日産 エルグランド ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

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日産 エルグランド 新型・現行モデル
1877

平均総合評価

4.1

走行性能
4.1
乗り心地
4.2
燃費
2.7
デザイン
4.4
積載性
3.4
価格
3.3

総合評価分布

星5

815

星4

629

星3

284

星2

74

星1

75

1,877 件中 721 ~ 740 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族のためのクルマ 中古(5年落ち)を購入後半年たちました。北海道の夏冬を乗ったレビューです。 一言でいえば後席のためのクルマです。 後ろに乗る家族が

    2011.4.2

    総評
    家族のためのクルマ 中古(5年落ち)を購入後半年たちました。北海道の夏冬を乗ったレビューです。 一言でいえば後席のためのクルマです。 後ろに乗る家族が快適に移動できて、その上クルマの中の時間を存分に楽しめ...
    満足している点
    無駄に思えるほどの広さ。 小さな子供がいるとその広さがいろんなときに有効活用されます。 フロア掃除は家庭用掃除機で一気に掃除できます。 後席モニター。 長距離ドライブもお気に入りのDVDで子供たちは飽きる...
    不満な点
    燃費。 リッター5キロ ナビがDVD。 全体的に維持費がかかる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族全員で試乗した結果・・ クラウンアスリート3Lからの乗り換えです。当初ヴェルファイアを購入予定でしたが家族5人で試乗した結果、クラウンと比べて乗り

    2011.3.29

    総評
    家族全員で試乗した結果・・ クラウンアスリート3Lからの乗り換えです。当初ヴェルファイアを購入予定でしたが家族5人で試乗した結果、クラウンと比べて乗り心地悪いとの評価(あたりまえじゃん)から買い替えに黄色...
    満足している点
    乗り心地は最高です。クラウンと比較しても見劣りしません。むしろ車内が広い分快適です。購入直後に訳あって約1,200kmのロングドライブをしましたが、妻子共々試乗した際の笑顔のままでした。唯一の運転者である...
    不満な点
    我が家の家族構成(小柄な妻、小学生、幼稚園、乳児)を考えると不満はありませんが、もっと大柄な人を乗せる場合は???です。3列目シートは窮屈かな?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長いお付き合いでした 本年3月、13年間ともに過ごしたエルグランドを手放しました。 一世を風靡したと言っても過言ではないと思わせる風貌で、パーツも豊富

    2011.3.28

    総評
    長いお付き合いでした 本年3月、13年間ともに過ごしたエルグランドを手放しました。 一世を風靡したと言っても過言ではないと思わせる風貌で、パーツも豊富にあり乗っていて飽きのこない車でした。 感謝をこめて投...
    満足している点
    迫力のある見た目、360度カッコイイ! 静かで広い室内、シートアレンジも多彩。 ロングドライブも疲れないドラポジ。 社内・社外品の豊富なパーツ類。 直線はそれなりに速い。
    不満な点
    力が足りない、コーナーのある坂道は立ち上がり厳しい。 キックダウンのエンジンは唸りすぎ。 足腰弱すぎ。 燃費悪い、でも2tで4ATじゃしょうがない。 攻めて走る車ではないんで、のんびりクルージングは最高です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    キング!? 父の車の代車で来ました。 現在うちで乗っているグランビアとの比較になります。 被災中でほとんどアイドリングだったのにも関わらず5~6km/

    2011.3.20

    総評
    キング!? 父の車の代車で来ました。 現在うちで乗っているグランビアとの比較になります。 被災中でほとんどアイドリングだったのにも関わらず5~6km/Lでした。 途中でパンクしたのか、空気圧のチェックラン...
    満足している点
    ライダーなのでフロントマスクはGOOD!結構目立ちます。 燃費がいい。パワー不足はなく、2.5Lで十分かも 純正ナビでも使いやすく、アラウンドビューモニターは使いやすい リアの画面が大きい 助手席のオット...
    不満な点
    2,3列目が狭い。(グランビアの方が圧倒的に広い) 前席の座席調整が手動
    乗り心地
    -

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  • I&A papa I&A papaさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10年ぶりに買い替えをしました。 車の進化に驚く事が多く感動の毎日です。 収納スペースが狭いや、色々なレビューがありますが、これだけすばらしい車に

    2011.3.19

    総評
    10年ぶりに買い替えをしました。 車の進化に驚く事が多く感動の毎日です。 収納スペースが狭いや、色々なレビューがありますが、これだけすばらしい車に巡り会えた事に感謝です。 試乗した瞬間にこれが良いと...
    満足している点
    とにかく運転席に座った感覚がすばらしい。 車内の作り込みは他のミニバンとは比較できないほど出来が良いと思います。 動力性能ですが、スッスとハンドリングに反応してくれます。 みなさんコメントしています...
    不満な点
    収納が少ない。(まあこれは差し引いても良い車です。)
    乗り心地
    -

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  • 8Life_L 8Life_Lさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろんな車種(アルファード、プラド、エスティマHV、・・)を乗り比べていましたが、エルグランドは最初は全く候補にあがっていなかった車でした。 ですが

    2011.3.17

    総評
    いろんな車種(アルファード、プラド、エスティマHV、・・)を乗り比べていましたが、エルグランドは最初は全く候補にあがっていなかった車でした。 ですが、内装・静粛性・足回りが他の車と比較して全体的に良く出...
    満足している点
    1位 インテリア 内装は同クラスの他の車種と比較しても、1~2クラスは上と感じます。また、シートも2種類の材質を使っており、個人的には革のみよりも上質に感じます。 室内は静かですし、十分な広さがあると...
    不満な点
    ・フロントは好きですが、リアのエクステリアもう少しかな。 ・サイズが大きいので、狭い駐車場では取り回しが大変です。アラウンドビューがあればかなり改善されると思いますが・・。 ・収納が少し物足りない。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    言い古されているが、「ポストセダン」 走行4000キロの中古を購入しました。 車歴(おおまかに)、・・・初代レガシィTW、アルシオーネ2.7VX、レパ

    2011.3.15

    総評
    言い古されているが、「ポストセダン」 走行4000キロの中古を購入しました。 車歴(おおまかに)、・・・初代レガシィTW、アルシオーネ2.7VX、レパードJフェリー3.0、キャラバンリムジン2.7D-T、...
    満足している点
    ホイールベースが3000mmということもあり、安定感が良好です。乗り心地もスタッドレスタイヤを16インチでセットしてもらったので、ふんわりとソフトです。札幌辺りの雪で荒れた路地裏などでも、驚くほどの乗り心...
    不満な点
    3列目以降の荷室が・・・。ここがもう10~20㎝あると使い勝手が大幅に向上するのですが。 中速~高回転域のやや暴力的なエンジンの音質。全体的な優しい雰囲気(外観ではなくフィーリング)と食い違っているように...
    乗り心地
    -

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  • かんげん@26 かんげん@26さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    上手く、まとめた感じがあります。 ヴェルファイヤ・アルファードに負けてないです。

    2011.3.4

    総評
    上手く、まとめた感じがあります。 ヴェルファイヤ・アルファードに負けてないです。
    満足している点
    外観がかっこいいですね。 2列目に乗ることを意識しているのか、シートの感触が非常に良く座り心地がいいですね。 MOPの後席モニターも11インチで快適ですね。 <走行> 3.5LはCVT制御の関...
    不満な点
    車体がでかい、ちょっと細い所に入ると緊張します・・・ 車両価格が高すぎる・・・やもえないかもしれませんが シートが良すぎて、運転者には居眠りとの戦いがあるのか?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター_4WD(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく自分には最高の車です!何度も言いま...

    2011.2.27

    総評
    とにかく自分には最高の車です!何度も言いますが前車初代ステップワゴンからの乗り換えなので最初に走り出した時は静かさと重厚さと安定感に感動しました!
    満足している点
    賛否両論あるみたいだが、自分的には最高に格好イイ外観と走ってる時の静かさ。前車の初代ステップワゴンから見れば全てにおいて次元が違う所!2.5は非力だとか言われてるが前車から見ればかなり走るし長距離が楽チン!
    不満な点
    3.5とあまり変わらない燃費と運転席側スライドドアの軋み音。コトコト、カタカタ等々静かな車だけに余計に気になる、、けど欲しくて買ったた車なので我慢ならん!!と言った不満は特にありまへん!
    乗り心地
    -

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  • 阿波の天然水 阿波の天然水さん

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とてもいい車です。エクステリア最高!!決めては99%外観。アラウンドヴューモニターは奥さんを説得するための口実になります。 買ったあとも乗り心地のよ

    2011.2.25

    総評
    とてもいい車です。エクステリア最高!!決めては99%外観。アラウンドヴューモニターは奥さんを説得するための口実になります。 買ったあとも乗り心地のよさに再び惚れます。
    満足している点
    前者がステップワゴンとプリウスだったこともあり、乗り心地の違いは歴然です。あまり興味のない奥さんがそう言ってます。ナビもカーウィングスでいろいろ遊べて楽しい。外観からだと、運転しにくそうなイメージだったけ...
    不満な点
    物を置くところがないので、整理整頓が必要。要らないものは車に積まないようにすればいいだけ。エンジン切ったらミラーは閉じてほしかった・・。まあこれは後からどうにでもなりますが。 不満点はあるけれど、自分次...
    乗り心地
    -

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  • JEWEL JEWELさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    85点

    2011.2.24

    総評
    85点
    満足している点
    TEINのストリートベイシスを組んだTEINのデモカーE52エルグランドに試乗。 純正の乗り心地は変わらずしてしっかりダウン。オススメです。 オートサロンでも出展されたデモカーです。
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく良い車です。相当時間を費やして作り上げてきた車だという事は見た目、使い勝手から十分に感じ取れます。 装備を比べると3.5のほうが充実している

    2011.2.17

    総評
    とにかく良い車です。相当時間を費やして作り上げてきた車だという事は見た目、使い勝手から十分に感じ取れます。 装備を比べると3.5のほうが充実していると思いますが2.5でも十分です。2.5に限ってですが8...
    満足している点
    平成17年後期型エルグランド2.5HSからの乗り換えです。 当初は乗り換えるつもりはなかったのですが、大変良い条件が出ましたので乗り換えました。 以前と比べ、ボディ、内装、電子系装備に、しっかりと予算...
    不満な点
    CVTの音は、残念な感じですが、吹かさなければ気にはなりません。 AFSが無くなりましたが、HIDもかなり広範囲に照らすようになったので気にはなりません。 運転席周りのドリンクホルダーが灰皿もなくなっ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく良い車です。相当時間を費やして作り上げてきた車だという事は見た目、使い勝手から十分に感じ取れます。 装備を比べると3.5のほうが充実している

    2011.2.17

    総評
    とにかく良い車です。相当時間を費やして作り上げてきた車だという事は見た目、使い勝手から十分に感じ取れます。 装備を比べると3.5のほうが充実していると思いますが2.5でも十分です。2.5に限ってですが8...
    満足している点
    平成17年後期型エルグランド2.5HSからの乗り換えです。 当初は乗り換えるつもりはなかったのですが、大変良い条件が出ましたので乗り換えました。 以前と比べ、ボディ、内装、電子系装備に、しっかりと予算...
    不満な点
    CVTの音は、残念な感じですが、吹かさなければ気にはなりません。 AFSが無くなりましたが、HIDもかなり広範囲に照らすようになったので気にはなりません。 運転席周りのドリンクホルダーが灰皿もなくなっ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付_4WD(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    久しぶりのスライドドアだったので、ドアの異...

    2011.2.9

    総評
    久しぶりのスライドドアだったので、ドアの異音がとても気にしていましたが、今のところ異音はなく、室内は快適そのものです。
    満足している点
    前車がオデッセイの3000CCに乗っていたので、力不足は否めませんが、普段乗りなら十分な走行性能。内装は前車に比べるとかなりの高級感があっていい。VDC,ECOモード付きなのもいいですね。
    不満な点
    やはり荷物が余り載らないことです。3列目シートが少しでもスライドしてくれたら積載性がUPしたのかもしれません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスター(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思い切ってFF化したことは◎。乗り味も良く、ギャップのいなしかたは、良く出来ていると思う。エルグランド独特の押し出し感のあるデザインも良いが、もう少し

    2011.2.3

    総評
    思い切ってFF化したことは◎。乗り味も良く、ギャップのいなしかたは、良く出来ていると思う。エルグランド独特の押し出し感のあるデザインも良いが、もう少し技術的なアドバンテージが競合他車(アル・ヴェル)より欲しい。
    満足している点
    高級感
    不満な点
    エコ対策不備 アイドリングストップやディーゼルの設定が無い事。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいい車です。 デザインは、フロントとリアに特徴がありますが、とてもかっこいい車だなと感じます!2500ccはやはり時にはパワー不足と感じますが、

    2011.2.1

    総評
    かっこいい車です。 デザインは、フロントとリアに特徴がありますが、とてもかっこいい車だなと感じます!2500ccはやはり時にはパワー不足と感じますが、それは当然のことなので仕方ないです。すごくスムーズに回...
    満足している点
    ・四角いボディ ・このグレードのフロント、リアがかっこいい ・V6サウンドがすごくいい ・インパネまわりがオシャレ ・各モニターが見やすい
    不満な点
    ・坂道がしんどい ・追い越しが厳しい ・トルクで走らない ・かなり上級クラスでないと電動カーテンがつかない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車がない日産 ほぼ2002年フルモデルチェンジしたほぼ全グレードを乗った感想(仕事で) どうしてもこのクラスだとアルファード、ヴァルファイア比べて

    2011.1.30

    総評
    良い車がない日産 ほぼ2002年フルモデルチェンジしたほぼ全グレードを乗った感想(仕事で) どうしてもこのクラスだとアルファード、ヴァルファイア比べてかなり評価を 落としてしまう。 テラノ、サニー、プリメ...
    満足している点
    居住感はライバル車とかわらず良い。
    不満な点
    全グレードに言えることだが足回りのフワフワした感じがどうしても好きになれない。 一般道はもちろん高速でもそれが災いして走行してて恐怖感がある。 V6 3500ccエンジンは確かにパワーも十分だがそれに見合...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    E50からの乗り換えで購入したが家族向けと言うよりは大人の車って感じです。家族向けならアルファードやセレナのほうが使い勝手はよさそうですね。シートは大

    2011.1.28

    総評
    E50からの乗り換えで購入したが家族向けと言うよりは大人の車って感じです。家族向けならアルファードやセレナのほうが使い勝手はよさそうですね。シートは大きめでオットマンは喜ばれてます。ですが依然のエルグラン...
    満足している点
    ・質感が良い ・燃費が思ったよりも良い ・CVTは初めてだが結構いい感じ ・シートの質感・すわり心地が良い 
    不満な点
    ・シートアレンジが少ない ・収納場所が少ない キューブキュービックのほうがアイデア収納があるように思う ・3列目のシートが移動しないので荷室荷物が限られてくる ・ブレーキの利きが甘いように思う ・...
    乗り心地
    -

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  • けんぼう-- けんぼう--さん

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族5人を満足させるために最低限必要な空間、キャンプをしたり大きな荷物を載せることも無いので、荷室はこの広さで充分、3列目の快適さは3時間じっくり購入

    2011.1.25

    総評
    家族5人を満足させるために最低限必要な空間、キャンプをしたり大きな荷物を載せることも無いので、荷室はこの広さで充分、3列目の快適さは3時間じっくり購入者が乗れば分かります、なぜこうしたか。 燃費も良いし...
    満足している点
    今現在では希少性、値段がライバルより割高感があるのか購入者が少ない点、 外観、走りの味、性能は個人の感覚が違うためノーコメント、所詮ミニバンなので平和で安全に普通に走れるので充分。
    不満な点
    間接照明、手元照明が少ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスター(CVT_2.5) 2011年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    質感は、非常に良いが2列目が狭いのでオット...

    2011.1.23

    総評
    質感は、非常に良いが2列目が狭いのでオットマンを使うと前席に靴が着いてしまう。
    満足している点
    走りの安定感が良い
    不満な点
    2列目のシートのリクライニングが非常に少なく眠れない。 3列目が狭い。
    乗り心地
    -

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