日産 エルグランド ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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日産 エルグランド 新型・現行モデル
1877

平均総合評価

4.1

走行性能
4.1
乗り心地
4.2
燃費
2.7
デザイン
4.4
積載性
3.4
価格
3.3

総合評価分布

星5

815

星4

629

星3

284

星2

74

星1

75

1,877 件中 461 ~ 480 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン_7人乗り(CVT_3.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはり車体が大きいので狭い道路でのすれ違いには気を遣いますが、遠方に出かける場合はゆったり運転できるので疲れは少ないです。

    2013.12.25

    総評
    やはり車体が大きいので狭い道路でのすれ違いには気を遣いますが、遠方に出かける場合はゆったり運転できるので疲れは少ないです。
    満足している点
    -
    不満な点
    ミラーの自動格納やオートクルーズが付かない
    乗り心地
    ハイパフォーマンススペックの足は堅くもなくそこそこ乗り心地はよいです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン_7人乗り(CVT_3.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1BOXであれほどの走り・コーナーリングは大変満足です。

    2013.12.13

    総評
    1BOXであれほどの走り・コーナーリングは大変満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    細かい部分でTOYOTAには劣ってると思う。 このグレードでミラー格納がキーロックで自動開閉がなかったり モニターの画面の品質もよくありません
    乗り心地
    乗り心地は、以前のヴェルファイアに比べれば足が硬いですが、ライダーなためしょうがないと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VG(4ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車内の広さ、走行性能、安定感どれをとっても大変満足している。

    2013.12.7

    総評
    車内の広さ、走行性能、安定感どれをとっても大変満足している。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    一般道でも高速でもフル乗車していても安定感があって子供達は即寝

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスター アーバンクロム_8人乗り(CVT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全部を満足する車はないので、燃費が向上した点と走行性能に合格点。やはり積載とシートアレンジにマイナス点

    2013.10.19

    総評
    全部を満足する車はないので、燃費が向上した点と走行性能に合格点。やはり積載とシートアレンジにマイナス点
    満足している点
    -
    不満な点
    価格と荷物の積載とシートアレンジ。あと、アフターパーツの絶対数がトヨタより少ない。
    乗り心地
    ドノーマルだから愛娘もぐっすりよく寝る。良くも悪くもFFは安定感いい。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VG_4WD(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不具合、リコールも多いですが、走行性能や高速性能等には大変満足してます。家族も広さ等も含めて満足してくれている様です。

    2013.10.4

    総評
    不具合、リコールも多いですが、走行性能や高速性能等には大変満足してます。家族も広さ等も含めて満足してくれている様です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    当初は乗心地が柔らかくすぐにリアがそこ付きしていましたが、ニスモにかえて解消しました。(少しストローク不足を感じますが)

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転していて疲れない非常に快適な1BOX車である。2列目3列目の快適性が家族からも好評。最近、よくe52にすれ違うようになってしまうのが少し残念であ

    2013.9.29

    総評
    運転していて疲れない非常に快適な1BOX車である。2列目3列目の快適性が家族からも好評。最近、よくe52にすれ違うようになってしまうのが少し残念である。下品な仕様や運転マナーの悪いe52が増えないことを望む
    満足している点
    -
    不満な点
    私が購入した時は、2.5にはパワーバックドアのオプション設定がなくプレミアムのみの装備であった。最近はオプションにて選択できるので羨ましい。
    乗り心地
    今までのワンボックス系では一番乗り心地がよい。柔らかいが適度にロールを抑えてくれる。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:3.5L ハイウェイスター(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分がこの車に求めているものはおおよそ満たされております。 家族みんなが一台で快適にお出かけでき、また車格があるため運転中もあまり他車に 意地悪

    2013.9.26

    総評
    自分がこの車に求めているものはおおよそ満たされております。 家族みんなが一台で快適にお出かけでき、また車格があるため運転中もあまり他車に 意地悪されないので快適です。
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり燃費でしょうか。 あと、タイヤの減りが速い(重いので仕方がないですが)
    乗り心地
    概ね満足です。 スピードを出さなければ快適。 高速では、もう少しハンドルが落ち着いた感じだとなお良いです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンの部類では音も静かでゆとりがありとてもよく出来た車だと思います。

    2013.9.24

    総評
    ミニバンの部類では音も静かでゆとりがありとてもよく出来た車だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    ラゲージの広さが思った以上に狭く感じます。まぁ年に数回不便を感じるだけですが……。
    乗り心地
    ミニバンの中では一番よいと思います。音も静かなので落ち着きます。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族が増えて買い換えたので、家族が満足しているから良いかな。

    2013.9.18

    総評
    家族が増えて買い換えたので、家族が満足しているから良いかな。
    満足している点
    -
    不満な点
    ライト類が全体的に暗いのと、ボディの剛性がもうちょっとあって良いのでは。
    乗り心地
    同乗者からは評価高いが、意外と曲がらないなと思ったのと、ロールが大きすぎるかな。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250_ハイウェイスター ブラックレザーエディション(AT_2.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気にって乗ってますが、後はやっぱり外装をかっこよくしたい。そこが不満ではあるが全体的には気にってる。

    2013.9.17

    総評
    気にって乗ってますが、後はやっぱり外装をかっこよくしたい。そこが不満ではあるが全体的には気にってる。
    満足している点
    -
    不満な点
    外装がまだまだ。ホイルはBBSを探しているがまだヒットする物が無いし値段が高い。そこが不満。
    乗り心地
    乗り心地良好で振動もないから長距離も体がらくで快適です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250_ハイウェイスター ブラックレザーエディション(AT_2.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費以外はすべて良し。外装も内装も高級感があって満足できる車。

    2013.9.13

    総評
    燃費以外はすべて良し。外装も内装も高級感があって満足できる車。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に燃費が悪いのが気になる。2.5より3の方がハイオクだしさらに燃費が悪い。
    乗り心地
    段差があるところでもそんなに気にならないが、コーナリングの時にハイウェイスターは足回りが弱いので横に振られる。

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  • m&m rider m&m riderさん

    グレード:ライダー ブラックライン_7人乗り(CVT_2.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子どもが大きくなったので、BMWのX3から乗り換えました。とにかく広いし、インテリアは申し分ありません。燃費も街乗りで8キロほど。前車に比べるととにか

    2013.9.2

    総評
    子どもが大きくなったので、BMWのX3から乗り換えました。とにかく広いし、インテリアは申し分ありません。燃費も街乗りで8キロほど。前車に比べるととにかく静かで、走り自体にも、特にストレスは感じません。T社...
    満足している点
    インテリアもエクステリアも、真面目な車づくりが伝わってきます。乗り心地は、申し分ありません。特に2列目は、家族が争って場所取りするほど。売れてない裏返しなのでしょうが、街であまりすれ違わないのも、個人的に...
    不満な点
    トランクは物が置けません。あと、パワーシートをOPででも付ければ良かったかな、と。その他、走りなどでは不満はありません。ミニバンとしては、十分だと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:3.5L ハイウェイスター(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなり型落ちと認識していますが、コーティング再施工して、常に綺麗にしているので古さを感じません。まだまだ現役で、カーライフをエンジョイします!

    2013.8.27

    総評
    かなり型落ちと認識していますが、コーティング再施工して、常に綺麗にしているので古さを感じません。まだまだ現役で、カーライフをエンジョイします!
    満足している点
    -
    不満な点
    正直燃費は良くない。でも、そのほかの面で、満足しているので、燃費の悪さはそれほど気にしていません。
    乗り心地
    8人フル乗車での高速走行はまったく不満なし。但し、1人で、街中運転となると、足回りの柔いところが気に入りませんでした。それもNISMOサスキットに交換後は一変。今はとっても気に入っています。なぜ最初からH...

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー_7人乗り(CVT_3.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族4人で余裕の走りで満足しています。長距離の走りでも疲れずに走れます。

    2013.8.22

    総評
    家族4人で余裕の走りで満足しています。長距離の走りでも疲れずに走れます。
    満足している点
    -
    不満な点
    3列目のシートの足元にもう少し余裕があればと思います
    乗り心地
    サスペンションは、少し柔らかめですがミニバンですからね、しょうがないですかね。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ライダー_7人乗り(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大変満足な車です。大きな買い物だっただけに、それ以上の満足感を得られた。

    2013.8.17

    総評
    大変満足な車です。大きな買い物だっただけに、それ以上の満足感を得られた。
    満足している点
    -
    不満な点
    低速とバックのトルクが非常に残念
    乗り心地
    必要十分以上な乗り心地。ふらふらもせず、きちっとした動きができる良い車

    続きを見る

  • 殿パパ 殿パパさん

    グレード:ライダー_4WD(AT_3.0ディーゼル) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これだけの車格で満足の得られる加速をし、遠出をすればいまどきの車とそれほど変わらない燃費をたたき出すクルマ。 スペースギアやインプレッサほど乗ってて

    2013.8.14

    総評
    これだけの車格で満足の得られる加速をし、遠出をすればいまどきの車とそれほど変わらない燃費をたたき出すクルマ。 スペースギアやインプレッサほど乗ってて楽しいと思うことは無いが、これはこれでアクセルに忠実に...
    満足している点
    必要だと思っていなかった装備がついていて、具合がよい。 アクセルに足を乗せるだけでスッと出て行く感じが今までに乗った車では味わったことの無いところでよい。 この燃料高騰のご時勢に単価の安い軽油が使える...
    不満な点
    3rdシート格納時に残るフロアのシートレールはキャンプ道具等を載せるのに邪魔。 車高の違いだからしょうがないのかもしれないが、トレーラ牽引時の安定性はインプレッサのときと対して変わらず、スペースギアより...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター_4WD(AT_3.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満も多々あるがこの車はすでに9年も乗っている お気に入りってことだね!

    2013.8.13

    総評
    不満も多々あるがこの車はすでに9年も乗っている お気に入りってことだね!
    満足している点
    -
    不満な点
    塗装が悪い
    乗り心地
    社外品に交換している為乗り心地は× ノーマルが一番良いかと思う

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ライダー_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まず、見た目がかっこいい。期待以上の走りをしてくれる。荷物もたくさん積めるので、快適なドライブができる。

    2013.8.11

    総評
    まず、見た目がかっこいい。期待以上の走りをしてくれる。荷物もたくさん積めるので、快適なドライブができる。
    満足している点
    -
    不満な点
    街のりすると、7k/L以下と燃費が良くない。
    乗り心地
    特に二列目シートが快適。三列目も常用レベル。シートの質感よい。

    続きを見る

  • YuKi YuKiさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインと重さ以外は◎! ハイブリッドやディーゼルをいち早く搭載することを願う。セレナのSハイブリッドを標準にすればもっと売れただろうに・・・・

    2013.8.8

    総評
    デザインと重さ以外は◎! ハイブリッドやディーゼルをいち早く搭載することを願う。セレナのSハイブリッドを標準にすればもっと売れただろうに・・・・ プレサージュの統合も含めるなら、250万程度に値下げすべき。
    満足している点
    現行のE52型です。 やっぱりライバルであろうアルファードより、”基本がしっかり真面目に作ってあること”。 静かで、安定感が高く、燃費も意外と良かった。シートもティアナと同等に造りこんである。 ...
    不満な点
    先代と比べて迫力やエルらしさが薄れたこと。 遠目で見るとオデッセイみたいだし、顔はデカく豪奢にするべき! それと、謳うほど軽量化できてないこと。値段が跳ね上がった事(←ここ大事)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350ハイウェイスタープレミアム(CVT_3.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    60万のバックモニターは着ける価値ありでした。 ナビも見やすいし、ただやっぱり高い

    2013.8.5

    総評
    60万のバックモニターは着ける価値ありでした。 ナビも見やすいし、ただやっぱり高い
    満足している点
    -
    不満な点
    車体が大きいので、狭い駐車場や立体駐車場にはあえて止めません。 購入前から分り切っていることなので、不満と言えるかどうかは微妙ですが
    乗り心地
    高速走行でも安定していて静かで非常に良いです。 長時間運転していても、まったく疲れないのでありがたいです

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