日産 デイズ 専門家レビュー・評価一覧

いちばん小さい日産車の誇りが満載

2023.11.27

年式

2019年3月〜モデル

総評

軽自動車ではなく、「いちばん小さい日産車」として開発されているだけに、内外装の質感やカラーコーディネートが洗練されていると感じます。小柄な人でもしっかりと操作できるよう、シフトレバーやペダル類の形状や取り付け位置などを研究したというところも、安心して乗れるクルマにつながっていると感じます。プロパイロットの動作もしっかりしており、ロングドライブが多い人にも勧められる軽自動車です。

満足している点

日産車として4台目の「プロパイロット」搭載モデルとなった新型デイズは、先進の運転支援技術の普及を加速したい想いと、ファーストカー比率が上がっている軽自動車だからこそ、長時間巡行や渋滞での安心感を高め、運転負荷を軽減したいという想いに応えるもの。また、万一の事故発生時に自動的にオペレーターへ通報が届き、事故ダメージを自動推定して消防への出動要請などをする緊急通報システム「SOSコール」を軽自動車で初めて採用したのも、これまで軽自動車に漠然と不安を抱いていたユーザーにも安心して乗ってもらいたい想いがあるといいます。

不満な点

アラウンドビューモニターなどを装備すれば、ほとんど問題はないところなのですが、斜め後方の視界がやや悪いところが気になります。ルーフラインがリアエンドでぐっと下がり、サイドのキャラクターラインはキックバックするように上がっていくので、リアのサイドウインドウ後端がタイトになっているのです。目視で確認したい人にとっては、ちょっと見えにくいと感じるところだと思います。

デザイン

現行モデルが登場した際に、軽自動車をデザインするという意識ではなく、明快で魅力的な2-BOXシルエットを実現したとチーフデザイナーが語っていたとおり、日産ブランドの一員として存在感のあるスタイルが印象的。マイナーチェンジ後は最新の日産のデザインランゲージを盛り込んだフロントマスクに進化しています。全体的に大事にしたのは「感性品質」だといい、隙間のない合わせ目や視界を邪魔しないワイパー取り付け位置など、細部の質感にも配慮してワンランク上の品質を実現しているところも素晴らしいです。

実はいいかも

2022.2.1

年式

2019年3月〜モデル

総評

もう少し評価されてもよい軽自動車。使い勝手もよく、乗り味だって悪くはない

満足している点

運転支援プロパイロットを搭載！圧倒的に使いやすく安心感がある

不満な点

なし

デザイン

三菱自動車と共同開発した4ドア軽自動車。ルークス側は日産らしいVモーショングリルのフロントマスクが印象的。内装は軽ハイトワゴンとしては比較的高級感がある

しっかり走れる本格軽トールワゴン

2021.3.10

年式

2019年3月〜モデル

総評

重箱の隅をつつくレベルの欠点はありますし、プロパイロット付きの上級グレードは総額で考えるとけっこう高くなってしまう——というのもあるのですが、総合的には「大変に出来の良い、便利で快適な軽自動車である」といえます。

満足している点

「扱いやすい」「手ごろな価格である」という軽自動車の本分はしっかり押さえつつ、「軽自動車の枠を超えた本格的な走りの質感も備えている」というのが、この車の素晴らしいポイントです。

不満な点

デイズの後席は、コストを抑える意味で「左右一体式」になっています。つまり左右別々に倒したり、スライドさせたりということはできません。また後席背もたれを倒した際も荷室は完全なフラットにはならず、少々の段差が生まれてしまいます。

デザイン

フロントマスクは、標準車も「ハイウェイスター」もややごちゃつきすぎている印象を受けますが、躍動感があると同時にシックな雰囲気も感じさせる全体のフォルムはなかなかカッコよく、インテリアの質感も上々です。