ②サイズの割に取り回しがしやすい(さすがFRです!) ③3500ccの有り余る余裕のパワー ④操作しやすく、派手すぎないインテリア ⑤同乗者にも好評な2&...
    不満な点
    あえて言うなら、他のエルグラ乗りの方がおっしゃってます通り ハイオク使用の最悪燃費かな・・・・と思いますが、 私の場合、燃費は悪いと知った上で購入しましたから、不満には 思いません。 燃費の悪さを...
    乗り心地
    -

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  • かどすけ かどすけさん

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    ラグジュアリーミニバンとしては、アルファード系と同じく、世界で他を見ない車種。他人と違う、高級ミニバン・目立つ車としては非の打ち所が無い。装備・性能に

    2010.12.16

    総評
    ラグジュアリーミニバンとしては、アルファード系と同じく、世界で他を見ない車種。他人と違う、高級ミニバン・目立つ車としては非の打ち所が無い。装備・性能に対して安価であることが良いですね。
    満足している点
    世界最高峰の車種。 ローワイド故に、横風にあおられない安定感と、乗り心地。 乗ってよし、乗せて良しのシートメカニズム。 高級感ある、インパネ。
    不満な点
    迫力が欲しいユーザーには、いまいちな高さ。 外装パーツのバリエーション不足。 ナビの取り付けに、奥行きスペースが狭い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見てから買えばよかった あまり詳しくないのですが、一年前に新車で前モデルのなんとかパッケージ (オプションで付けなくても最初からいろいろ付いているもの

    2010.12.12

    総評
    見てから買えばよかった あまり詳しくないのですが、一年前に新車で前モデルのなんとかパッケージ (オプションで付けなくても最初からいろいろ付いているもの)を購入しました。 私はとても気に入っていたのですが、...
    満足している点
    燃費が良い。
    不満な点
    座席間にゆとりを持つと、トランクに何も入らない。 座席が低くなった分、周りが見にくい。 室内の空間がせまい。 フットレストをしまうのが大変。 ナビ画面でのETCカードが入っているかいないかの表示がない(と思う)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    やっぱり買いました。 E51最上級XLを8年乗り、あまり気に入らなかったですが他に乗りたい車が無かったためやっぱり買いました。 ただ今走行距離3000

    2010.12.9

    総評
    やっぱり買いました。 E51最上級XLを8年乗り、あまり気に入らなかったですが他に乗りたい車が無かったためやっぱり買いました。 ただ今走行距離3000kmちょっと。 乗り深めれば気に入るかなと思ったんです...
    満足している点
    ・フロントデザイン。 ・BOSEサウンドの音。 ・後席11インチモニター。 ・中折れ機構のついた2ndシートの座り心地。 ・フロントも電動のサンルーフ。 以上。
    不満な点
    ・リアデザイン。 ・オデッセイに負ける走行安定性。(20系アルファードには勝ってるけど) ・アイドリングストップ無しの先行20系アルファードと同等の燃費。(超えなきゃ) ・3rdの格納法によりリラックスス...
    乗り心地
    -

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  • じゃこめし じゃこめしさん

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に大満足です。 ミニバンは初めてでしたが、デザイン、走行性能、機能面すべて満足です。 少しずつ、弄ると面白いと思います。

    2010.12.7

    総評
    総合的に大満足です。 ミニバンは初めてでしたが、デザイン、走行性能、機能面すべて満足です。 少しずつ、弄ると面白いと思います。
    満足している点
    室内のインテリアの出来具合がとっても気に入っています。 ウッドパネルの質感も上々ですね。 ・エンジン 2500ccですが、街乗りから高速走行まで、十分ですね。 ハイパワーセダンからの乗換ですが、飛...
    不満な点
    ポジションの色とフォグランプの暗さ。 出来れば、テールランプもLEDが良かったと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長く乗りたいと思う車です。 9月に納車され、約2ヶ月半で約2000km乗った感想ですが、個人的には満足しています。 なにより、助手席に乗っている嫁も満

    2010.12.7

    総評
    長く乗りたいと思う車です。 9月に納車され、約2ヶ月半で約2000km乗った感想ですが、個人的には満足しています。 なにより、助手席に乗っている嫁も満足してくれています。 乗り心地が非常に良く、嫌な上屋の...
    満足している点
    ・燃費が良い ・乗り心地が良い ・肘掛等使いやすく運転していて疲れにくい ・アラウンドビューが良い
    不満な点
    ・アイドル時の振動が出るときがある(距離が進むと良くなりました) 全般的には非常に満足しており、長く付き合っていけそうな車だと思っています。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    価格を考えたら上出来です。 アル・ヴェルでほぼ決めていたところ、冷やかしがてらエルも一応見ておこうと思いディーラへ行きました。 展示車のエルを見た途端

    2010.12.4

    総評
    価格を考えたら上出来です。 アル・ヴェルでほぼ決めていたところ、冷やかしがてらエルも一応見ておこうと思いディーラへ行きました。 展示車のエルを見た途端、アル・ベルと比べ内装の質感が非常に良いと感じました。...
    満足している点
    ・価格の割に内装の質感が高い。(特にドア内張りの合皮とステッチ) ・2.5で十分満足できる。(4気筒の分3.5より軽量である点) ・MOPナビの内装との一体感。 ・リア用モニターが11インチと大きく、電動...
    不満な点
    ・ワイパーがレインセンサー式でない。 ・MOPナビが高い ・ガラの悪いデザイン(決して格好悪くはないけど・・・)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    みんな言いたい放題ですね 納車されて3週間で感じたこと、みなさんのレビューを読んで 自分が思うことを書きます。 ちなみに大人数で何百キロも移動したり

    2010.12.3

    総評
    みんな言いたい放題ですね 納車されて3週間で感じたこと、みなさんのレビューを読んで 自分が思うことを書きます。 ちなみに大人数で何百キロも移動したり 停車した車内で何時間もくつろいだり、寝たり 荷物いっぱ...
    満足している点
    高速道路でスピード出しても恐怖感がまったく無いです アルファードや先代エルは常に緊張して運転していました。 子供が酔わなくなったこと 3列目のことを悪く言う人が多いがウチの奥さん絶賛してます 乗り心地最高...
    不満な点
    アイドリングの件、言いたいことはわかりますが 自分の場合、しばらく走ると正常になります。 アルベルのほうが広いです 広ければいいなら、安いハイエースがおすすめです なぜか必ずe50に煽られる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1500kmを走破して。 納車から2カ月、500kmを超える長距離ドライブも2回しました。今のところ不具合は一切なし。 2006年式レガシー(ターボ)

    2010.12.2

    総評
    1500kmを走破して。 納車から2カ月、500kmを超える長距離ドライブも2回しました。今のところ不具合は一切なし。 2006年式レガシー(ターボ)からの乗り換えですが、しっかりと路面をとらえている走り...
    満足している点
    質感は上々。購入前に複数のミニバンを見ましたが、間違いなく一番上質に作りこまれてると感じました。シートも肉厚で座りごこちに不満なし。シートを薄くして室内を広く見せようとしなかった点を評価(実際室内の広さも...
    不満な点
    狭い場所での細かい動きには気を使います。嫁さんは大きすぎるということで運転したがらず。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなりショック 今回セレナライダーカらの乗り換えです。 トータル面で高級感と直進性やコーナーリングは満足でしたが最大の不満点は停車時のアイドリングの不

    2010.11.17

    総評
    かなりショック 今回セレナライダーカらの乗り換えです。 トータル面で高級感と直進性やコーナーリングは満足でしたが最大の不満点は停車時のアイドリングの不安定さで足元とシート全体から不規則な揺れと突き上げが酷...
    満足している点
    ① 前モデルより圧倒的な燃費良さ。 ② 2500はアルフォードより100cc大きな分トルクに不満がない。 ③ 大きなボディーのわりに運転のしやすさ。 ④ アラウンドビューの見易さ。 ⑤ 乗車時の楽さ。 ⑥...
    不満な点
    ① 2500のエンジン音はディーゼル車並みの音 ② アイドリング時の不安定さで発生する体全体に伝わる不愉快な振動(1番の問題点) ③ まったく積めない荷台のスペース ④ 3列シートの狭さ ⑤ 視界の狭さ ...
    乗り心地
    -

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  • (ToT)/? (ToT)/?さん

    グレード:350ハイウェイスター(CVT_3.5) 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    流石NEWモデル、以前よりも内装、快適性は上がっています。 気になるのは、宣伝通り”何もかもkingだ!”と言う通り、”お値段”…

    2010.11.16

    総評
    流石NEWモデル、以前よりも内装、快適性は上がっています。 気になるのは、宣伝通り”何もかもkingだ!”と言う通り、”お値段”…
    満足している点
    リア2nd、3rdにメッシュのサンシェード(手動ですが…)これは結構ありがたいです。 ワンタッチでパワースライドドアの解除+オープン。これも荷物もってるときには重宝しそーです。 足回りもミニバ...
    不満な点
    助手席のオットマンシート出したままパワーシートを前に出すと、センターコンソール?に当たり、革シート痛めそうです。 2ndシートが3rdシート側から倒せるのは良いのですが、もたれたまま、このレバーを引...
    乗り心地
    -

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