日産 デイズルークス ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

過去、最高の軽

2019.1.23

総評

全体的に、良い。1000ccに比べたら室内がめちゃくちゃ広い。

満足している点

視界が広く、見やすい。運転もしやすい。後部座席も広い。

不満な点

ハイルーフだから、横揺れが大きい。

乗り心地

今は冬タイヤを履いて14インチだが、凹凸を拾う。突き上げ感が否めない。

慣らし走行中

2019.1.19

総評

最近の車らしく、室内空間は軽の中では 十分な室内空間を確保されていると思います。 まだまだ慣らし途中の為、高回転負荷をかけて いないので、エンジン性能は置いときますが 街中ユースでの使用は十分な印...

満足している点

室内の広さ スライドドアーの使い勝手 最近の「赤」塗装は綺麗な発色で良いですね。

不満な点

頻繁にアイドリングストップすると 再始動時のショックとブレーキアシスト が悪さするのか？再発進時、もたつきがある。 シートポジションの関係か？いまいち 着座の安定感に欠ける。 シートヒーターの設...

乗り心地

納車時から足回りを換えているので 標準の足回りでの不快なロールはありません。 試乗車でのロールが一番の不満でもありました から、好みの問題でしょうがここは個人個人で 評価は分かれる所かと思います。

燃費がかなり悪いですね。

2018.12.1

総評

室内がかなり広いので普通車は必要ないですね。

満足している点

室内がかなり広く感じます。 ナノイーのファンがついてて冬は乾燥の時期なんで助かりますね。

不満な点

かなり燃費が悪いですね。近場に行く際は最悪ですね。１０キロ代がほとんどですね〜。パワーを出すのにかなり時間がかかり特に坂道はかなりきつく燃費悪化が日常茶飯事ですね〜。走りは前のっていたムーヴカスタムが良か...

乗り心地

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嫁車です

2018.9.5

総評

スピードにさえ乗ればまぁ普通の車です。高速でも１００キロ巡航とかは苦になりません。上り坂ではアクセルを踏み込む量は増えますが、一昔前の軽と比べれば快適なんじゃないでしょうか。 装備等もGパッケージなんで...

満足している点

デビュー直後の２月末に納車なので、極初期のモデルです。 嫁さんが普段使いする分には中も広いしアイポイントもそこそこ高いので運転しやすいと言います。 フロントシートの出来も良く、若い頃から腰痛持ちの私が...

不満な点

１．まず遅い。激しく遅い。初めて運転した時、路地から国道に出たんですが、あまりの遅さに一瞬フロアでも踏んでるのかと思い目視で確認。でもちゃんとアクセルは踏んでたんで「あ、遅せーんだ」と（笑 なので合流や...

乗り心地

街乗りでも高速でも速度に乗ってしまえば静かです。ダンピングも効いているし、日常の範囲では快適なのではないでしょうか。ただ荒れた路面でリヤサスがフルボトムすると後ろの人間飛びます（笑 ダンパーの伸び側をも...

お買い物カー

2018.7.20

総評

購入価格と装備とルックス、そして使用目的から大変満足な1台。 なによりメインで乗る妻や子供たちが大変気に入っています。

満足している点

試乗車上がりの高年式・低走行車という中古車でしたが、先進装備がテンコ盛りなのに価格（購入金額）が他メーカーのハイトワゴンより安く、またハイウェイスターなのでスタイルも良い点。 特別仕様車ということで内装...

不満な点

NAエンジンなのでとにかく走らない。 エアコンフル稼働だとアクセルベタ踏みでもなかなかスピードに乗れない。 我が家ではルークスは妻の愛車で街乗り・お買い物用カーなのでそこまで問題ではないけど、購入の際...

乗り心地

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デイズルークス

2018.7.5

総評

パッケージングはもう古いですが、いい軽自動車だと思います。 足回りに関しては、走る車ではないので不満なだけで問題視するとこではないですし、ハンドルも軽すぎですが女性にはありがたいと思うし、ミニミニバンと...

満足している点

ターボなので、一人乗車なら走りはかなり余裕がある。シートも座面は高めだが、長時間座っていても疲れにくい。 とにかく、車内が広く感じる。 自発光メーターの自動減光が、単なるスモール連動ではなく独立してい...

不満な点

足回りは正直残念。先代のルークスでは大分固めとは言え踏ん張ってくれていたが、デイズルークスはすぐ傾いて怖い。これはすこし背が高くなった分で仕方ないのかな？

乗り心地

タイヤが165/55/15ですが、14インチの機種に比べると固い気はしますが、それでもロールはダイナミック笑っ

絶対試乗することを勧めます

2018.4.23

総評

NAは絶対に選んではいけないグレード。本当に走らん。 少なくとも選んでいいか、必ず試乗することをおすすめします。

満足している点

頭上クリアランスが広いので開放感がある。見切りもいい。 セーフティは結構しっかり動く。 みんカラ視点で言えば、いろいろ触りやすい。

不満な点

トルクが絶望的。裏を返せば高齢のおじいちゃんおばあちゃんには最適かもしれない。

乗り心地

高いからフラフラ。これは他のスーパーハイト軽も一緒かなと思う。 でも柔らかさは街乗りにはいい感じ

自己満車両

2018.4.14

総評

中の上って感じかな～(^_^;)

満足している点

後期のヘッドライトが、カッコ良い。 LEDだし。キーレス連動のドアミラー格納が良かった。

不満な点

燃費が、悪すぎるかな～。 使い道の悪い収納。

乗り心地

レーシングギアのダウンサスにして、 14インチから、17インチにインチアップ。 タイヤは新品だから、乗り心地も、まあまあ。 ノーマルのぐにゃぐにゃした、ハンドリングは、格段にアップ! 楽しい！

初めての軽自動車

2018.4.8

総評

２年乗っての初レビュー（笑） 運転もしやすく、荷物もかなり積み込めるし、装備品も豪華（笑）で満足しています。 ただ例の事件もあり、他社よりも抜き出た特徴もなく価格も似たり寄ったりなので、他の方にお...

満足している点

視界が広く運転しやすく、荷物もかなり積み込める。ターボ車なので、特にパワー不足はなく良く走ってくれます。 アラウンドビューは慣れると、もう手放せませんｗ

不満な点

購入した時は、ターボモデルは最上位モデルしか無かった為、かなり金額が高いことに（汗） まぁその分装備類は豪華でしたが（笑） あとは出だしのモタツキと、カーブを曲がる際の微妙な揺れ位

乗り心地

シートが硬めで、長時間乗ってると肩と腰に来ます（笑） 静粛性は、軽なので仕方ないのでしょうが、雨日など雨音がすごいです。 あと、100ｋｍ位の走行だとロードノイズや風きり音がすごいです。（60ｋｍ...

にゃ

2018.3.27

総評

よし

満足している点

走りやすい。かっこいい

不満な点

加速が、、

乗り心地

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最近の軽は・・・・・・

2018.2.26

総評

そこら辺の、普通車や低グレードなミニバンよりも豪華装備。

満足している点

装備が、豪華絢爛！ 何か、凄い装備が沢山ついてますｗ 中古ですが、低走行車なので新車の香りが♪ 乗り心地も予想に反して良いよぉ～。 最近の軽は、なんじゃこりゃ！です。 ターボだから？心配してたパ...

不満な点

Zの走りを、この車に求めてはいけない！けど、コーナー速度は注意かなぁｗ 今のところ、装備が豪華過ぎで使いこなしていない所ｗｗｗ

乗り心地

予想に反して、シッカリしてるし良いです＾＾。

初長距離ドライブ　神奈川〜福岡

2018.1.8

総評

ターボでゆとりがあり、ストレスなく長距離運転を楽しめました。 今後高速の平均速度もあがっていくでしょうから、クルーズコントロールもそれにあわせて更新して欲しいです。

満足している点

ターボなので、非常にゆとりがありました。 登坂で追い越しを試みてもまったく問題ありませんでした。 音楽も十分楽しめる静粛性でした。

不満な点

燃費。この一言に尽きます。 軽のスーパーハイトワゴンなのである程度は覚悟していますが、前車よりも同条件で給油回数が一回増えました。

乗り心地

背が高いので風には弱いです。 同様に高速間をつなぐループやきついカーブは十分な減速が必要です。

通勤用

2017.11.26

総評

クルーズコントロールが付いている以外はイマイチ

満足している点

三菱自動車工業で製造している。

不満な点

安い部品に変えられていて残念

乗り心地

硬め

MyWifeCar

2017.9.5

総評

スタイリング◎走行性△だな

満足している点

連れの車なので、あまりσ(^^)は乗らないので把握してませんが、まぁ格好はいいと思います。

不満な点

こちらも把握不十分です( *´艸｀) アイドリングストップは個人的には好みではありません。

乗り心地

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セカンドカー

2017.8.26

総評

エコモードだと、多少もっさりしている。 スポーツモードだときびきび走ります。 良くできていると思います。

満足している点

ターボ車なので、結構スイスイ運転できて 大変良い。 内装も、まあまあ良いでき。

不満な点

荷室が狭い。軽なので仕方なし。 燃料タンクが小さい。

乗り心地

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購入後約1.5月を過ぎてみて。。

2017.8.23

総評

現状総じて満足しています。

満足している点

箱型なので天井が高く、取り回しがよい。 軽自動車とは思えない広大な室内空間。 他社未採用の後席用サーキュレーター。 タッチパネル式フルオートAC

不満な点

スモール点灯と同時にフォグランプが点灯しない。 フォグを都度オンオフしなければならない。

乗り心地

やはり背が高いので、山道をはしるとロールが大きめ。

初期型と乗り比べしました。

2017.8.21

総評

オールニューカーフェスタで試乗したクルマの4台目です。 私の乗っている初期型と比較しての感想です。 今回はNA車でしたが、機会があればターボも乗ってみたいところです。

満足している点

全体的に質感が上がった

不満な点

ステアリングスイッチやオートライトが上級グレード以外にも装備できるようになったこと 安全装備が他メーカーに比べると少し貧弱

乗り心地

乗り心地に関しては初期型とあまり変化はないように感じました。 静粛性は初期型に比べると上がったかな？上級グレードだから？それとも私のクルマが古くなったから？（笑） リヤのサーキュレーターにナノイー...

坂道が多い街乗りにぴったり

2017.8.8

総評

街乗りならNAでも十分。 3000rpmから最大トルクを発揮するターボ付きエンジンなので、坂道もしっかり登れる。 ただエンジンがIに搭載されているスクエアストローク(高回転型)なので、燃費は悪い。

満足している点

660ccだけど、坂道も十分登れるし比較的早めの流れでもついていける。 シートが高いので視界良好。

不満な点

横風に弱い。 制限なしの国道で、橋の上を走ったらハンドル取られます。

乗り心地

不満でも述べたハイトワゴンの弱点、安定性がよろしくない。 足回りも"軽だから悪い"なんてことはなかった。

自車採点

2017.6.11

総評

坂道以外では、100点です。

満足している点

ほぼﾌﾙ装備で3500㎞の中古車を購入しました。

不満な点

坂道でパワー不足です。

乗り心地

ほぼ、満点かな❓

カミさんの足車として去年購入

2016.9.25

総評

少しの不満はありますが、下駄車として使う分にはかなりいいのでは。 特に私もカミさんも燃費をあまり気にして購入していないので満足してます(^-^;

満足している点

荷物か人がそこそこ乗れて燃費も結構いい。 因みにカミさんはアラウンドビューモニターが一押しだそうです(´・ω・｀)ふーん

不満な点

なんか、CVTがかったるいｯｽ。少し距離乗るとツラい( ；∀；)動け、動けよぅ。 デザインが普通。でもスライドドアのハイトワゴンだと、当時どのメーカーも似たり寄ったりのデザインだったのでしょうがないの...

乗り心地

乗り心地は普通ｯｽ。もちろん静粛性なんてそんな高くありません。