日産 デイズルークス ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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日産 デイズルークス 新型・現行モデル
181

平均総合評価

3.8

走行性能
3.1
乗り心地
3.4
燃費
3.0
デザイン
3.9
積載性
3.6
価格
3.5

総合評価分布

星5

51

星4

64

星3

53

星2

10

星1

3

181 件中 61 ~ 80 件を表示

  • デイルー デイルーさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ターボは快適

    2022.5.4

    総評
    快適に乗れるファミリーカーです。
    満足している点
    よく遅いや加速しないと言われますが、ターボ車なら不満なく走れます。 外装は後期には社外エアロがないので自分で作る必要がありますが、作ると更に愛着が😁
    不満な点
    エアロが無いこと
    乗り心地
    車高調はRSRさんのを使用していますが、少し乗り心地は硬いです。

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  • 紀州大納言 紀州大納言さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    乗り換えて正解でした

    2022.5.2

    総評
    同型のノンターボから乗り換えですが、1tの車重だとノンターボは出だしが遅く、坂道では車速が落ちるので、ターボに乗り換え、家族が同乗してもストレスなく走れるので、買い替えて正解でした。
    満足している点
    出だしがスムーズでストレス無く走ることが出来ます。
    不満な点
    燃費が他の軽と比べ良くないです。 新東名で120kmで走ると1桁台になります
    乗り心地
    タイヤ交換に合わせ、より静斎性をもとめレグノに交換。

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  • ほれす太郎 ほれす太郎さん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    一年経ったけどやっぱりパワーが欲しい

    2022.4.30

    総評
    軽自動車に期待していなかったので、一年間使ってみて思っていたよりもずっと良い車だと思いました。乗り心地、使い勝手、デザインなど他が悪く無いだけに最大の欠点がとても目立つ車だと思いました。私の場合は譲り受け...
    満足している点
    スーパーハイト軽ワゴンなので、視線が高く取れるために周囲の車に埋没せずに運転できるのが○。前席のシートはクッションが厚いので軽の貧弱なサスでも意外と乗り心地が良く遠出をしても苦にならないのが○。軽自動車の...
    不満な点
    混雑した高速道路などでは、踏み込まないと加速しないし、踏み込んだ瞬間に前が止まるので、ストレスが溜まるし、危ないし、疲れるし、燃費にも悪いし、坂がちの自宅近所でもエンジンが唸っているし、とにかくトルクの細...
    乗り心地
    走っている時の乗り心地は、ふんわりとお尻が支えられている感じで悪くないです。舗装路面を走っている限り問題が無いので○。 車検時にDで見てもらったら問題無いと言われたので、アイドリング時の振動が強めのエン...

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  • カーグ カーグさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    嫁の初めての車

    2022.4.18

    総評
    かなり広い ターボですが車重があるせいかもっさり感はあります。
    満足している点
    パワースライドドアとターボ尚且つ 黒色の車が欲しいと言うことでずっと探していたら予算内でほぼ新古車で理想のあってよかった 9インチブルーレイナビ 前後ドライブレコーダー(駐車監視有) ETC
    不満な点
    リアバンパーの高さが微妙に短い
    乗り心地
    -

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  • ナイス爆裂08 ナイス爆裂08さん

    グレード:ハイウェイスターX Gパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    とりあえず最低乗れればよかった軽。フロントフェイスは一目惚れでした。

    2022.4.16

    総評
    嫁の通勤や子供の送り迎えに使っています。
    満足している点
    燃費は多分いいのだと思う。
    不満な点
    ノンターボは話にならない。両側スライドの実用性が少ない。フロントガラスが斜め過ぎて目がおかしくなる。今の軽は車高が低いから冬場に安心してはしれない
    乗り心地
    -

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  • りぃさる りぃさるさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    旧世代の中身を隠しきれていない

    2022.3.12

    総評
    ディーラーで中古で買ったのですが、試乗ができず、「規則で動かせません。品質はディーラーですから信用してください。」と言われ、そのまま購入したのが悔やまれます。 三菱製の旧世代のエンジン等、ネットで情報は...
    満足している点
    内外装のデザインは、良いと思います。質感は別として、個人的にはホンダ車の内装に多いレイヤーデザインはごちゃごちゃしていて苦手です。 装備はこの年式にしては盛り沢山だと思います。
    不満な点
    エンジンの静粛性のなさにはうんざりします。 身内の乗っているN-BOXカスタムと比べると中からも外からもはっきりとうるさいです。旧型N-BOXカスタムやノンターボのキャンバスよりもうるさく、腰高感ももろ...
    乗り心地
    軽自動車なのでこんなものだと思います。 期待していなかったので。良くはないですね。 N-BOXはその点すごいと思います。

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  • ☆ダン吉☆ ☆ダン吉☆さん

    グレード:ハイウェイスターX Vセレクション(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    両側電動スライドドア

    2022.2.28

    総評
    このタイプの軽四ではまあまあかな?
    満足している点
    車内は大人4人乗ってもソコソコ広い
    不満な点
    燃費16kmって普通?
    乗り心地
    車高調で若干ゴツゴツ

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  • whitesnowking whitesnowkingさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    1

    燃費が悪すぎる

    2022.2.25

    総評
    とにかく重心が安定しないが故に燃費が悪い。
    満足している点
    満足している点は無いです。不満だらけです。しかし、ダイハツタフトから比べれば室内が広い。開放感がある
    不満な点
    燃費が悪い。それと重心が安定していないため暴風が吹いた場合左右に揺れてしまうことですね。それと開放感があるからと言ってそんなに荷物が入らないことですね
    乗り心地
    デブが乗ったら左右に揺れる。軽い人が乗ると問題ない。

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  • ヒグマ613 ヒグマ613さん

    グレード:ハイウェイスターX Vセレクション(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    NAは乗れたもんじゃない

    2022.2.1

    総評
    節約のためにメインカーとして買い換えましたが、NAにして大後悔時代をすごすことになってしまいました。 4年間ぐらい我慢しましたがもう限界がきたのでフリードに乗り換えました。
    満足している点
    外観の見た目とシートの座り心地は好きだった。
    不満な点
    遅い。坂道でベタ踏みしても煽られる。 塗装がしょぼい。内装のプラスチックが割れやすい。
    乗り心地
    -

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  • ko05zo01 ko05zo01さん

    グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    よく走ります。

    2022.1.8

    総評
    奥さんの買い物、用事に使われてます。 時々乗りますがなかなか走りはイイです。 エンジンはほぼ三菱製なのがイマイチです。 トラブルはほとんどなくて10万キロ突破しました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • むらっちひで むらっちひでさん

    グレード:ハイウェイスターX Vセレクション(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    デザインは良き

    2021.12.29

    総評
    燃費イマイチ。パワー不足。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費悪い。パワー不足。強風であおられる。 エアコンも効きが悪い。
    乗り心地
    後部が良くないな。

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  • むらっちひで むらっちひでさん

    グレード:ハイウェイスターX Vセレクション(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    顔付きが好きだ‼️

    2021.12.28

    総評
    まずまずやね😃
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費。リッター10km未満。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Gungun Gungunさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    デザインは気に入っていたのだが!

    2021.12.18

    総評
    車重を考えたらターボは必須だったかも。しかし燃費が悪過ぎた。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なりゃぽん なりゃぽんさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    室内が広く、快適です

    2021.12.18

    総評
    小回りが利いて、スピードのノリも良いので、チョイノリドライブに最適です。
    満足している点
    乗り降りしやすく、視界が広いので運転が楽しい。ターボ車なので、普通車に負けず劣らず早いです。
    不満な点
    排気量が小さいので仕方がないのですが、エンジン音がショボイ
    乗り心地
    軽としては乗り心地が良い方だと思います。個人的にはロクマルタイヤ位の方が、乗り心地と操安性が良かったのかなと思います。

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  • sinsuke******** sinsuke********さん

    グレード:X Vセレクション_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デイズルークス

    2021.11.28

    総評
    私には大変良いですね うんてんしやすい
    満足している点
    視野が広い
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kyana0503 kyana0503さん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    人の評価は気にしない♪

    2021.11.15

    総評
    積載量は文句なしです。燃費がもう少し良ければってとこですかね。
    満足している点
    室内が広くて天井が高い。前方が広いので運転はしやすいと思います。
    不満な点
    遅いと言われているエンジンですが、私的にはそう飛ばすこともないので満足です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • pp1magu pp1maguさん

    グレード:X Vセレクション(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NAの顔が気に入り購入

    2021.10.30

    総評
    買い物専用など近距離用なら全く問題無くいい車 燃費偽装問題で叩かれたがそこまで燃費気にして無いし…
    満足している点
    可もなく不可もなし
    不満な点
    やはり…エンジンパワー
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • sunflower8888 sunflower8888さん

    グレード:ハイウェイスターX Gパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    スタイリッシュ!

    2021.10.4

    総評
    外見、使い勝手含め、全体的には満足してます。ファミリー向けと考えれば機能がとても充実していてかいてきそのもの。末永く大切に乗っていきたいと思います。
    満足している点
    メインのセレナ(C26)ハイウェイスターにずっと乗っていたせいか、セレナにとても似ているデイズルークスは外見とても気に入ってます。まるで小さなセレナ。アラウンドビューも使いやすく天井も高く解放感があり、フ...
    不満な点
    ターボ車じゃないためか発進時にもたつく点と、減速時とアイドリング時の振動が少々うるさい点。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • はゆな はゆなさん

    グレード:ハイウェイスターS(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    走り方次第な車

    2021.9.26

    総評
    普段の街乗り、通勤で乗る分には良い車。
    満足している点
    デザインが好きです。燃費は走り方次第で、そこそこ伸びます!!
    不満な点
    加速が悪い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おっちゃん♪R おっちゃん♪Rさん

    グレード:ハイウェイスターX_4WD(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    日産の皮を被った三菱車

    2021.9.21

    総評
    ノンターボ車なので 元気に走りたい人には ターボ車をお勧めします。 燃費も軽にしては重いのと4WDですからこんなもんでしょ。
    満足している点
    前車パレットと大きな違いは感じません。 ATよりCVTの方が加速感は良く感じます リアの電動スライドは介護者の輸送には便利かな
    不満な点
    特に感じません 純正ナビは使い難いですね。 アイドリングストップは要らないですね
    乗り心地
    5万キロ弱なので多少のヘタリもありますが ちょっとふらつきますね。

    続きを見る

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