日産 エルグランド ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

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日産 エルグランド 新型・現行モデル
1875

平均総合評価

4.1

走行性能
4.1
乗り心地
4.2
燃費
2.7
デザイン
4.3
積載性
3.4
価格
3.3

総合評価分布

星5

813

星4

629

星3

284

星2

74

星1

75

1,875 件中 481 ~ 500 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V_70th(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長距離では疲れないのはさすがであるが、街中の取り回しは、デカイト感じる。プラマイゼロ。

    2013.7.21

    総評
    長距離では疲れないのはさすがであるが、街中の取り回しは、デカイト感じる。プラマイゼロ。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装がちゃちな割りに価格が高い
    乗り心地
    足が柔らかすぎ。もう少し硬くてよい。カーブで不必要に車体が傾く。

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  • ナウい息子 ナウい息子さん

    グレード:3.5L X_4WD(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    親の車であるこの車を、たまに借りて乗っています。 エルグランド最後のFRモデルで、デザインも室内も申し分ない出来であるのは間違いない。おそらく現

    2013.7.19

    総評
    親の車であるこの車を、たまに借りて乗っています。 エルグランド最後のFRモデルで、デザインも室内も申し分ない出来であるのは間違いない。おそらく現行型よりも完成されているのではと思います。 うちのク...
    満足している点
    ・エクステリアデザインは言うことがないほどの完成度。最近のスタイリッシュで低重心・ロールーフのミニバンとは一線を画くしたデザインでLサイズミニバンの風格がある。ノーズからテールまでのバランスの良いデザイン...
    不満な点
    ・エクステリア、インテリア、走行性能に関しては文句はないので省略する。 装備については、メーカーオプションのナビが当時はまだDVD方式だったためディーラーオプションのHDDナビをつけたがデザイン的に...
    乗り心地
    -

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  • ☆かれん☆ ☆かれん☆さん

    グレード:VG_4WD(AT_3.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクストレイルから買い換えです。エルグランドに替える事は決めていましたが現行の形が私は好きではなく日産の営業さんに色々言っていたら2004年式のものに

    2013.7.15

    総評
    エクストレイルから買い換えです。エルグランドに替える事は決めていましたが現行の形が私は好きではなく日産の営業さんに色々言っていたら2004年式のものになってしまいました(笑)しかし北海道には良いのがなかっ...
    満足している点
    古さは感じますが十分満足です。両側電動スライドドアも便利だし、静かだし乗り心地もいいしシートアレンジもきくしって上げたらキリがありません。
    不満な点
    不満はほとんどありません。燃費、内装のイマイチさを書いている方が多く見られますが、私にしたら前のエクストレイルがエンジンイカれてたせいなのかかなり燃費が悪かったので全然気になりません。燃費、維持費を気にす...
    乗り心地
    -

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  • jyoozi jyooziさん

    グレード:250ハイウェイスター_7人乗り(CVT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最低でも300万円を超える車です。 これで300万?さすが300万!と色々な意見があると思いますが、パッと乗ってサッと買ってしまうような車では無いと

    2013.7.4

    総評
    最低でも300万円を超える車です。 これで300万?さすが300万!と色々な意見があると思いますが、パッと乗ってサッと買ってしまうような車では無いと思います。 しっかり他社の車を乗り比べて、不満な点に...
    満足している点
    E52はE51型(モデルチェンジ前)に比べて、高級感・威圧感・職人的な造り?が後退したように思えます。 しかしながら、チェンジ前と後ではエンジン、足回り、ボディー剛性、室内の閑静度などしっかり進化してい...
    不満な点
    ●メーカーOPを付けないと、「ここにスイッチ類がはいるんだろうな~」的な使いようのない位微妙な小物入れが目立つ。 ●ディーラOPナビのタッチパネルでの操作が、運転席から遠くやりずらい。 ●こんなデカイ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスター_7人乗り(CVT_2.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    荷室以外デザインや室内空間、走行や内外装は落ち着いてて良いと思う。どうだ高級車の1boxだぞと言う事もなく控えめな感じが良いと思います。ギラギラ自己

    2013.6.29

    総評
    荷室以外デザインや室内空間、走行や内外装は落ち着いてて良いと思う。どうだ高級車の1boxだぞと言う事もなく控えめな感じが良いと思います。ギラギラ自己主張の車が多い中選んで良かったと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    やっぱり荷室の作り方に不満。跳ね上げでも良かったのにな。
    乗り心地
    e51に比べればいいんじゃないかな。高速の長距離時はe51よろ疲れなくなったと思います。

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  • ぷるえれ12 ぷるえれ12さん

    グレード:V_70th-II_4WD(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近、機会を得て中古ですが購入しました。やはり日本のキングオブミニバンだと思います。当時前車セレナを購入する際、維持費との兼ね合いもあり、E51を泣く

    2013.6.27

    総評
    最近、機会を得て中古ですが購入しました。やはり日本のキングオブミニバンだと思います。当時前車セレナを購入する際、維持費との兼ね合いもあり、E51を泣く泣く諦めた経緯があったのですが、今回知人が手放すという...
    満足している点
    ・低回転でもトルクフルなVQ35エンジン。登りでアクセリングに気を使い加速すると、キックダウンせずゆっくりですが加速出来る。 ・なんと言っても広い室内。 ・静か。悪天候時の走行中でも普通に会話が出来る...
    不満な点
    ・重い ・意外なところに不具合がでる。うちの場合、エアコンの配管が駄目になり、修理費を高額請求された。 ・モニターに車両情報など表示出来るのは嬉しいんですが、操作パネルの操作性がイマイチ。いっそのこと...
    乗り心地
    -

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  • あさくらりょう(仮) あさくらりょう(仮)さん

    グレード:3.5L ハイウェイスター_4WD(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には気に入ってます。ナビやメーターの照明を除けば、おおむね満足です。19年11月以降の最終型は、HDDナビ、白照明のメーターの他にも センター

    2013.6.22

    総評
    全体的には気に入ってます。ナビやメーターの照明を除けば、おおむね満足です。19年11月以降の最終型は、HDDナビ、白照明のメーターの他にも センターパネルが木目だったり、ナビの操作スイッチがスティック式...
    満足している点
    1:FR(ベース)であると言う事 やはりこれが一番です。大排気量とFRの組み合わせは最高です。FFのE52には全く惹かれません。車はとにかくFRである事が大事です!(個人的な好みですが) 2:4W...
    不満な点
    1:ナビ交換不可 これ最悪です。そもそも平成18年といえば、社外ナビでもHDD式が大半を占めていた時期。それなのに純正でDVDナビとか考えられないし、ありえない。しかも専用品で交換も換装も出来ない。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350ハイウェイスター_4WD(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には気に入ってます。ナビやメーターの照明を除けば、おおむね満足です。19年11月以降の最終型は、HDDナビ、白照明のメーターの他にも センタ

    2013.6.22

    総評
    全体的には気に入ってます。ナビやメーターの照明を除けば、おおむね満足です。19年11月以降の最終型は、HDDナビ、白照明のメーターの他にも センターパネルが木目だったり、ナビの操作スイッチがスティック式...
    満足している点
    -
    不満な点
    一番の不満は、ナビ交換不可な事。これ最悪です。そもそも平成18年といえば、社外ナビでもHDD式が大半を占めていた時期。 それなのに純正でDVDナビとか考えられないし、ありえない。しかも専用品で交換も換装...
    乗り心地
    車の性質上、多少のふらつきは仕方ないと思いますが、リヤ側が特に揺れがひどいですね。 社外の固めのスタビライザーを入れた方がいいと思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り(CVT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もともと日産党なのでミニバンを買うなら日産と思っておりましたがこれが正解!アルベルのユーザーの方からは走行安定性がいまいちと聞いていましたが、エルグ

    2013.6.22

    総評
    もともと日産党なのでミニバンを買うなら日産と思っておりましたがこれが正解!アルベルのユーザーの方からは走行安定性がいまいちと聞いていましたが、エルグランドはまさにどっしり。乗り心地を含めて最高です。
    満足している点
    -
    不満な点
    駐車場では気を使いますし、スクラッチコートも気を使います。クロームをたくさん使ってますのでメンテも大変ですね。
    乗り心地
    動力性能も抜群!ただ、車重がある為制動距離には気を使います。ミニバンにしてはコーナーリングも安定してますので安心して旋回できます。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350ハイウェイスター_8人乗り_4WD(CVT_3.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族で使うには広いし エンジンパワーの余裕があるので 使い勝手は良いです。

    2013.6.17

    総評
    家族で使うには広いし エンジンパワーの余裕があるので 使い勝手は良いです。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費の悪さかなぁ
    乗り心地
    直進定性もあって良い感じだし パワーのある車なので長距離乗っていても疲れにく感じます。。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費を除けは、大人数で移動できるので全体としては満足 ATにシフトUPの機能があればもっと満足

    2013.6.11

    総評
    燃費を除けは、大人数で移動できるので全体としては満足 ATにシフトUPの機能があればもっと満足
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費が悪い 低速走行なので仕方ないが、ATのロックUPが遅い 
    乗り心地
    ミニバンなのでそこそこでしょう 普通に乗っている限りは可もなく不可もない

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー_7人乗り(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オプションの値段のせいで9だよ! あれさえどうにかなれば!! あ、でも他は大満足ですよ

    2013.6.10

    総評
    オプションの値段のせいで9だよ! あれさえどうにかなれば!! あ、でも他は大満足ですよ
    満足している点
    -
    不満な点
    特に不満な点もなく快適の乗らせてもらってます
    乗り心地
    びっくりするぐらい運転しやすいですね 大きいはずなのに、その大きさを感じさせない感じです

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター_4WD(AT_2.5) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分流にカスタマイズするベースには持ってつけでアフターパーツも結構あるのでいい感じだと思います。

    2013.6.9

    総評
    自分流にカスタマイズするベースには持ってつけでアフターパーツも結構あるのでいい感じだと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費が悪い点
    乗り心地
    カッチリした乗り味が個人的に好きですのでHPSレベルを目指していこうと思います。ただ、おばちゃんとかも乗せるので乗り心地は適度に柔らかく

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:XL_4WD(AT_3.5) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    室内の広さ、パワフルなエンジンでGOOD、燃費の悪さは痛いけど気に入ってます!

    2013.6.9

    総評
    室内の広さ、パワフルなエンジンでGOOD、燃費の悪さは痛いけど気に入ってます!
    満足している点
    -
    不満な点
    流石にちょっと古い感じが滲み出てきてる、後期型のパーツ流用で誤魔化すしかないな
    乗り心地
    フワフワ感とロールの大きさがイマイチ、足回りを変えて何とかしてみますが・・・

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    くるまはそのときどきの生活シーンにあったものを選ぶべきだから。

    2013.6.8

    総評
    くるまはそのときどきの生活シーンにあったものを選ぶべきだから。
    満足している点
    -
    不満な点
    くるまはそのときどきの生活シーンにあったものを選ぶべきだから。
    乗り心地
    くるまはそのときどきの生活シーンにあったものを選ぶべきだから。

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  • Redmoon Redmoonさん

    グレード:250ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルが気に入りで買いました。 フル乗車しなければ狭さも気になりません。 以前よりエルグランドが増えたような気がします。

    2013.5.31

    総評
    スタイルが気に入りで買いました。 フル乗車しなければ狭さも気になりません。 以前よりエルグランドが増えたような気がします。
    満足している点
    車重の割に燃費がいい。L7.5走ります。 運転もしやすいです。大きいセダンを操作する感じです。
    不満な点
    値段が高い 。 室内が狭い。旅行は4人が限界だと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター(AT_3.0ディーゼル_8人乗) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もありますが、改善しようとDIYしてますので、愛着あります(^_^)ノ 相棒のような存在です。

    2013.5.28

    総評
    不満な点もありますが、改善しようとDIYしてますので、愛着あります(^_^)ノ 相棒のような存在です。
    満足している点
    -
    不満な点
    高速登坂で全く登らないところです。高速をよく利用するので、ストレスを感じます。登坂中ベタ踏みでも90キロ。平地でも、追い越し時は気を使います。
    乗り心地
    ディーゼル車ということで、それなりです。ただ、ギアチェンジのチューニングも乗用車仕様で比較的スムーズに変速してくれます。(FATオイル交換済み) 足まわりは、年式のためか、元からなのか分かりませんが、フワ...

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱり良いところもあれば悪いところもあり、一言では言い表せないかな。

    2013.5.24

    総評
    やっぱり良いところもあれば悪いところもあり、一言では言い表せないかな。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    サスはまぁまぁ。コーナーでのロールだけだな。 1BOXだから仕方ないけど…。

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  • デビッドキッド デビッドキッドさん

    グレード:350ハイウェイスター_4WD(CVT_3.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全長全幅が大きくなっているのに室内の広さが狭くなったのは本当に残念。 静かで燃費が良く豪華になったので狭くなったのは目をつむることにしました。

    2013.5.23

    総評
    全長全幅が大きくなっているのに室内の広さが狭くなったのは本当に残念。 静かで燃費が良く豪華になったので狭くなったのは目をつむることにしました。
    満足している点
    E50に比べ燃費が2km/l良い。 豪華なインテリア 迫力のある外装 パワフルな走り。 ロールが少なく、子供も車酔いしない乗り心地。 高い静寂性。
    不満な点
    E50より狭くなった2列目3列目 E50はベビーカーをA型2台乗せられたが、E52はA型1台を乗せるのが難しくなった。B型も2台乗せるのが厳しい。 運転席助手席のシートがイマイチしっくりこない。 荷...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350_ハイウェイスター_4WD(AT_3.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

    2013.5.19

    総評
    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...
    満足している点
    -
    不満な点
    3.5リッターで四駆なので重い!マンションの機械式駐車場には入りません!
    乗り心地
    3.5リッターなので走り出しの重さは感じません。背も高いので運転はしやすいです。

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